GARAŽA forum

Ako si nesto kupio, pa prodao za vise novca, zaradio si.
Sta mozes sa tim novcem je druga prica. Nemoj da kupiš opet auto, kupi “gradjevinski materijal kojem je cena pala” pa zaradi jos vise

Delija napisao: 11 Jan 2023, 11:17 Nema narednog modela jos 3-4 godine. Do tada svasta moze da se izdesava.

Da te čekam? A nastavim da teram alfu do tada

swemir napisao: Imaju sad 50% veću zaradu nego letos na sličnu cenu m2

Pričao sam sa dvojicom investitora, iz različitih mesta, van BGa. Razgovori su bili odvojeni, u nedelju-dve razlike, nepovezani ljudi, nevezano za zgrade smo se sastali, ali se dotakosmo teme.

Obojica imaju sličnu priču: Ne mogu da sagrade koliko mogu da prodaju. Zarađuju odlično, jer cene jesu preduvane, a što bi bili ludi pa da prodaju jeftinije od konkurencije. Naši ljudi iz inostranstva najviše kupuju.

--

Ajde te krupne stvari, stanovi, automobili i slično, pare se peru ili izvlače iz banke.

Svakodnevna poskupljenja na sve strane, a čini mi se da narod ne posustaje. Kupuje se, dostava (prilično skupe) hrane cveta, kirije otišle u tri lepe, vozi se kao da gorivo nije osetno skuplje...

Pitam se odakle (mislim na normalan svet) i dokle. Lako je meni za investitore.


TapaT

Ne znam, znam samo da je OTP banka značajno povećala plasiranje keš kredita...

Ovo oko vozila, očekuje se stabilozacija tržišta u ovoj godini. A kod nekretnina, ko zna kad će kod nas

Pare sve manje vrede, pucaju firme, neke druge koje mogu da isporuče sad imaju malo veće slobode. Ljudi ulažu ako imaju, iako je prenaduvano, jer će da minimiziraju štetu od inflacije. Imali smo to 90tih, otkud odjednom svima amnezija, samo što sad nije samo kod nas, već pogađa čitav svet.

Neće apsolutno niko da zaradi prodajom kola u 2023, kupljen 2019, jer je sve investiciono skuplje nego tad. Vrlo malo verovatno je da će u skorije vreme nešto da se promeni. Bolji scenario je da stane na ovome, gori da će da se obruši još brže, a da iz ove tačke krene nabolje je najmanje verovatno.

2008. je iza ćoška.

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Tako neodoljivo ovo podseća na inflaciju i vodjenje politike u SFRJ sredinom 80tih, mislim na ono što radi Brisel.
Kao preslikano, čak i politička trvenja medju članicama pa teški i mučni kompromisi koji se ne poštuju...i onda izuzetak ovaj ili izuzetak onaj usled različitih interesa.

Inflacija 90tih je neuporediva sa bilo čime, takav krah bi značio crni scenario za Evropu.

Ali najsmešnija stvar na forumu mi je ono, kada neko nema sta da kaže i napokon skapira da je lupio, pa kao odjavljujem se iz rasprave

Vec sam napisao, o kakvoj zaradi se govori kod polovnog auta ako ćes potencijalni drugi platiti neuporedivo vise nego inače. Sve i da sacuvas novac i ne kupujes nista, ponovo gubis zbog inflacije. Kako god okreneš, ovakvo stanje dugoročno nikome ne odgovara osim mozda jednom malom promilu ljudi koji stoje iza ovoga.
Recimo ja sam napravo izuzetno dobar potez kupovinom nekretnine na samom početku corone koja sada vredi oko 120-130k vise od onoga koliko sam je platio jer sam jos i u startu dobro prosao zbog straha vlasnika, da ce sve ici dole a desilo se upravo suprotno. I sta sada prodam tu istu nekretninu, kako sam zaradio ako bi morao tu drugu proporcionalno jos vise platiti.

Novac je izgubio vrednost, 100 eur je pre 3 godine vredelo 130 l mleka a sada 80 l. Banalni primer koji vazi i za sve ostalo.

Ako teramo mak na konac, Inflacija je matematika, tako da se i to može videti, sigurno da postoji iznos(za koji je prodat auto), gde ne možeš slepo da tvrdiš, "gubiš zbog inflacije".

Znači, pre tri godine si kupio auto za 18k eura, za koliko sada treba da ga prodaš, da bi dobio novac u istoj ili većoj vrednosti?

Ili taj iznos ne postoji, opet ćete da tvrdite, na gubitku je?

Sent from my SM-F936B using Tapatalk

Automobili su specifična kategorija kojoj s godinama pada cena pa cak i da prodas za istu cenu, subjektivno si na dobitku.

Ali objektivno je problem sto taj novac na kom si "profitirao" sada vredi mnogo manje pa trebas mnogo vise da doplatiš za drugi auto, nego sto bi doplatio da si auto prodao za nižu cenu do pre 3 godine.

Sad je najbolje vreme za kupovini stanova - cene kvadrata kao u Beču jbt...

Momci imajte isto u vidu da znamo koliko je konkretan auto placen, a ne znamo za koliko ce biti prodat, lik je odvalio cenu, ne verujem da ce ga prodati ni blizu te cifre.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

To sam već i napisao, bivsi vlasnik je krenuo od pretpostavke, da ce ga prodati za onoliko koliko ga je oglasio i onako blanko zaraditi 5.000

Realno smo skrenuli s teme, može neko da prebaci gde treba. @carov2 je dobro rekao. Pri planiranju investicija radi se diskontovanje novčanih tokova odnosno uprošćeno vrednost zarađenog novca u budućnosti svodi se na sadašnju vrednost. Diskontna stopa zavisi od brda faktora ali u principu se vrti oko 5,6,7% u normalnim uslovima ali s obzirom na visoku inflaciju sada i dosta više. Uprošćeno kupio si auto za 20k, prodao za 3 godine za 25k, primeniš odgovarajuću diskontnu stopu i ako diskontovana vrednost bude veća od 20k defakto si zaradio...

Da ne bude skroz offtopic, interesantno mi je koliko i F30 i F10 dizajnerski dobro stare, dosta bolje od naslednika čini mi se... I dalje mi deluju sveže što se ne može baš reći za konkurente iste generacije...

Subjektivan si, ajde F30 još đene đene, ali F10 izgleda kao iz praistorije.

Uz novi dizajn BMW-a nije ni tesko da stari model bude svez i lep:) (jedino su napravili dobar pomak u enterijeru) Meni je nov X1 primer u kom smeru treba da ide BMW.... Mada i ja sam pristrasan. Bas je F30 bio lep auto za gledati ga i jos lepsi za voznju... Plus delova za tjuning a i u opste gde god se okrenes...