GARAŽA forum

Bas me zanima kako seljak skupi 150 soma na firmu da uzme auto.

Seljak vrednim i postenim radom, a seljacina, to je pravo pitanje

Mada radjene su studije i pokazalo se da su vece sanse da glupi ljudi postanu milioneri nego pametni jer nisu sposobni da sagledaju sve rizike.

Sve to ode na lizing. Ta jaca auta otprilike kostaju kao jedan malo bolje placen radnik (sa doprinosima). Lice za bezbednost na radu (firma) koji radi za nas je skoro uzeo X7. I takvih ima koliko hoces.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo najjeftiniji u D.

Ne razumem shandu sta oces da kazes al ajde. Daj svi da otvorimo firme i vozimo g klase ako je tako lako.

Nema tu neke mudrosti, dosta njih cim malo razradi posao uleti u skup auto koji placa na rate. Danas je kupovina za kes neisplativa, jer ih stancuju kao mobilne telefone.


Sent from my iPhone using Tapatalk

mnogo G klasa se vozi matorijih koje su prepravljene da izgledaju kao novije tako da zapravo izgledaju skuplje nego sto jesu

Ali kako je moguće to? Kako smo mi postali država ili bolje reći skup 3,4 veća grada u Srbiji u kojima od 10 na ulici /bulevaru barem 3 je tih luksuznih vrednosti preko 50000 €?
Ostali voze krntije stare u proseku 19 godina.
Gde ti (vlasnici luksuznih SUV) ljudi rade? Čime se bave?Ko su ti "znaš ti ko sam ja" ljudi? I da li smo mi koji radimo pošteno njihovi taoci?
A istina je da vlasnici takvih vozila kupuju gorivo "na račun firme", vrlo retko ih tankuju do vrha. Više puta sam bio svedok takvih situacija.
Komšija ima na prodaju S klasu kupe 2020. godište. Ko takav auto može da kupi, a da ne poseduje benzinsku pumpu, kladionicu ili lanac maloprodajnih objekata za prodaju robe široke potrošnje? Gume za taj auto koštaju 600€ komad. I troše se po sezoni. Jer auto ima 2300 kg. Taj auto troši 20 litara na 100 km. U gradu i do 30. V8 benzin.


Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Da si baba narikača, zaradio bi velike pare:)

Možda sam baba.



Sent from my SM-S926B using Tapatalk

srdjanyo napisao: 03 Jun 2025, 16:10 Ali kako je moguće to? Kako smo mi postali država ili bolje reći skup 3,4 veća grada u Srbiji u kojima od 10 na ulici /bulevaru barem 3 je tih luksuznih vrednosti preko 50000 €?
Ostali voze krntije stare u proseku 19 godina.
Gde ti (vlasnici luksuznih SUV) ljudi rade? Čime se bave?Ko su ti "znaš ti ko sam ja" ljudi? I da li smo mi koji radimo pošteno njihovi taoci?
A istina je da vlasnici takvih vozila kupuju gorivo "na račun firme", vrlo retko ih tankuju do vrha. Više puta sam bio svedok takvih situacija.
Komšija ima na prodaju S klasu kupe 2020. godište. Ko takav auto može da kupi, a da ne poseduje benzinsku pumpu, kladionicu ili lanac maloprodajnih objekata za prodaju robe široke potrošnje? Gume za taj auto koštaju 600€ komad. I troše se po sezoni. Jer auto ima 2300 kg. Taj auto troši 20 litara na 100 km. U gradu i do 30. V8 benzin.


Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Ovo i mene zanima i pitam se često...

Pa ima solidan broj solventnih firmi koji mogu lagano da placaju mesecnu ratu od 1000-1500-2000€, cisto sumnjam da kesiraju 100k+ za kola

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

Jedan mozda glup primer. Pruga NS-SU je procenjena na 330 miliona a placena 1.25 milijardi. Pretpostavljam da je bar deo te razlike otisao na kupovinu stanova, dzipova, i ostalo..
A takvih raznih projekata ima na desetine u srbiji. (Auto putevi, pruge, raznih objekti)..

Cuj problem g klasa

ovaj i nije nesto skup ima i skupljih