GARAŽA forum

Momci, pozdrav.
U nedostatku vremena Vam tek sad pišem, hvala na sugestijama, provjerene su neke stvari i ima dosta nelogičnosti, a ja laik za takve stvari... pa nemojte da me doživite kao budalu ukoliko nešto izlupam
Elem, skidana su crijeva koja vode do turbine, kako kaže moj majstor ako "zapljusne" ulje iz istih, turbo je kaput. Međutim unutrašnjost tih crijeva je skoro pa suva, osim jako tankog filma uljnih isparenja što ne djeluje kao alarmantno. EGR čišćen prošle godine, pregledano sve oko njega i turbine i sve djeluje potpuno u redu i suvo, po malčice tragova naslaga ulja ali kapiram da je sa godinama i pozamašnom kilometražom to donekle u redu.
Međutim, naš ljubimac konstantno dimi, u svakom stepenu prenosa, naročito između šaltanja prve 3 brzine, vruć-hladan isto je. Osjeća se užasan smrad iz izduva koji prosto štipa oči. Kada upali nema nikakvog dima, na leru i vruć i hladan pri turiranju ne izbacuje ni gram dima. Primjetio sam još da za npr 20-ak dana nivo antifriza sa max svuče na min, nekih 0.2-3 dl koliko je već između min i max linija. Ulja troši mnogo, recimo litar na 2000km... Vuče, pa jadno nekako, prije je išao mnogo mnogo bolje. Meni sve ovo djeluje da će motoru biti potreban generalni remont u skorije vrijeme. Izvinite na dugačkom postu i hvala Vam još jednom.

Ta creva sto idu iz turbine, kao i interkuler mogu da budu skoro suvi, a opet da je los turbo.
To se desava kad ode lezaj na strani turbinskog dela, tj do izduva. Pa pusta ulje u izduvnu granu, a ovamo usisna creva prakticno suva...
Moze i da se skine usisno crevo sa turbine i mrdanjem osovine se vidi koliki luft ima.

Koliko tesko i kako se uopste menja retrovizor u kabini? Ovaj koji je sad u kolima je totalno raskliman, po ravnom je ok ali preko nekih neravnina (npr. pruzni prelaz) leti na sve strane, ako mu promenim polozaj on se sam vrati u neki svoj.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

vidi na youtube, ima dosta klipova kako se skida.

Resen problem Malo cu ipak elegantnije da ga sredim.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Odličan yt kanal. Možda nadjete svoj auto ovde i vidite kako se pojedini delovi vešanja, kočioni sistem, ležajevi, mali servis, i dosta drugih stvari. Ima za Corsu, E39, W211, Passat, Yaris, Punto, Mazda ,3, Pug 406, E90 i mnogi drugi

https://www.youtube.com/channel/UCH1orN ... JeA/videos

Kod keve na Cliu 3 imam problem sa zmigavcem lijevim. Kad se desni upali normalnom brzinom radi, ali lijevi kad uplalim 3 puta brze zmiga. Zna li neko sta bi mogao biti problem? Kontam sutra odvesti kod elektricara, ali da me ne okupa ako je nesto banalno.

Obicno se ritam menja kada neka of sijalica ne radi.

Proveri da se nije olabavila neka na toj strani.

Moze biti do mase na dzeku ili na prikljucnici fara, probaj prvo sam pa ako ne ide, lako je do elektricara

Sent from my SM-A500FU using Tapatalk

Malo one dzekove u zadnjoj štopki predji šmirglom.

Sent from my XT1635-02 using Tapatalk

Hvala momci. Pogledacu. Ako ne budem znao onda cu kod elektricara.

ikac2000 napisao:Obicno se ritam menja kada neka of sijalica ne radi.

Proveri da se nije olabavila neka na toj strani.

Ovo ti je najbolji scenario. Daš migavac i popališ sva svetla, da vidiš šta ne radi. Ili zameniš tu istu sijalicu. Posle sledi provera kontakta sijalice, automata itd... Odnosno, električar.

TT

meni nikad drugi problem nije bio u tom slučaju, sem crknuta sijalica. Ama baš nikad

Sad sam sisao i popalio sve i ne radi zadnji lijevi zmigavac. Nisam ni primjetio, jer vidim prednji radi.

ma standardno sijalica.
u servisu 500 dinara verovatno ili ti čas zameni