GARAŽA forum

Ne uvaljuju nista, vec ispunjavaju zelje ocigledno

Secam se sajma I 518d 150ks I mpaketa, da ne skuderijama izgledao kao grob, bolje to nego klupice od comfort sedista

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Meni je sve to OK. Ima ljudi koji se loze na izgled, a motorizacija im nije toliko bitna.

Tapatalk Post

Ne kudim ja ljude koji to kupuju, normalno je da ce da kupe jeftinije, ako im ne treba jaci i skuplji motor, vec je ciganija proizvodjaca sto za iste pare ne ponudi 150ks, jer se predstvaljaju , a i kostaju kao premium.

Udovoljavanje željama kupaca je ok, ali i tu postoji granica. Kada se pređe ta granica, onda to šteti brendu i donosi veliku štetu na duže staze.

Ja bi isto možda "izbacio" iz ponude kombinaciju AMG paket sa najslabijim motorom, ali to sa poslovne strane nema baš smisla.

Da li je OK da postoje modeli poput BMW 114d, 1.6 dizel sa 95 ks, mislim da ne. Doduše i oni su to skontali pa ga ne nude više...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Naravno da ima smisla da AMG ne bude dostupan svakome i to bi se na duži rok isplatilo..."Hoćeš spojlere i plastikariju da se kurčiš, a nemaš za amg motor. Neće da može - javi se kad zaradiš za ceo auto...hvala lepo, doviđenja".
Umesto da one plakete na motorima budu nešto posebno štancuju ih kao Toma ordenje

Uzeo bih AMG/M paket uz malo ozbiljniji motor. Uz bazni ne sigurno jer sta ce ti izgled kad moras da ga navuces da bi isao. Jos nigde izduva a ne mozes ni doplatiti za normalan izduv da se vidi. CLA je simpatican auto ali bas skup, bolje pakovanje mozes uzeti za mnogo manje para.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Kao da su pogotovo ti premijumi ruzni ako nemaju sportske pakete, ali ludilo mozga, pa ih trpaju I na s klase, sedmice, osmice...

Evo sto sam ufotkao juce, dobro sam se zagledao jel ovo pravi amg, verovatno nije, a koji motor je nmg provaliti.



Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

http://www.autoscout24.ch/de/d/peugeot- ... 10%26r%3d5





8 skoro novih guma, niska km, išao da ga gledam, najbitnije je da ima tehnički,. narednih 3 godine ne moram da se cimam sa tim. Ceni ga 3100, rekao sam mu 2200 chf, kaže teraj. Posle ga malo više zagledao i:

- kad upali, baš je dosta mrtav i klimavo radi, treba mu 3-4s da dodje sebi. Neki od senzora nije dobar

- dosta mu zuji servo kad okrećem volan i težak je na volanu ili sam se ja navikao na cityservo kod Kie

- poklopac za ulje ceo braon/žut/prljavo belo. Ima one ružne smese kad pomeša ulje i vodu i malo baca belog dima na leru. Zbog toga ga nisam uzeo, ove sitnice ostale bih sredio brzo, ali nema ovde Mileta strugara da sredi glavu za 20 eura. I odustanem, a taman rešio da ga uzmem.

Kolega s posla je dva puta obradjivao glavu na istom ovakvom 1.4 samo s troje vrata. Isto je mesao ulje i vodu.
Pocelo je da ga zeza na oko 130k...

da li im je to generalna mana? Izbegavaću 1.4 ako naidjem, vidim da ima i 1.6 često. Nadam se da su bolji.

Motori sa dva ventila po cilindru ima hroničnu curenja ulja iz glave.

http://pmlautomobili.com/2015/06/09/peu ... 1998-2009/

Po ovome Opel ispade malo kvalitetniji od Pežoa.
Mislim da ću se držati Astre/Corse/Merive. Ima neka fina Meriva, ako stignem sutra, odoh da je vidim.

Hvala na infos

Nije ih za dzabe Peugeot kupio

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Gledaj kod Puga 1.4 16v i 1.6 i nemas brige. Taj stari 1.4 je ujedno i jedini motor koji je imao te neke ucestale probleme, kod 206ice se uobicajeni problemi uglavnom ne vezuju za motore, vec za neke druge mehanicke i elektro zajebancije.

TT