GARAŽA forum

Enterijer u tvojoj astri me je stvarno pozitivno iznenadio u smislu kvaliteta kao sto sam i onda rekao, moj utisak je da su bukvalno nijanse u pitanju u odnosu na golfa.

Definitivno ne bih dao prednost focusovom enterijeru po pitanju kvaliteta iako smatram da je solidan.

Послато са GT-N7100

Treba samo realno sagledati da svaki ima svoje pozitivne i negativne stavke u enterijeru. Najbitnije je da posle par godina upotrebe nema vidljive tragove tipa izlizanih podizaca, iscepanih sedista i rasklimane plastike.

Ako ne mrzi Gezu il nekog drugog, nek makne postove u temu o enterijeru da ne zatrpavamo ovde bzvz.

Ipak znaci kubikaza, gledam kako je pri vecim brzinama pogotovo posle 200 audi bukvalno deklasirao mecku iako ima nesto manje snage, ali ga je mecka izdominirala na stazi ipak.

Послато са GT-N7100

Omasili su debelo nesto kod tog vremena do 250. Ide svega par sekundi sporije od rs3 i to starija slabija verzija a45 amga, a ispade da novi i jaci a45 ide 23.3s 200-250.
I na stazi je top speed oba razlicit za svega 1-2 km/h, na oko 215 km/h, a to ne bi bilo moguce da amg ide 10s sporije 200-250.

Evo starog A45 amga i novog rs3:

https://youtu.be/9u64Y8tOAG4

Sent from my Sony

DW: Pitaj Ivana sta mislim o a4 b8. Kako sam se proveo pre 2 nedelje u njemu. Najvece razocarenje ikad. Veruj mi da vise gotivim Opel od cele Vag grupe. Al posto verujes gariju, pitaj.



Lancia Delta hf integrale, vlazni snovi. Bila je jedna do pre nekoliko godina u hilandarskoj. Malo vozena. Ki bombona.


Poslato sa Lumia 925

Heroj, tqj snimak moze da se namesti, tako da nije bas dobro merilo.

Brzina na pravcu zavisi i od ulazne brzine na pravac, a s ovzirom da je a45 brzi po krugu a sporiji na pravcu, sigurno da je usai s vecom brzinom jer upravo u krivinama i pobedjuje.

Kako god, pre bih uzeo a45, iako nemam neki dobar razlog.

Kako bi ih pocepao petom brzinom 80-120...

Pa sad

Ovi auti za pocetak ne mogu da idu pun gas u petoj 80-120 jer bi automatik downshiftovao, cak i u manual modu ako ga potopis do kraja ce da smanji brzinu, dakle mora gas da se dozira, a da li je to 60 ili 90% snage to vec ne znam.

Veljo, Veljo, dok ne vidimo na delu mozes samo da pricas.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

AcaKayak napisao:Heroj, tqj snimak moze da se namesti, tako da nije bas dobro merilo.

Brzina na pravcu zavisi i od ulazne brzine na pravac, a s ovzirom da je a45 brzi po krugu a sporiji na pravcu, sigurno da je usai s vecom brzinom jer upravo u krivinama i pobedjuje.

Kako god, pre bih uzeo a45, iako nemam neki dobar razlog.

Oba snimka su iz Motorsport emisije, samo su spojili u jedan.
I opet, to je stara A klasa, znatno sporija.

Nema potrebe da razmisljamo da li auto od 380ks ide 23.3s 200-250 km/h.

Audi S3 sa 80ks manje, istom kubikazom i brzinom manje ide brze od toga, a ne moze ni da prismrdi toj klasi ubrzanja.

Pitaj oba Milosa, verujem da su oba R-a brza.

Ja verujem da im se omaklo i da su stavili 39, umesti 29.

Sent from my Sony

Mozda su merili po gpsu i treba mu toliko dok navuce par zadnjih km, pogotovo ako su testirali verziju sa spojlerom, onda je tek realno.

Послато са GT-N7100

Pa jedino ako ga blokada koju su stavili na 250 nesto jebe da navuce 250 po gpsu.
Ali svakako ne treba uzeti to vreme kao realno.
Sent from my Sony

Sigurno nije ni 29, ako je vec do 200 poceo da zaostaje celu sekundu do 200, mora posle znatno vise da zaostaje.

Послато са GT-N7100