GARAŽA forum

Tatina Corsa:

1.2 75ks
3.5 litra 10W40. Namerno gušće jer se čuje lanac. Menja ulje na 8000 km, a preporučeno na 35000/2 godine

Pozdrav ljudi ovako, dedin Chevrolet Metro 1.0 56 konja benzinac sa tri cilindra. Auto uvezen valjda 2004 i od tada ne znam koje ulje je sipano, zadnje je Total 15w40. A na motoru pise da ide 5w30. Inace auto nije prelazio vise od 5000km godisnje, menjano ulje redovno... Sta mi preporucujete da li da nastavim da sipam ulje koje su pre sipali ili to sto pise da ide ili neku drugu gradaciju?
Auto do sada nisam ja odrzavao. Inace treba dihtung poklopca ventila da se zameni ( vec kupljen).

Traži gradaciju za Suzuki Swift sa tim motorom.

Procitao sam da ide 5w30. Ali verovatno je sve do sada sipano 15w40. Da zbog prelaza ne napravim veci problem.

Gde ste taj auto iskopali bogte?

Hahaha taj auto uvezen iz Amerike. I ja se pitam zasto su mu bas taj doterali ali sta je tu je sad.

10W40 sipati, pa pratiti da li negde curi i koliko se trosi.
Pri sledecoj zameni 5w40 a 5w3,0 ne bi razmatrao u nasoj klimi osim ako bas ima neki poseban razlog i namena koriscenja takvog ulja.

Zavisi i od stanja motora, koliko je prosao, koliko ima taloga itd.

Sa 15W40 bi moglo biti dosta taloga po celom motoru a narocito u kaikama i u glavi motora, ali treba proveriti.
Lako se vidi kroz cep za sipanje ulja opste stanje kako je motor bio podmazivan tokom godina.

To ce majstor da pogleda. Eventualno ako ima mnogo taloga opracemo ga dizelom i resena prica.

Talog se ne moze oprati dizelom vec detergentima, i obicno treba 30-50,000km voznje sa jako detergentnim uljima da se koliko toliko talog razlozi i odstrani a ponovo vidi sjajni metal kao kada je bio nov motor.
Inace, nije bas dobra ideja da se sipa dizel umesto ulja u motor. Postoje specijani aditivi za tu namenu.

Znam za aditive, engine flush nista specijalno. Stari mehanicari znaju za ciscenje dizelom ili kerozinom. Ispusti se ulje, sipa dizel ili kerozin i ostavi malo u motoru. Ne vozi se. Video sam kako skida talog od auta ne vozenog godinama.

Sinisa G. napisao: 16 Avg 2018, 11:22 Ja koristim ovo za omegu.

Ne idem na trke a i ne prelazim sad vise od 200 km godisnje i malo rada u mjestu. Od posljednje zamjene proslo oko 2 i pol godine i oko hiljadu km.
Treba li da mijenjam za svijeze i koje?

Treba, odnosno vrlo je preporučivo i poželjno, osim toga gradacija tog ulja nije primerena kad se već ne voze trke jer je takvo ulje uglavnom samo tome namenjeno.

Za uobičajenu vožnju, pogotovo gradsku na kraćim relacijama ono ne postiže adekvatan/optimalan viskozitet. Da bi se znalo koje ulje je potrebno trebalo bi znati o kom se vozilu odnosno motoru radi. Dakle koja je to opel omega. benzin ili dizel, godište, KW odnosno konjskih snaga, kodna oznaka motora ukoliko se zna?

Hvala

***

U vezi ovog chevy Metro tj. suzuki cultus-a - Ljubitelj je sve već rekao.

@ds9 zamenio sam castrol edge 5-30 sa 0-40, koliko sam uspeo da vidim tecnije je na nižim temperaturama, veći flashpoint i viskozitet na 40 i 100c tako da mi se čini dobar upgrade.
Tvoje mišljenje o ulju i gradaciji? Jedino drugo što sam video u 0-40 je mobil1 i ravenol, ali mi se ovo učinilo najbolje po specifikacijama makar za nijansu ili dve.

Inače 520d m47 motor, čipovan i zustrije se vozi.

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Pa, ako se žustrije vozi definitivno je zgodnije 0W-40. O samom ulju nemam nikakvo iskustvo niti neke specijalne informacije. U svakom slučaju je 40ica nešto primerenija za konkretni slučaj.

Jel bi ista skodilo da se u 1.9 mj sipa 0w40 umesto 5w40?

Te fore sa "odobrenjima" ( "ovo ulje odobrio VW" ili "Fiat" itd) samo znači da su platili dobru kintu da dobiju potpis fabrike i ništa više.

To je trgovina a ono što je stvarno bitno su Api / ACEA oznake.
Pronađete koja oznaka ide na preporučeno ulje za vaš vaš motor i da li na novom ulju stoji ista takva ili novija , jer nova ulja i standardi se pojavljuju brže nego tehnološke generacije automobila.
U praksi, nove API oznake su "backward compatible" što znači da novije verzije pokrivaju nove motore i sve unazad

Ali hajd, vredi proveriti ipak