GARAŽA forum

Ili gresi radar, kao i svaki radar, nijedan ne pokazuje uvek istu brzinu vec ima odstupanja pri merenju.
2-3 km/h +- je obicno po proizvodjacu tolerancija ...

Ranije, pre 15 do 20 godina je stajo zakacen papir u MUP sa tolerancijama radara. Bilo je u Zemunu i u Savskoj (video sam na oba mesta pre nekih 15 godina). Po par kmh je bilo, ali se razlikovalo od brzine do brzine.

Sloba napisao:Pitam se kako je zamisliti se i ne znati koliko ides.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

Tempomat.

nikaragva napisao: 29 Nov 2018, 08:35 Ja sam cak i za to dobio kaznu, doduse ne na autoputu

Pokazao mi policajac na radaru ima snimak mog auta, sve crno na belo. Sve vreme idem 53km/h, sa dva tri skoka na 54, idem, idem, i onda bukvalno delic sekunde 56 i dalje nastavljam 54-53-54-53... Sve se lepo vidi na snimku. Njima je limit za kaznu 55km/h (ogranicenje 50km/h)
Da li sam slucajno opustio nogu na gasu, ili auto tako radi ne znam. Ono sto znam je da nisam jurcao, izmedju ostalog i video sam ih par stotina metara ranije ...

Ista stvar.

Geza napisao: 01 Nov 2018, 11:47 Gledao sam snimak. Brzina ide 53 - 54 - 56 - 54 - 52 km/h. Pa ko voli da računa zaustavni put sa varirajućom brzinom.

Zato tempomat u naseljenom mestu.

Snimljen sam na ulasku u Inđiju, sa novosadske strane, kod pumpe.

cozmo napisao: 29 Nov 2018, 09:23 Zato tempomat u naseljenom mestu.

Ne nego noga na gasu pa polako. Upravo u naseljenom mestu ne treba nikada koristiti tempomat jer je brzina reagovanja drastično veća nego kada imamo nogu na gasu i blize kočnici

Zavisi kakav ti je tempomat. Meni je dugme na prstu i provalio sam da drasticno brze je da stisnem dugme (auto odma koci motorom) nego da pedaliram kocnicu. Svakako je noga blize kocnici kad si na tempomatu jer ne moras da je skidas sa gasa pa na kocnicu, a efekat je potpuno isti, samo brzi jer elektronika brze reaguje na dugme nego na pedalu gasa kad usporava auto (brze stisnes dugme nego dok skines nogu sa gasa pa dok reaguje, a i oduzima ti vreme da prebacis nogu na kocnicu). Takodje, meni sirena gasi tempomat sto je savrseno za prolazak kroz naseljeno mesto. Naravno, tempomat koristim samo za prolazak kroz selista i mesta gde imas jednu glavnu dzadu bez semafora i ovaj sistem se pokazao odlicnim za takve stvari, a tu najvise i love radarom. Ili na magistrali. Uostalom sad imas radarske tempomate koji drasticno brze reaguju od tebe.

Ne slazem se uopste sa tobom .
Kada trebas odjednom da zakočiš, što je za očekivati u naseljenom mestu, daleko veći efekat će imati kada naglo zabodeš kočnicu nogom nego kada stisnes dugme...Jer na autoputu većinom usporavas/ubrzavaš i tempomat je ok, ali naseljeno mesto je totalna suprotnost, bas zbog očekivanih/neočekivanih potencijalnih nagloh zaustavljanja

Ja se ne slazem s tobom, u mom slucaju naravno Kada si na tempomatu noga je spremna za kocenje. Kada nisi -moras prvo da skines nogu sa gasa (plus sporiji odaziv motora nego na dugme) i da prebacis na kocnicu. Meni je takav polozaj pedala da mi je noga odmah kod kocnice kad sam na tempomatu i primetio sam da duplo manje vremena mi treba da stisnem tako kocnicu nego kad prebacujem sa gasa na kocenje. Imas jednu operaciju manje - samo stiskanje umesto prebacivanje pa stiskanje. To se meri milisekundama, ali je pri kocenju svaka milisekunda vazna. A radarski tempomat koci nisi stigo ni da trepnes niti znas sta se desilo. Naravno da obican tempomat ne mozes koristiti u gradovima. Sve sto ukida odvlacenje paznje vozaca podrzavam. Tempomat je jedna od tih stvari. Nema razmisljanja o gasu kocnici i koncentracija je veca na sam put. Sad, opet kazem ne znam kakav je raspored kod drugih vozila, meni je noga odma kod kocnice. E sad ako neko vozi kroz naselje a da su mu noge ispod sedista to je druga stvar. Ja pricam za sebe.

Aman, kakav tempomat u gradu?!
Na 308, tempomat je moguće uključiti tek od 4. brzine i 60 km/h.

Suzuki na 40

Edit
Nikad nisam na tempomatu po gradu

ja sam na tempomatu i u dvoristu

Pa nije sad tempomat za kreni stani kroz Beograd, ali na mnogo lokacija koje se vode kao naseljeno mesto ima smisla uključiti ga, a ne gledati svaki čas u brzinomer.

Onda bolje limiter brzine.