GARAŽA forum

Jedan od poslednjih Mohikanaca danas, kada terenci sve više menjaju svoju prvobitnu namenu, jer smo svedoci da su legendarni "G" kao i Toyota LC postali nešto što nije bila njihova prvobitna namena.

bogme i ovi se voze po vračaru onoliko, juče baš šmekao jedan žuti.

Verovatno. Nema ih nešto baš puno ali se voze. Ultimativna mašina za terene, i stara i ova nova verzija. Stara je imala 2.800cm3 motor i negde između 170 i 200KS, a ova nova 2.200cm3 i 200KS, odnosno benzinac od 2.000cm3 i, kako vidim 270KS.

Nema šta, i stara i nova verzija su veoma upotrebljive, ali nova ima neke kečeve u rukavu za teren koji su veoma upotrebljivi. U svakom slučaju, ozbiljna mašina, kako vidim po testovima, i kada bih birao u toj branši ( a da imam tih para ) ne bih časa časio.

Pa onda je po tvojim shvatanjima Lada Niva poslednji mohikanac, nju niko ne uzima zbog paradiranja i nema sminke.
Wrangler to nije, u tom smislu.

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Između ostalih i ona, naravno, u tom cenovnom rangu, a svakako i u višem cenovnom rangu daje više nego što košta, uz neke kompromise na koje čovek mora da se navikne od starta. Sa druge strane u cenovnom rangu Wranglera ( 50-60.000EUR ) ne vidim koji bi to terenac mogao da mu parira. Jer kad pogledaš G klasu ona polako prestaje da bude terenac i postaje S klasa sa povišenim klirensom. Toyota LC je tu kao i Wrangler, ali mislim da je skuplja, a i bliža je nekom gradskom terencu. Novi LR DEF je ja mislim skuplji, a jedino ko može da izađe na crtu Wrangleru je možda LR Disco, ali ne Sport već ona klasična verzija koja je isto tako zadržala solidna terenska svojstva uz poveći klirens.

Činjenica je da ta vozila, kao što sam već rekao, polako postaju dinosaurusi za malobrojne entuzijaste, a sve veći je porast SUV kategorije vozila sa prednjim pogonom.

Za nass smrtnike je tu i dalje Lada Niva i Duster kao sasvim upotrebljiva terenska vozila od kojih svako sa svojim manama, ali opet, ako prihvatiš kompromis možeš sa njima solidno da potegneš.

Na drugom kraju lestvice su gore navedena vozila koja većina nas, običnih ljudi u Srbiji može samo da sanja, a tu pre svega ubrajam Wranglera i LR Disco, potom Toyotu LC i to je otprilike to.

Ivan Testosteeron je snimio sad blog sa Rubiconom oko Vlasinskog jezera. Baš dobra mašina za te uslove.

Jeste, baš taj sam klip odgledao, kao i klip koji su pravile Vreme gume i SAT o Wrangleru, i to me je i ponukalo da napišem koju. Ta verzija Wranglera je ona "ultimativna" dakle "najterenskija" od svih, a pogotovo u ovoj novijoj varijanti, mada kažem i ona stara koja je prikazana kod Ivana je vrhunska mašina za sve terene.

Zaboravio si dzimni

Al slazem se, nema novog terenca za te pare danas.

U pravu si za Jimny. Veoma sposoban mali terenac koji se takođe dokazao na terenu, i koji je veoma respektabilan, ali u poslednjoj verziji cenovno "jači". U svakom slučaju isto tako dobar izbor.

Ako trazite pristupacno, a da ne bude Niva ili Jiny, imate UAZ


Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Ili Pandu

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

Najbolje kvad ili bagi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koliko bih voleo da idem na taj off road negde. Ne znam da li to ima tako organizovano da uplatis pa ides sa njima?

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk