GARAŽA forum

To uopšte nije loše, kad je već veličine dajcovog alnasera. Auto ima veći ajnšlag, bolji je za sneg i sl...
Jedino mi nije jasna ponuda isključivo 4/5 vrata. Ono k'o da ulaziš kroz leptir-staklo u kola.

Kupci verovatno tražili 5 vratama, obzirom na skrivenu kvaku izgleda kao da ima 3 pa se oni drugi ne bune i svima lepo. Što se veličine tiče, šta znam, gradski auto u kom se retko kada vozi više ljudi, i to ne kratim relacijama. Otuda verovatno i idiotsko otvaranje zadnjeg stakla, ali to je prisutno i kod konkurencije. Trend uštede.

Iskreno, čak sam razmišljao da kupim prethodni, ali šoferšajbna završava negde u visini očiju. Očigledno da sam bio previsok za njega, a o ovom ne smem ni da razmišljam.

Što su gurnuli motor pozadi? Nije uobičajno rešenje ni u renou ni u klasi.

Zato što je rađeno u kooperaciji sa Daimlerom, zajedno je razvijan sa Smartom ugkavnom zbog uštede, jasno mada, ideja je dobra i dosta se dobilo tim potezom

Reno mercedesu dci iz dacije za c klasu u zamenu za platformu smarta za twinga

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Juu Heroj šta ti reko

Paja napisao:Što su gurnuli motor pozadi? Nije uobičajno rešenje ni u renou ni u klasi.

Trude se da naprave komforniji auto, laksi za voznju, puno okretniji, nema vibracija.
U odnosu na prednji pogon, poredjenje.
Nije uobicajeno jer obicno skuplje kosta izrada, Reno nije bio u tom segmentu nacina konstrukcije.

Stari Twingo je iako mali auto slicnih dimenzija bio glomazan za voznju, trebalo mu puno prostora za okretanje usled malog anjslaga. Probao po gradu, nezgodno i odmah ga otpisao uz jos neke razloge.

Tvingo zajeban za voznju po gradu... Zbog ajnslaga...

Teško da je ajnšlag bio motiv. Nikad prednji pogon neće imati ajnšlag kao zadnji i to je prosto tako. Konstrukciona karakteristika pogona.
Ovde čak ne verujem ni da je skuplje. Pogon je verujem pozadi kao kod Smarta tako da nema kardana i sl.
Očigledno su dobili Smart platformu povoljno i to je glavni motiv.

Edit - istece mi edit onog posta - reno je auto od 3,6 x 1,65m na platformi klija 2 napravio za cruise autoputem. Za voznju po gradu kome treba neka kupi vel satis

Vidim ja da se oni vracaju na konstrukciju peglice.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Negde videh da se hauba ne znam kako skida da bi se dolila tečnost za stakla npr. Moraće cice u ovlašćeni servis za to

Ajnslag jeste realan problem na nekim malim kolima, zadnja vuca je tu uvek u prednosti

Ja sam morao na YT da gledam kako se skida prednji poklopac...

Tapatalk Post

Lagano, FR inženjerska logika

http://www.youtube.com/watch?v=RXaV41zMA60