GARAŽA forum

mislio sam neki od ESP senzora. Recimo položaja volana.

jbte ceo zivot smo vozili kola bez ABS i ESP pa smo jos zivi...

passenger napisao: 31 Dec 2017, 14:27 mislio sam ako je jedan od par ESP senzora otkazao, možda radi ABS

Mislim da to ne ide, pošto kad se desi da jedan rikne onda ECU dobija permanentnu grešku i deaktivira se pre nego što počne da pravi gluposti većih razmera (slično je i kod PDCa, kad jedan senzor crkne odmah bataljuje ceo sistem).
Bar kod BMWa je tako. Kod Jaguara još nisam imao prilike da se uverim, a i ne moram baš tako brzo da se uveravam u kvarove .

Hebiga, ceo život smo preživeli i bez mobilnih telefona, a sad se ljudi preznojavaju kad im baterija padne na 27% i nikako im ne valja kad imaju "samo" četvorojezgarni Snapdragon.

Onda ok. Ništa bez dijagnostike, moš kenjamo do sutra.

Da je meni bio ABS u Kadettu, ne bih sleteo u Sušički potok.

....Kako (i gde) si to uspeo? Baš u Sušici ili na visini Bosanske ulice? Ne pada mi na pamet gde bi to još moglo da se izvede.

Pa kako gde? Standardno gde su svi upadali: povratak sa jezera. Pa ide nizbrdica u jednom trenutku, pa onda krivina na desno, samo što sam ja naboo na konicu i leteo pravo u kanal. Da sam imao ABS, bilo bi bolje



Evo ovako ti je lakše



btw, sad gledam taj deo i setim se koliko sam puta tu dovodio devojke, kod tog drveta i žbuna kod žutog X

Al' si utab'o stazu, još uvek se iz svemira vidi

Imam jedan problem sa grejanjem.
Naime, crevo koje ide u mali hladnjak uopšte nije toplo, iako je motor dostigao radnu temperaturu, i posledično nemam grejanja u kabini.
Šta tu može da bude problem?

Termostat pretpostavljam da radi, jer mi je temperatura konstantno na 90, niti se pregrejava niti gubi temperaturu...

passenger napisao: 31 Dec 2017, 15:35 Pa kako gde? Standardno gde su svi upadali: povratak sa jezera. Pa ide nizbrdica u jednom trenutku, pa onda krivina na desno, samo što sam ja naboo na konicu i leteo pravo u kanal. Da sam imao ABS, bilo bi bolje

Veruj mi, milion puta sam prošao tuda, ali mi ni na kraj pameti nije padalo da su se tu surdukavali u potok, valjda zato što sam vazdan kilavio za volanom (što uostalom još uvek radim ).

@antagonist
Meni bi prvo pao na pamet vazduh u sistemu.

Zapušen mali hladnjak?

Ali tad bi valjda samo crevo koje izlazi iz malog hladnjaka bilo hladno, a ulaz topao?

Apropo esp lampice, ugasio sam je. Isterao na prazan put, nagario na 80-100, pa kocio ko lud. Sve normalno. Onda ugasio pa upalio, lampica niks. Sad jos sobu da nadjem pa odoh na planinu.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Al si majstor

Lep provod

Eh ,nadam se da ovo neće videti onaj kome oćeš da prodaš auto

Sent from my XT1635-02 using Tapatalk

pa sad, ne bih da varam bilo koga ali mislim da je jedna diskusija na engleskom sajtu odgovor na moguce razloge paljenja ESP lampice. jedno su elektronski kvarovi tipa tog senzora o kome pisete, drugo je ozracenost sistema za kocenje, iz kog treba izbaciti vazduh. jedno je ovo kako sam ja nadam se uspeo to da resi, a druga opcija je komplikovaniji servisni put. englezi to zovu bleeding brakes, ne znam kako se tacno kaze na srpskom ali neko ce vec zvati.

sad sam prosao pored kola, dao sam kontakt, ESP se gasi. za sada deluje dobro. sobu jos nisam nasao

pozdrav svima, SNG!