GARAŽA forum

Mr.Rotor napisao:Ja svoj auto mogu ovako da spustim uz odgovarajući modul...

Verujem ti, sa odgovarajućim hardverom i softverom je sve izvodljivo. Da li se to nekome svidja ili ne, to je individualno. Poenta je da ovako spušten u D ne sme na ulicu. U Srbiji su, pretpostavljam , za ovakvo spuštanje trapa rupe na putu veća prepreka od zakona.

Sigurno je vozi ovako. Ovo je spušteno zbog slikanja. Eventualno ga spusti ovako kad je parkiran.

U Kanadi sme Air,samo ne sme da se menja visina u toku same voznje,kao i da se vozi patosiran da grana grebe put.A oni to vole

Da sve varniči za njime ...

Milos napisao:U Kanadi sme Air,samo ne sme da se menja visina u toku same voznje,kao i da se vozi patosiran da grana grebe put.A oni to vole

Nesto sumnjam da je zabranjeno u DE.

Sent from my m2 using Tapatalk

maxer napisao:Da sve varniči za njime ...

HKS napisao:

Milos napisao:U Kanadi sme Air,samo ne sme da se menja visina u toku same voznje,kao i da se vozi patosiran da grana grebe put.A oni to vole

Nesto sumnjam da je zabranjeno u DE.

Sent from my m2 using Tapatalk

Pa sto mene citiras ?

Bio si mi prvi pri ruci.

Sent from my m2 using Tapatalk

Pa sto ti ja nisam prvi pri ruci kad pravis rostilj ili otvaras gajbu piva

Kontam nisi ljubitelj

Sent from my m2 using Tapatalk

Milose,

Ludaci .
Video sam da to varničenje vole i Japanci.

Evo pravila za D koja sam našao na brzaka na webu, a tiču se ugradnje Airride-a:
1. Auto mora da ima signal koji obaveštava o padu kompresije u sistemu
2. Ako sistem ostane bez kompresije točkovi moraju da budu potpuno slobodni (da nigde ne zapinju)
3. Sistem mora da bude tako organizovan da podešavanje može da se radi isključivo dok auto stoji.(ECU od Airride-a mora da bude u vezi ili sa starter-bravom ili sa ručnom kočnicom)
4. Ugradnja sme da se radi samo u ovlašćenom servisu, i to od strane mehaničara koji ima dozvolu od firme koja je proizvela Airride vešanje.
5. Podizanje i spuštanje samo po osovinama (ne "unakrst")
6. Točkovi ne smeju da dodiruju blatobrane pri vožnji.

(Das System muss über einen Warnsummer verfügen, der bei Unterschreiten eines vorhereingestellten Drucks ertönt
Bei komplett druckfreiem System muss die Freigängigkeit der Räder und das gefahrlose Bewegen des Fahrzeugs gegeben sein
Eine Verstellung der Fahrzeughöhe darf nur im Stand möglich sein. Eine entsprechende Verbindung zur Zündung oder Handbremse des Fahrzeugs sollte also existieren
Der Einbau muss durch eine Fachwerkstatt erfolgen, die die vom Hersteller des Airride-Fahrwerkes vorgesehene Ausbildung nachweisen kann
Die Höhenverstellung darf nur achsweise erfolgen (Vorder und Hinterachse getrennt).
Wie bei anderen Sportfahrwerken muss die allgemeine Freigängigkeit der Räder für ein ungehindertes Fahren gewährleistet sein)

Dobro, moja greška, ugradnja nije zabranjena, ali je spojena sa toliko pravila, zajebancija, troškova i sl. da je, makar u Nemačkoj, potpuno obesmišljena.

Pa i nije.

Zjuuu

https://www.youtube.com/watch?v=9wVut6bMxn4

Imam pitanje oko multitronik menjaca.
Da li na malom nagibu na parkingu trpi nesto menjac ako je rucica menjaca postavljena u ''P''? Da li je bolje prvo povuci rucnu kočnicu, pa tek onda prebaciti u ''P''?
Na semaforu ako stojim da li je bolje drzati auto na kocnici ili izbaciti u neutral?
I jos,jedno pitanje, dok sam na semaforu i menjac je u ''D'' dok ga drzim na kocnici auto malo trese, kao da hoce da krene, jel zna neko mozda do cega je problem?
Auto normalno krece, na uzbrdici bez problema.