GARAŽA forum

Fijat je preživljavao zahvaljujući kombinacijama sa komunističkim rukovodiocima i diktatorima. Kad je pao zid, napokon su morali da zavrnu rukave i počnu da prave konkurentne automobile...

Kao npr.?

Daj mi malo vremena...

Evo ti svo vreme ovog sveta

Velja napisao:Fijat je preživljavao zahvaljujući kombinacijama sa komunističkim rukovodiocima i diktatorima. Kad je pao zid, napokon su morali da zavrnu rukave i počnu da prave konkurentne automobile...

Evo slike od pre 10 godina, iz Pjongjanga (slika je sa interneta, nisam ja bio ). Imaju fabriku tamo:



Takođe, u spisku ovlašćenih servisa širom sveta u knjižici koja je došla uz Zastavu 10 (ne uputstvo za upotrebu, nego ona tanja knjižica) regularno stoji adresa servisa u Pjongjangu. Koji drugi zapadni proizvođač može time da se pohvali?

Uporedio sam sa knjižicom koja je stigla uz Punto 1, tada nije bilo servisa u NDRK, ali je bilo u Japanu. U međuvremenu Fiat prešao na perspektivnija tržišta...

Evo i kratke reportaže iz fabrike:

https://www.youtube.com/watch?v=rW4ygNCULjo

U vezi traktata od @ljubitelja...

..."kec" je dobio četvrtaste farove godinu pre nego što je počela proizvodnja 128 u KG. Plastične branike od 128 je dobio ynatno kasnije na modelu "skala"...

...trap nikad nije bio konstruktivni problem ni na 127, a ni na Jugu. Da je bio ne bi se toliko trkali i jedan i drugi...

...Fiat Uno se prodavao sa ohv motorom od 903 kubika, kao i ostale tip 128 motore, pa ga je zamenio fire motor...nismo ga mi budžili u Uno...

...Florida je predstavljena kao završeni prototip 1987. te nikako nije mogla da počne da se proizvodi 1985. jer tada nisu ni bili spremljeni novi Fiatovi motori za naslednika Ritma...nažalost ni 1987 nije bila blizu proizvodnje...

...Florida nije bila planirana da se izvozi u SAD, nego je ideja o poslu u SAD proistekla od Malkolm Briklina koji je hteo da prodaje najjeftiniji auto u Americi, a to je bio Jugo...Florida nije ni bila planirana za homologaciju...

...Možda je bilo nekih Nemaca koji su kontrolisali kvalitet (mada ne verujem), ali u svakom lsučaju nije bilo nikakve histerije oko njih, jer bi se o tome znalo ili čulo za sve ove godine...možda je i bio neki Nemac iz Boscha koji je radio adaptaciju ubrizgavanja i trostepenog katalizatora koji je tada bio zakonska obaveza u Nemačkoj...


...itd...

Hvala Bogu, da je neko odgovorio na ona lupetanja.
Hvala Starče.

Realno, dobar odgovor.

Ja izguglam prvu tvrdnju pa ne čitam dalje

Mislio sam da je Santana kralj improvizacije.

Vezano za Floridu,imao sam u firmi 1.6 sa PSA motorom, 2005.god,uzeta nova. Majko mila,pa Žiguli iz '72 je za nju bio bomba po svim parametrima osim motora. Pazi kad Lada od nekog ima bolju limariju,da ne pričam o uklapanju enterijera,tapacirima,sedištima...čega god se dohvatiš je bilo bolje odrađeno. Jezivo je cvrčala,plastike u enterijeru na nivou ruske radne mašine. Volan pod nekim neprirodnim uglom na gore,pedale dosta visoko postavljene u odnosu na patos,težak volan,menjač leluja na sve strane. Jednom rečju neprijatan za vožnju. Jedina svetla tačka je bio taj motor,nosio ju je sumanuto u svim režimima. Kidala je sa tih 98ks i na 13kama ali realno za nov auto koji se prodavao 2005. je sramota. Seo sam jednom u neku stariju Floridu 1.3,nisam se vozio ali je iznutra delovala kvalitetnije od ove 15ak god.novije.

t

Drugar gleda jednu.

Drugarica je imala , neku devedeset i neko godiste , pa kakva je to Kanta bila , a trosila kao tenk.

Sent from my Moto G Play

Moj kec je bio '90 ili '91 godište. Na 30k pukao zupčasti i pojebali se ventili, nikad posle nije radio kako treba. A ni pre toga. Već sam pominjao na forumu šta je sve krenulo da crkava kad se približio 100k i da mi je bio pun gepek delova da ih menjam na putu.

Sa druge strane, deda je imao keca Mediteran (3 vrata), recimo '84 godište, razlika nebo i zemlja u odnosu na ovog novijeg. Išao kao lud, nije se kvario... Ali, taj auto je pravljen za izvoz, a deda je mogao da ga kupi jer je imao devize koje je zaradio rintajući po Iraku i Kuvajtu.

I tada smo mi sami sebe tretirali kao građane drugog reda, za strance smo pravili kvalitetnije a za domaću stoku šta ostane, ionako nemaju izbora.

Bilo je razlike u primercima za izvoz očigledno. Ja sam odličnog jugića "u miljama" imao. Baš smo se fino družili. Pouzdanost perfektna.

Jedino preračunavanje iz milja u kilometre godinama... Nisam hteo da menjam tablu. Odličan je bio natpis "Unleaded fuel only".

Tapatalk