GARAŽA forum

Kad može Paja da tezgari po Madridu, što ne bi mogao Tuta taksista po Beogradu?

Ja ću ipak avionom.

Sad ozbiljno - gledao sam koliko bi koštalo avionom, a koliko kolima za nas dvojcu i kolima je sam put duplo skuplji. Troškove hrane, pića, eventualnog spavanja i sl. nisam uzimao u razmatranje.
Daleko bre taj Madrid, skupe putarine, a avio karte nikad jeftinije.

Ko jos razmatra hranu i pice kad ide kolima, lepo pile zamotas u alu foliju i imas za ceo dan

A putuješ dva dana.

Logično poneseš dva pileta ili prase.

Sent using Tapatalk

Prosta matematika.

Citam sta je mm napisao i razmisljam koliko je mlado prase ako je egal dva pileta

To je kompleksan proracun. U sustini se svodi na sledecu zakonitost: "Ako je dosta pile po coveku, tako cemo; ako treba vise, ponesi prase oma, kuj ce se zajebava sa tolku zivinu"

starac vujadin napisao:Navozali se u Giulietti...blago njima.

I ja to pomislih Alfica u Alpima..... Opasni Italijani, uvalili im crva na kvarnjaka....

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

profesorPROST napisao:Bugarski taksista u Beogradu sa sve ТАКСИ tablom.

Sta ce on u Beogradu. Da li je neko toliko lud da uzme taksi od Bugarske to BG-a?

Khm..... Kada sam se bavio tim poslom, imali smo vožnje od Kraljeva do Skoplja, Sarajevo, leti do Budve a jedan kolega je vozio za Beč

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Rakhil napisao:To je kompleksan proracun. U sustini se svodi na sledecu zakonitost: "Ako je dosta pile po coveku, tako cemo; ako treba vise, ponesi prase oma, kuj ce se zajebava sa tolku zivinu"

Hvala kolega. Upravo sam se vodio ovakvom emirijiskom formulom kada sam zaključio gorepomenuto.

H4wkeye napisao: Sta ce on u Beogradu. Da li je neko toliko lud da uzme taksi od Bugarske to BG-a?

Uđeš, a on te pita "Bratko kde otivaš?"

Pošto nisam našao adekvatnu temu, da natrpam ove informacije ovde, pa će možda nekom koristiti.

Naime, Audi je objavio Facelift A6 (C7), eksterijer je manje više isti, malo su promenjeni prednji farovi (drugačiji izgled LED),
male promene na branicima, isto tako zadnja svetlosna grupa je pretprela decentne promene.
Unutrašnjost je ostala skoro nepromenjena, sem nove ručice za menjač i dodatih novih materijala i boja.

Motorizacija:

Svi motori su sa Euro 6 normom, startni benzinac je 1.8 sa 190 ks. Početni dizel je 2.0 sa 150 ks ili 190 ks.
3.0 Dizel je pojačan na 272 ks.

Izbačen je multitronic menjač i ubačen je sedmostepeni automatski menjač sa duplim kvačilom.
Obećavaju da motori troše i do 20% manje goriva u pojedinim uslovima.

Dobro jutro

Sent from my Tesla TTL7 using Tapatalk