GARAŽA forum

Pa nije to baš uobičajen dizelaš.

Malopre sam opet ispred zgrade zagledao parkiranu crvenu 6-icu. Kakav auto!

I drugi dizeli mogu da se zavrte mnogo više nego što to ima smisla. Realno ne treba nikad ni dodirnuti "crveno".

Tapatalk 4

Pa naravno da je kod svih blokada pomerena iza obrtaja kod kojih se postize maksimalna snaga. Sada sam nasao neki podatak gde fabrika navodi da ova Mazda razvija maksimalnu snagu pri 4500o/m. A nasao sam i neki grafik...
http://media.racechip.de/images/charts/ ... -129kw.png
A sto se tice izgleda, auto je prelep, bas su uboli, i to u vreme kada mi se cini da nas automobili sve manje odusevljavaju dizajnom...

Nije mi jasno da on moze da udje u crveno u leru. Sva normalna kola imaju blokadu na odredjenom broju obrtaja, kad su u leru.

Stisnes kvacilo i nema blokade

Malopre slikano



Ja bih ovaj auto kupio na keca.

I ne bi se pokajao

methane.master napisao:Malopre slikano



Ja bih ovaj auto kupio na keca.

Sto,da kada krenes godisnju turneju do NS-a,mozes da prenocis na pola puta?

Vidiš dao si mi ideju. Moraću na sajmu da vidim da li mogu da se ispružim kad se obore sedišta.

Sent using Tapatalk

FL

Kad pre???!!!

Šta je ovde liftovano? Gledam i sliku koju sam kačio, spolja ne vidim nikakvu promenu. Unutra pretpostavljam da je promenjen mlatimudijalni sistem.

Ubacili su opcioni 4x4 konacno, mozda su i motorizaciju pojacali ili ubrzali onaj spor automatik.

Послато са GT-N7100

Kao i za CX-5 - najbitnija je zamena one grdobe od mlatimudije

Mlatimudija je glavna.