GARAŽA forum

ATE nemaju rdju, iz prve ruke.

ATE diskovi+ ATE plochke, savrseno

Cekaj, nemaju okolo diskova nista? Nigde rdje?

Tapatok za Vindovz

Po kocionoj povrsini nemaju (kad odstoje koji dan u odnosu na druge) a ostalo cu pogledati.

Meine

Od rostfraja ih prave.

Pa naravno da nemaju kada plocise struju po njima. Poprskaj ih vodom i ostavi malo.

To je logicno nego kad se voze po kisi pa stoji auto par dana i ne rdjaju.

Sutra ih prskam, mozda je rostfraj spao

Xepoj87 napisao:Cekaj, nemaju okolo diskova nista? Nigde rdje?

Tapatok za Vindovz

Ništa.

Fabrički diskovi za Octaviu takođe, i A5FL i A7. Golf 7 juče gledao, TDI DSG, šuplje 17ice i zarđali diskovi... Baš fail.

Textar pro takođe nema rđe, to sam napred upario sa ATE pločicama na Alfi.

Tapatalk Pro

A to sto celik ne rdja je kao znak kvaliteta, ili sta? Treba sva ta kola 5+ godina i 200, 300+ kkm iz obecanih severnih zemalja dici na dizalice pa videti koji gde ima oksid. Ja sam gledao u to x puta, od Audi C6 do cuvenog Volva XC90. Eto, cudo, oksidirali srafovi od celika u prisustvu vode i soli, pa sad to kao nesto pokazuje.

Rđa osnovni materijal od kog su diskovi, naravno, nego su ovi kvalitetniji zaštićeni nekom bojom. Pločice skinu boju samo sa dela gde naležu, dok ostatak diska ostaje netaknut.

Svaki disk će da zarđa ja delu gde ga dodiruju pločice kad auto dugo stoji na ulici.

Meni lično je vrlo ružno kada auto sa velikim alu felnama ima zarđale diskove.

Tapatalk Pro

Evo kako to izgleda otprilike:


Našao sam i neku sliku starog ofarbanog diska gde se lepo vidi da rđe nema, ili nešto vrlo malo na delovima koji nisu u kontaktu sa pločicama:

Da, vec sam se uplasio da vama ne rdjaju diskovi po tragovima plocica
Meni ne rdjaju okolo. Deluje kao nesto peskareno, namazano s necim, sta ja znam. Ali tamo kuda struzu plocice, ce posle nekog vremena da se pojavi povrsinska rdja. I to se skida prstom, odnosno kao da je po disku rdjava neka prasina.

Prašina uvek najlakše zarđa, tj gotovo trenutno u dodiru sa vlagom.

Mislim da to sve zavisi koliko su diskovi kvalitetno uradjeni. Rdja je dobar pokazatelj da li su kociona klesta ispravna ili imaju isti pritisak na plocicu sa svih strana. Meni su stari diskovi (fabricki) na Audiju rdjali malo cesce ili 2 dana na parkingu vec su se videli tragovi korozije na zadnjim i to samo jedna linija dok se nisam uverio da mi feder na zadnjim klestima pun blada.. Kasnije sam imao problema sa prednjim jer sam ih pregrejao i iskrivio, a kako su dotrajali kupio sam Brembo diskove i plocice za 100jevreja komad x 4.. Imali su tu sivu boju i rdjali su samo gde je gazila plocica ali ravnomerno..
Na BMWu za sada nemam tih problema, nisam ni zagledao da li ima korozije...

Rđa na diskovima je nebitna stvar. To nije nikakav znak boljeg kvaliteta. Kvalitet diska se gleda samo kroz njegovu funkcionalnost, a rđa spadne posle 5 kočenja.

Apsolutno. Estetski faktor je rđa, ništa više.

Tapatalk Pro