GARAŽA forum

Nemoguce. :trljamoci:

Hm, a koji je to motor uopste? MAda sa ovoliko malo konja verovatno se rita od OM, na niskim obrtajima...

Smejurija...

Pa to je za plakanje i smejanje u iso vreme, u Alfi staviti motor od 70 konja

To je special edition napravljen da izgubi u trci od škode fabije 1,2htp:D

To je special edition za srpske domaćine (tj. domaćice) ,da se uparkira u dvoriste i tu stoji -pa da komšiluk popuca od muke

Sve znalci
U Italiji postoji zakon po kome vozaci pocetnici ne mogu da voze automobile jace od 50kw po toni tezine pa iz tog razloga se nudi auto te snage. Da bi zadovoljili i taj deo trzista.

Na nasem trzistu tome je sluzio Jugo, a sada Punto...

Haha,prva marka gde je motor dodatna oprema na dodatnu opremu

Elem,nije jeftin za 1.4 motor sa 100ks,to jest,takvom necem ne moze da se napravi fer cena,barem ne da bude fer prema kupcu,a da bude realna.
Bilo je ok u prosloj generaciji,ali u ovoj koja je nova i treba da traje jos jedno 6,7 godina,stvarno je bzvz.
Ovaj 1.6 motor je vec ok i cena sa doplatom za taj motor nije losa.
Ali je i to pitanje,posto u najvecem paketu kosta 16.500e sa metalik bojom,a nisam siguran da dobijas nesto mnogo za te pare...
Mislim da se isplati dodati 1-2.000e za auto drugog proizvodjaca sa slicnom opremom...

Ali ako hoce da neko zavoli taj auto i marku,a ne da ih kupuje zato sto ne moze isti takav auto drugog proizvodjaca da priusti i da jednog dana dignu cene i proizvode na visi nivo,morace da porade na toj ponudi motora,menjaca,kao i celokupnog prosirenja ponude.

Cena i30 je suluda.
Pa Elantra koja je kud i kamo veći auto sa 1.6 motorom u najvišem paketu opreme sa manuelnim menjačem je jeftinija od istog takvog i30, a i doplata za metalik je manja za elantru za celih 120 eura. S ovakvom cenama neće se naprodavati i30.

Neznam šta bi Vam rekao drugari o ovom Korejskom proizvođaču, nego da me ne iznenadio što se tiče ponude vozila , konkretno za Elantru i i30...odrađeni su odlično, imali smo prilike prošle Subote da provozamo test modele Elantre sa 1,6 benz i Novu i30 sa 1,4 benz motorom...koji je možda malo slabašan a tu karoseriju, ipak mu više prija 1,6 koji se jako lepo vozi u Elantri

Oba modela su fenomenalna, kvalitet enterijera je izrađen od mekane plastike i precizno je uklopljena. Zvučna izolacija me je naročito iznenadila , jedino što je Elantra bila u SHINE izvedbi, dok i30 je bio sa PREMIUM opremom, što je značajna razlika i vredi doplatu, jer se sveukupno dobija:

ABS (Sistem protiv blokiranja točkova)
LED svetla za dnevnu vožnju
ESP (Elektronska kontrola stabilnosti)
VSM (Sistem za upravljane stabilnosti vozila)
HAC (Pomoć pri kretanju uzbrdo)
Dvo-zonski automatski klima uređaj
Jonizator vazduha
Automatsko odmagljivanje vetrobranskog stakla
Rashlađivanje kasete ispred suvozača
Prednja svetla za maglu
Kožom obložen upravljač i ručica menjača
Flex Steer (Trostepeni sistem osetljivosti upravljanja)
Komande audio sistema na upravljaču
Bluetooth Handsfree sa komandama na upravljaču
Tempomat i limiter brzine sa komandama na upravljaču
Obloge spoljnjih ogledala u boji vozila
Audio sistem : Radio+CD+MP3
USB+AUX utičnice
6 zvučnika
Spoljnje kvake u boji vozila
Prednji vazdušni jastuci
Bočni vazdušni jastuci
Bočne vazdušne zavese
Aerodinamičke metlice brisača
Predzatezači prednjih pojaseva
Zadnji krovni spojler
Upozorenje za vezivanje svih putnika
Putni računar
Automatsko zaključavanje vrata u vožnji
EKO indikator promene brzina (samo uz man.menjač)
Automatsko otključavanje vrata u slučaju sudara
Elektro-servo upravljač
Upravljač podesiv po visini i dubini
Držači za čaše
Daljinsko centralno zaključavanje sklopivim ključem (2 kom)
Sedište vozača podesivo po visini
Alarm
GL trim/štof sedišta
"Follow-me-home" funkcija svetala
Zadnja sedišta preklopiva u odnosu 60:40
Električni podizači prednjih stakala
Električni podizači zadnjih stakala
ISO FIX fiksiranje dečjih sedišta
Elektro-podesiva spoljnja ogledala
Hromirano dugme ručne kočnice
Centralni naslon za ruke sa kasetom napred
Krovna kaseta za naočare
Džepovi na poleđini prednjih sedišta
Hromirane unutrašnje ručice
Grejanje spoljnjih ogledala
Zadnji parking senzori
Centralni deo vrata obložen platnom
Električno preklapanje spoljnjih ogledala
SBL (Prednja svetla sa statičkim zakretanjem snopa)
Pokazivači pravca u oblogama spoljnjih ogledala
Zatamnjen gornji deo vetrobranskog stakla
Kukice za teret u prtljažniku
Osvetljena ogledala u štitinicima za sunce
Mreža za prtljag
Dodatna prednja svetla za čitanje
Aluminijumski naplatci 6.0J 15
+metalik + 1,6/130ks motor = 15.462,00 Eur što je odlična cena

Nekako mi je kod i30 lepša završna obrada nego kod Elantre...gepek se može lepo zatvoriti (a da ne uprljaš ruke kao što je slučaj ko Elantre), srednja konzola je mnogo lepše osmišljena tj bolja je preglednost dugmića, i kao što je na svim vratima mekana plastika...to je to što sam primetio na prvi pogled tj pregled.

Pa je možda i zbog toga ta razlika u ceni...