GARAŽA forum

kapor napisao:

BRISK napisao:

kapor napisao:Sa postovanjem, al ni vase svecice se nisu polazale kao kvalitetne, osetio na spostvenoj kozi, otpala keramika svecice i zavrsila u klipu motora.

desava se, ne kazem da se ne desava...
Uz duzno postovanje imam jedno pitanje: da li ste koristili kilo kljuc kada ste ih zatezali i naravno koja sila je upotrebljena?
Ako ste pretegli svecicu, zatezuci je gedorom po osecaju, nije cudo sto vam se to desilo...
Da ne treba da postoji kilo kljuc kao alatka, ne bi ga izmislili...

Druga stvar je to sto je svaki srbin majstor i zna sve sam da popravi i namesti,
pa kad se desi tako nesto, onda je kriva svecica a ne neadekvatna montaza...

Koriscen je kilo kljuc i svecica je zategnuta prema specifikaciji za datu svecicu,
Da na pomenem da je svecica presla izmedju 4000-5000km kada je ustanvljen defekt,
Da je uredno reklamirana u prosle godine u avgustu ako se ne varam, i da mi je receno da ce mi biti javljeno sta ste reslili po pitanju reklamacije, a kako ste vi ozbiljna i profesionalna firma, do dana danasnjeg se niste udostojili da mi javite da li se reklamacija prihvata ili ne.

I da na pomenem rec je o Brisk Racing svecici.

ja se izvinjavam, ali meni licno to nije poznato...
zamolicu Vas da mi u Inbox napisete Vase podatke,
kako bih proverio o cemu se radi, ako nije problem...
Hvala unapred!

A od kog materijala je napravljeno kućište svećica koje vi prodajete ?

Uroš S. napisao:Ovo za Mass i kineze je vrlo verovatno tačno, prema ličnom iskustvu. Svećke koje su kao OEM za moj auto IZFR6P7 kupljene kod njih su zamenjene posle 23-24k a fabričke su na 56.000 bile ko nove. Interval zamene je 60.000. I koštaju ko da su zlatne, blizu 2000/komad. Sada stavljene OEM. Brisk šta imate vi za 1.2TSI CBZB kod motora, 77kW?

Proverio sam sa fabrikom i kazu mi sledece:

Trenutno nemaju svećice za te VW-ove TSI/TFSI motore.
Pokušavaju da ustanove gde je problem sa agregatom,
i da li za te motore mogu da naprave novi model svećica...
Tako da Vam jedino ostaje NGK ili neko drugi ko pravi svećice za te motore.

Velja napisao:A od kog materijala je napravljeno kućište svećica koje vi prodajete ?

kućište za svećice se pravi od raznih legura,
a to pre svega zavisi od modela do modela svećica.
Na primer nije isti materijal za obične bakarne svećice i za Silver ili za Racing seriju.
Takodje, kod nekih svećica se kućište presvlači slojem Itrijuma,
kako bi povećali otpornost i životni vek svećica...

detaljnije informacije možete naći ovde:
http://www.brisk.rs/proizvodi/svecice/auto/

BRISK napisao:

Uroš S. napisao:Ovo za Mass i kineze je vrlo verovatno tačno, prema ličnom iskustvu. Svećke koje su kao OEM za moj auto IZFR6P7 kupljene kod njih su zamenjene posle 23-24k a fabričke su na 56.000 bile ko nove. Interval zamene je 60.000. I koštaju ko da su zlatne, blizu 2000/komad. Sada stavljene OEM. Brisk šta imate vi za 1.2TSI CBZB kod motora, 77kW?

Proverio sam sa fabrikom i kazu mi sledece:

Trenutno nemaju svećice za te VW-ove TSI/TFSI motore.
Pokušavaju da ustanove gde je problem sa agregatom,
i da li za te motore mogu da naprave novi model svećica...
Tako da Vam jedino ostaje NGK ili neko drugi ko pravi svećice za te motore.

Da, i ranije kada sam tražio znam da nije bilo, mislio sam samo da ih nema u lageru, ali ipak ne postoje. U kom smislu problem sa agregatom?

Inače idu iridijumske i menjaju se na 60k po fabrickom uputstvu, što mi deluje malo za iridijumske, mora da postoji razlog.

Naručivao od ovih i lambda sonde i svećice baš brza poštarina i ok cene
www.sparkplugs.co.uk

Uroš S. napisao:Da, i ranije kada sam tražio znam da nije bilo, mislio sam samo da ih nema u lageru, ali ipak ne postoje. U kom smislu problem sa agregatom?

Inače idu iridijumske i menjaju se na 60k po fabrickom uputstvu, što mi deluje malo za iridijumske, mora da postoji razlog.

Pošten da budem ne znam,
ja sam samo preneo kako su mi napisali...
možda oni imaju problem sa tim agregatom koji ne mogu da reše,
tipa prenošenje toplote na svećicu ili slično,
pa su mi zato tako napisali...
A što se tiče iridijumskih svećica, znam da kod BRISK-a A line serija,
koja se poklapa sa NGK V line serijom ima različite kilometraže...
kod nekih je interval zamene 45 hiljada, kod nekih 60 a kod nekih 100 hiljada kilometara,
a ista je serija svećica...od istih materijala...
tako da mi deluje da ima neke veze sa motorom...

A da nije problem u našem gorivu ?

Velja napisao:A da nije problem u našem gorivu ?

kako problem u našem gorivu, pa nemojte tako molim Vas!!!
jesu li uveli markere za kontrolu kvaliteta?
jesu li silne pumpe pozatvarali i pohapsili vlasnike muljatore?
nemojte kolega da ste neozbiljni...
msm to stvarno nema smisla...

a o kvalitetu gasa bolje da ni ne zapocinjem diskusiju...

Velja napisao:A da nije problem u našem gorivu ?

Nije. Gorivo je isto za svecice Denso ili NGK kojima ne smeta. Dodatno kod elektronskog ubrizgavanja gorivo je minornog uticaja usled regulacije po osnovu lambda sonde.
Nedavno sam pokazivao na skupu uživo klasične NGK svecice posle 37300km u odličnom stanju skinute sa motora bez elektronskog upravljanja. Bakarne.

To je i meni čudno.

Velja napisao:A da nije problem u našem gorivu ?

Nije, isti je interval, pa nije to FIAT.

Naleteo sam na fejsu na ove slike, pa reko da ih okacim ovde:

Zato i ima dve po cilindru.

Surovo

Послато са GT-N7100