GARAŽA forum

Jes, ubiše se od inspekcija. Sve sami inspektori

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

Za mlađi auto kao što je Acin i ja bih u servis da se i dalje ima neka istorija održavanja zbog kasnije prodaje. Za neki stariji auto možda i nema toliko svrhe. Prvi ja ne idem u servis već većinu stvari odradim kod drugara kome mehanika baš ide od ruke a pedantniji je od većine majstora. Uz njega ponešto i ja naučim.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Uroš S. napisao:Jes, ubiše se od inspekcija. Sve sami inspektori

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

Iako se slažem sa tobom na račun majstora, ipak i ja mali servis radim kod svog majstora uz da on sve prekontroliše. Kako god da pregleda, bolje je nego da samo menjam ulje i filtere, i da se nikad ništa drugo ne gleda. Bar da budem nešto mirniji, izeš ga.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Imam zvanično servisno uputstvo za motor, od 400ak strana (a motor je mnogo prostiji od auta). Kad bi se ono sve radilo kako tamo piše, trajalo bi to dosta duže i koštalo mnogo više. Sa sve podmazivanjem ili stavljanjem loctitea na svaki šraf i svaki sklop nakon skidanja i vraćanja, inspekcije tolerancija, itd.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

Skipper napisao: 26 Sep 2022, 22:29 Za mlađi auto kao što je Acin i ja bih u servis da se i dalje ima neka istorija održavanja zbog kasnije prodaje. Za neki stariji auto možda i nema toliko svrhe. Prvi ja ne idem u servis već većinu stvari odradim kod drugara kome mehanika baš ide od ruke a pedantniji je od većine majstora. Uz njega ponešto i ja naučim.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Pitanje koliko ce auto biti kod njega ali definitivno taj pečat u servisu ne opradvava toliko vecu cenu. Ovo je prosto vredjanje inteligencije. Ja sam za 5l ulja i sva 4 filtera Machle za 2.0 tdi motor platio 150 EUR (u neovlascenom) a ovo je skoro duplo vise za 1.0 motor i to ako sam dobro razumeo, ne sa svim filterima.

Sto je mnogo, mnogo je.

Sloba napisao: 13 Nov 2015, 10:59 Upravo je sluzbeni UP 1.0 stigao sa servisa (Porsche Novi Sad). Uradjen mali servis, ulje i filteri - 20.000 dinara.

2015. godina.

Jedno poređenje malih servisa
Fiat Tipo Cross 1.0 t. 2021 g. 13000din
Dacia Logan 1.0t (Martinov) 2021g. 24000din (ako se dobro sećam)
VW polo 1.0tsi (o kome se piše) 2018g. 30000 din.

Kad smo vec kod poredjenje, ja Mali servis radim u Ford za moj Smax, sve ukupno me izadje nekih 200€ cca.

Ford S-Max 2,5t

Da nije menjao svećice Polo? Nemoguće da mu je skuplji servis nego meni u ovlašćenom servisu?

Polo je 1.0 MPI 75 ks nije TSI. I 32.5k traze samo za sve filtere i ulje, svecice su menjane na 60k.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

nidza napisao:Da nije menjao svećice Polo? Nemoguće da mu je skuplji servis nego meni u ovlašćenom servisu?

Pa kod tebe ne ide premium ulje i tretman

Ne znam šta je premium ulje? Ide Castrol Edge 0w-20.

VW nalepnice

nidza napisao:Ne znam šta je premium ulje? Ide Castrol Edge 0w-20.

Da, ali nije isto kad Castrol ide u škodu i kad ide u VW

Eto mene je prodavac ubeđivao da je VW premijum, samo za starije. A Audi je za mlađe

Pa dobro, eto našeg člana sa cenom za mali servis od 30000 za običan MPI motor u Polu ubeđuju da u najmanju ruku vozi Pasatta ili Porschea