GARAŽA forum

Zbog crknute dizne i pumpe ne možeš da kažeš da je crkao motor. Takodje, dizne za benzinca su dosta jeftinije, pa nije neki trošak da se zameni jedna.

Pa ni ovom a4 kao na nije crkao motor kao na 5ci I 8ci benz vec turbo I pumpa, poenta da od stajanja propada auto...

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Ji 4Tze napisao: benzinci su izdržljiviji na stajanje zbog prirode goriva.

Benzin mnogo brže gubi svoja svojstva od dizela.

Loše sam se izrazio, mislio sam na ono sve ono što ostane u cilindru, ulju, izduvu... posle korišćenja motora.

Tako da ako je taj Accord zakucao, pitanje da li je korišćen na plin, ako jeste, to već ima druge implikacije.

Pa nije zakucao nego crkla dizna i pumpa, aman

Ivan napisao:Vozio sam 170ks tdi u passatu, a3 quattro I a4, ti verovatno mislis na pd, a ne na cr?

U audiju se dosta lose pokazao, hoce pukne glava ili zakuca uljna pumpa, jeste recimo na svakom desetom, ali velika je kocka, kao lanac I radilica kod bmwa 20d, moze, al ne mora da znaci

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Pumpa crkava na Passatu, A4, A6...trebalo bi da je drugacije resena na 2.0 TDI PD koji su isli u Golfa, A3, Leona, Octaviu nema one tegice i ostale zajebancije..bar sam ja nailazio na takve informacije.. a glava puca i na Seatu, Skodi VW-u podjednako kao i na OOOO

Ja ja, i ja sam menjao glavu na A3 2.O pd. 600 650jura ceh za nista. Mogao se normalno voziti, cak na daljem putu tipa 1000km potrosi tipa 1dl, ali po gradu skrlja za 70km iz 10ak puta i 7- 8 dl.
Kumu pukla glava na A4 B8 2.0cr, doduse svi su se cudili jer se to me desava, ali eto desilo se. Ventilator motora dobio luft, nije hladio kako treba. Kolona na granici od 1.5h na 40ak stepeni, pa mu iskljucio klimu posle 40ak min stajanja verovatno previsok pritisak. Otisao do majstora i skontaju ventilator da ima jako velik luft. Promene oni to, on za Grcku, opet granica i visoka temperatura, opet klima stala posle 40ak min i onda skonta da mu izbacuje vodu i da su creva tvrda. Vratio se on normalno, ali kad su skinuli imali su sta da vide, pukla glava na 4tom cilindru.
Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

^
Koje godiste je bio A3? Pretpostavljam 2.0 TDI 16v BKD motor..

Da bkd, 2005.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Bedak, pa zar nije na bordu video da se pregrejava, da skace temp ili nesto?

Nije, nema dig temp,senzor ocitava prvi cilindar a pukao je na 4tom.
Predpostavka je da je to bio uzrok.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

dag81 napisao:doduse svi su se cudili jer se to me desava, ali eto desilo se.

I meni je pukla glava doduse na R6 dizelu. Ceh 2.000+ DEM.
To pucanje glava kod VW dizela je feature jos od ranih 80tih.
Ja se ne cudim kada se desi, znam za 10tak slucajeva direktno i svi su se desili sa VAG dizelima kao sto znam da su se glave motora mogle naci na rafovima prodavnica delova.

Koliko sam pratio statistike tek druga revizija 2.0 dizela sa CR sistemom je bitno poboljsala stanje, to je bese negde od 2010-2011 godine dok su prva revizija CR kao i 2.0PD bili redovno u fokusu zalbi citalaca nemackog izdanja Auto Bilda.

Nisam upoznat sa glavama na R4 dizel motorima kod VW. Osim 2.0pd.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

dag81 napisao:Ja ja, i ja sam menjao glavu na A3 2.O pd. 600 650jura ceh za nista. Mogao se normalno voziti, cak na daljem putu tipa 1000km potrosi tipa 1dl, ali po gradu skrlja za 70km iz 10ak puta i 7- 8 dl.
Kumu pukla glava na A4 B8 2.0cr, doduse svi su se cudili jer se to me desava, ali eto desilo se. Ventilator motora dobio luft, nije hladio kako treba. Kolona na granici od 1.5h na 40ak stepeni, pa mu iskljucio klimu posle 40ak min stajanja verovatno previsok pritisak. Otisao do majstora i skontaju ventilator da ima jako velik luft. Promene oni to, on za Grcku, opet granica i visoka temperatura, opet klima stala posle 40ak min i onda skonta da mu izbacuje vodu i da su creva tvrda. Vratio se on normalno, ali kad su skinuli imali su sta da vide, pukla glava na 4tom cilindru.
Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

zato vidim danas vozis JTD motor

Aj jos jednom konstatuj Gazza

Da se vratim na temu, po vasem ispada da se nikako ne isplati kupovati 2.0 2004-2009