GARAŽA forum

Ima 2 super stvari, volan koji skracuje hod i sto su skratili tockove, sto je problem kod FWD orijentisanih vozila, kao i najbolja opcija, dizanje boka pri sudaru.
Ostalo je jedenje govana, parkiranje radi losije nego kod Mercedesa, auto je tezi od S klase, a ove touch gluposti ne bih mogao da izdrzim ni nedelju dana, sa ovim staklenim ekranima svuda.
Zamisljam 2 situacije, necije ruke kako skripe po staklu, dok radis bilo sta i naravno, vecita borba sa otiscima.
Treca i najgora je bezbednost koriscenja toliko komplikovanih sistema na touch ekranima.
Pozadi ova long verzija deluje kul.

Jel ima Merc tako nesto, tj 4ws i adaptivni volan?

Ne znam za adaptivni volan, ali nema ovakav sistem sigurno, jer je ovo bas dobro odradjeno, znalo bi se.
Za 4ws, verovatno nisu mislili da je neophodno da dodaju kilazu, kada i ovako imaju manji krug okretanja od 7-ice, koja ima 4ws, ako se ne varam.
A8 je tu vec pokidao, pola metra manji radijus okretanja od S klase, svaka im cast na tome, pogotovo sto im je auto dizajniran kao FWD, sa ogromnim nosom, pa je to jos veci uspeh.

Dizajniran kao fwd pa lol, jel I s klasa dizajnirana kao fwd jer je a klasa I b klasa fwd

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

To sto ne kapiras o cemu pricam, ne znaci da nisam u pravu i da je smesno to sto sam rekao.
9, 10cm je nos duzi na svakom A8 od konkurencije, kao i na svakom FWD vs RWD automobilu.
Zato i novi A8 ima manje medjuosovinsko od S klase, a duzi je, kao sto je i svaki Audi duzi od konkurencije, a nikada ne nudi vise mesta ili gepek.
Dakle, projektovan je kao i svaki FWD, samo sto se ne nudi bez AWD pogona.
Ako izbace AWD pogon, jedino ce FWD ubaciti, RWD sigurno nece, kao i kod proslog modela.
Ako opet ponude neki model sa 2.0 motorom i bez AWD, bice to FWD. Mada, mala je verovatnoca da ce opet ubaciti takve motore, verovatno ce neki jaci hibrid ubaciti.

Prosli A8 je bio sa prednjom vucom, prethodni su bili, mozda i ovaj bude.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Mislim da je to glupost I razlog da se opljune usput, ali ajde, cak I taj prosli poneki retki jednorog fwd ima tunel za transmisiju nazad jer je jelte dizajniran kao??? Awd ja bih rekao.

A ako su na nekom autu ostavili mesta da se nakaci prednji pogon, npr s klasa onda nije dizajniran kao rwd jelte?

Mislim moja logika tako kaze, verocatno se necemo sloziti

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Pa to sto ti ne mozes da vidis dalje od fanbojizma, nema veze sa mnom.
Pogledaj proporcije svakog RWD automobila, pa onda FWD i kazace ti se samo.
A ne znam kojom uvrnutom logikom si ti moj post, gde sam ja rekao da je jos veci uspeh to sto su uspeli toliko da smanje radijus okretanja na FWD dizajniranom automobilu, nego da su to uradili u recimo Panameri, doziveo kao pljuvanje?

To ti je kao da ti i ja istrcimo 50km i neko kaze da pogotovo svaka cast meni, jer sam duplo deblji, a ja to dozivim kao uvredu, a ne kao konfirmaciju da je to veci uspeh.
Mnogo ljudi dosta stvari smatra gluposcu, ali to cesto pokazuje samo obrnuto, zavisno od koga dolazi
Kao sto sam i rekao, dizajniran kao FWD, ne da je FWD.
Da danas nema S klase RWD, jel bi i ona bila bila AWD, a totalno drugacije proporcije i sve ostalo, kao i Bmw.

Evo, ajde ti meni objasni, zasto je prosli A8 2.0 TFSI bio FWD, zasto nije bio RWD, kada je to vec sve samo tako, turis tockove di oces.

Da jedino si u pravu ne vidim dalje od tvog fanbojizma.

Sportski pozdrav

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Heroj gde si nasao krug okretanja za 7 sa Integral Active Steeringom, i koliko iznosi za pomenuta vozila?

Pa Audi je stavio cifru sa ovim volanom i 4wd, ono sto sam nasao za Bmw je 12m, ne znam sa cime je to, ali ako imas neku drugu cifru, podeli.

Ivan napisao: 07 Okt 2017, 21:15 Da jedino si u pravu ne vidim dalje od tvog fanbojizma.

Sportski pozdrav

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Pa upravo to, nisam ni ocekivao da odes dalje od trolovanja.

Možda je radius znači 14m naspram 11-12m koliki je za manje automobile.
Ma sto posto je radius, 5m auta ne može da se okrene u 7m...

S klasa ima 11.9m, A8 11.4m(90cm smanjen u odnosu na prosli model), a Bmw 7 12m, ono sto sam nasao, mozda Bmw 7 ima manje sa Integral steering-om.
Iz nekog razloga, u S klasu nisu strpali 4ws, a koji bi to mogao biti, ne znam.

Aktuelna C klasa znam da ima 11.2m, a A4 11.6.

Ali nisam skontao sta si rekao tim postom, sta je mozda radijus?

Radius = poluprecnik.

7m nema teoretske sanse da bude precnik - za tako nesto zadnji tockovi bi trebalo da se zakrecu maltene koliko i prednji.

https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=23817
Moj sledeći auto...