GARAŽA forum

passenger napisao:Na početku mi je bio zanimljiv, više ne. Lepo izgleda.
Samo jedan motor, a to je 1.6t. Menjač je CVT ili manuelni. Početna cena je bila oko 38000 chf kad je izašao, sad se može naći za solidnih 5-6k manje. Prodaja nije baš uspešna

Laki021 napisao:i 0% lizing mislim... rasparada se Subaru po savovima...

passenger napisao:

Zarkofinska napisao:Niko jos nije napisao stvarnu potrebu karavana, karavane voze moleri, metalostrugari, stolari i osatale zanatlije koje imaju potrebu da ubace stvari u gepek jel jbg ne ide da vadis iz limo verzije aparat za varenje, a poslovni ljudi koji angazuju iste voze limo tipa bankari, programeri, menadzeri itd. I tu se svaka prica zavrsava hteli vi to da proznate ili ne tako je svuda na svetu pa i kod nas.

Vidi se da si video sveta
Moleri, metalostrugari, stolari i ostale zanatlije voze 90% kombi, tipa Sprinter, Crafter, Master itd. Oni sa manjim poslom voze uglavnom kombije veličine MB Vito, a još manji voze pick-up.

Poslovni ljudi tipa bankari, programeri, menadžeri itd voze karavane ili SUV, jer i oni imaju decu i potreban im je prostor. Oni bez dece uglavnom traže limuzine. Baš si nepromišljeno generalizovao i postavio limuzinu kao statusni simbol nekog poslovnog čoveka, kad i ti ljudi imaju decu i potreban im je veći gepek za vikend putovanja, kao i ona na par nedelja.

Ispred bilo kog turističkog centra ćeš videti 95% više karavana (najviše iz Nemačke, Holandije i Belgije, preko Danske, SK, PL itd). Logično je, jer im za 5-6 dana treba pun auto stvari i skija. Česti su i karavani sa krovnim gepekom. Mnogi nisu ispod 50-60000 eura, a sumnjam da će moler da vozi kreč u takvim kolima.

grujicd napisao:Insignija karavan je težak fail jer su zadnja vrata napravili u liniji sa branikom:



Branik može da apsorbuje manje udare i zato je uvek isturen, a ovde svako gradsko naslanjanje ide direktno na vrata. Osim ako su i vrata plastična, što ne verujem.