GARAŽA forum

jeste lepa kombinacija, samo da mu ne podcene bembaru previse, inace u odnosu na onaj beli ovaj je mnogo bolja ponuda. mladji, manje presao, u garanciji...., ima zenske, ima sve

Na osnovu dosadasnjeg iskustva siguran sam da moze da se pregovara za cenu za kes. Isto tako sam siguran da BMW-a ne bi procenili na vise od 20.000 EUR...

Ma kakav Weltauto. Tu jedino preko veze. Video sam taj Q5 jos ranije da stoji kod njih.
Inace ovako ce mi racunati Bengulu kao da je 3-4 god star, a ne 10 meseci. U svakom slucaju, imam neku vezu (sa ovog foruma ) pa cu pozvati da pitam od nedelje.

Vici ako treba pojacanje...

Neznam kako je u Srbiji ali na zapadu dileri pri otkupu polovnjaka umeju da budu prilicne bip tj. ako u zamenu uzimas auto koji se tesko prodaje, za tvoj mozes da dobijes odlicnu lovu (kao da ga sam prodas) ali ako u zamenu hoces neki popularan model dobices uvredljivu ponudu.
Drugar, kad je kupovao Murano (slabo se prodaje) za Passata dobio ful katalosku cenu

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

NexT napisao:zasto glupi mercedes ne nudi E i C sa 220 CDI i 4 Matic

Pa imash 250cdi 4m u C i E. To ti je ista kubikaza i skoro isti motor, a 220 imas u GLK.

Znam, ali u 211 nema. A, i ne svidja mi se preterano bitubro motor koji bi trebao da dogura do 300-400k...
220 je merka...

Onda je 200 jos bolji

Tex, kad smo kod Mercedesa, jesi li razmisljao mozda o starom ML-u?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

V6 je, skupa registracija (bas), skupo odrzavanje... Al auto je zmaj

A, s razlogom sam rekao 220... 200 ne bih uzeo...

Ma ne vredi, isto ko i X5, jer mogu ja da ga kupim sada, ali sta posle? Kad dodje do registracije da odvajam pare od letovanja, a kad dodje vreme za zamenu guma da kupujem polovne? Kad treba da idem negde sa njim da pravim racunicu kako ce mi Golf potrositi duplo manje, pa da ni ne vozim tog ML-a (X5, Murano, Touareg, stagod...)
Necu da se sirim vise nego sto mi je cebe, a ono mi je do 2000cc, dizel.

Ok, to stoji i sa te strane si apsolutno u pravu.
V6 motori su prilicno skuplji od R4 u eksploataciji a pitanje je da li ti to treba...

Malo sad gledam i Q5ice su bas na ceni i u Nemackoj. Kako god okrenes tesko ces dobiti pristojan primerak ispod 35ke (sa troskovima uvoza) sto znaci da ces trebati da doplatis cca 10ak hiljada na bimmera, sto je po meni previse love za premali upgrade (prelazis na SUV ali stariji i sa vise km).

@Next

Znam da je 220 bolji izbor ali kazu da je 200 i dugotrajniji od njega.
Inace sam cuo samo reci hvale za 250...e sad da li ce moci do 500kkm bez problema, to ne znam.

Off topic
Ma najmanji je problem tu motor...
Turbine su te koje crkavaju,motor nece sigurno A i ostali delovi vezani za motor su razliciti na svim verzijama i ako je sam blok motora identican...
2 turbine koje daju 204ks i 500nm su bolje od jedne koja daje 170ks i 400Nm
A ko hoce da predje 500kkm sa jednim kolima,realno? Mozda neko ko hoce da ga kupi sa 300k km za 7,8.000e
Svaki auto ce do 500k km imati toliko delova zamenjenih i toliko para na njega dato,da ta generalna ili sta god i nece biti neki trosak
Ako vec neko kupuje automobil da predje milion kilometara sa njim...

Slazem se za bilo sta vece od Q5... Bespotreban trosak u svakom slucaju...
Najmanja razlika je u 600e za registraciju,veruj mi Servis je jedno 2x skuplji,gume idu 19" u vecini i 400e komad
Potrosnja tesko ide ispod 10l za 320 cdi... Auto ima skoro 2 i po tone,a da bi ga dobio jeftinije od Q5,morao bi da je dosta stariji,sa manje opreme i sa vecom km...

Xepoj87 napisao:Off topic
Ma najmanji je problem tu motor...
Turbine su te koje crkavaju,motor nece sigurno A i ostali delovi vezani za motor su razliciti na svim verzijama i ako je sam blok motora identican...
2 turbine koje daju 204ks i 500nm su bolje od jedne koja daje 170ks i 400Nm
A ko hoce da predje 500kkm sa jednim kolima,realno? Mozda neko ko hoce da ga kupi sa 300k km za 7,8.000e
Svaki auto ce do 500k km imati toliko delova zamenjenih i toliko para na njega dato,da ta generalna ili sta god i nece biti neki trosak
Ako vec neko kupuje automobil da predje milion kilometara sa njim...

vozice ga svako ko ga nece kupiti novog, a sluzi za posao...
Kupis auto sa 150k, vozis ga 3 godine i eto 400.000...

Xepoj87 napisao:Potrosnja tesko ide ispod 10l za 320 cdi... Auto ima skoro 2 i po tone,a da bi ga dobio jeftinije od Q5,morao bi da je dosta stariji,sa manje opreme i sa vecom km...

Pa sta znam, ovaj ML 280 CDI sto sam nalepio ima odlicnu cenu za SUV star nepune 3 godine, 63kkm i 2 godine garancije.
Toliko otprlike kosta i Q5 istog godista sa slicnom opremom.
Racunicu jedino kvari skuplja registracija u Srbiji i skuplje odrzavanje ali ML je ipak klasa za Q5

@Next

Kao sto ti i Heroj kaze, nece sam motor imati vise problema koliko drugi sklopovi ali opet sve zavisi sta hoces od auta.
Ako hoces veliki obrtni momenat, to ce da te kosta bez obzira da li je 2.2 ili 3.0
Mislim da je za E klasu 250 CDI ili CGI prava mera.

A sta je turbina nego deo motora?
Malo ste mu sada dali po filozofiji, kada se kaze necu taj motor ne misli se samo na blok i klipove vec i na sve sto ide uz njega...