GARAŽA forum

Ogranicenje 80-100kmh?

Samo na nekim delovima, kroz Grdelicu, tunele i slično. Ostalo će biti 130 km/h.

Koliko se sećam iz sat reportaže, od pre koju nedelju, većina ovog novog "autoputa" kroz klisuru je uža i ograničenje je 100. Mora da se ućari negde.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Ma samo više da ga završe, da ne moraš razmišljati hoće li ti neki nervozan debil što pretiče šleper izaći direktno na tebe.

sebekkg napisao: 08 Maj 2019, 09:43 Koliko se sećam iz sat reportaže, od pre koju nedelju, većina ovog novog "autoputa" kroz klisuru je uža i ograničenje je 100. Mora da se ućari negde.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Upravo tako. A naravno da nije trebala da bude uža i naravno da je trebao da bude napravljen i izveden projekat gde bi sve bilo po P.S. kako bi to uradila bilo koja normalna zemlja bez ogromnih troškova napravljenih zbog milion i jednog faktora.

Saša napisao: Ma samo više da ga završe, da ne moraš razmišljati hoće li ti neki nervozan debil što pretiče šleper izaći direktno na tebe.

Ako tako razmisljamo, nisu uopšte trebali ni da prave auto-put u tom delu rute. Mogli su lepo kao u Grčkoj da prošire standardnu magistralu da bude zgodno obilaziti i dok ti u suprotnom smeru ide vozilo i ćao. Brzina kretanja bi bila kao što će biti i sada, troškovi enormno manji a bezbednost na 20x većem nivou nego što je danas.

Autoput je najbezbedniji i najbrži, kakva bre proširena magistrala. Kad znaš ti nema ko doći u susret - to je neprocenjivo.

Meni grdelička klisura nije nešto posebno smetala, ipak je to samo pola sata vožnje. Zanemarljivo spram granica i svega ostalog na tom putu. Jedino ako dođe do nekog sudara onda je kolaps. Daleko više me zanima Koridor 11, na Ibarskoj je daleko veći saobraćaj, možeš mnogo više da se zaglaviš, a to je i glavna crna tačka u Srbiji. Zato i boli kad gledam one delove autoputa koji stoje godinama završeni ili poluzavršeni, a nepovezani.

Pola sata, ali vrlo rizičnih pola sata. Više puta sam bio u situaciji da moram da se sklanjam u stranu idiotima koji pretiču da mi ne bi uleteli u makaze. I non stop neki udesi, zastoji i slično, moraš da paziš na policiju... Ovo sada kad završe će biti još najmanje sat vožnje manje/brže i biće očas posla da se stigne do granice sa Makedonijom i dalje...

Teško da će biti 1h. Možda ako zanemariš da je već urađen deo kod Vranja.

Videćemo, u svakom slučaju čak i bez Grdelice i Vranja primetno se brže stiže nego ranije, a kada sve otvore biće pogotovo brže i lakše jer kad kreneš da peglaš nema više usporavanja i stajanja. To što je malo uže ili verovatno nema zaustavnih traka na nekim mestima - i nije strašno. Bitno da su po dve odvojene trake u oba smera.

Da li su zavrsili ova dva mosta sto su falila?


http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ek ... d-Levosoja

Bez stajanja sam vozio i pre, klinac ako zaspi prva pauza bude u MK. Mislim da je 3:12 bilo vreme do granice, prosek oko 118 sa sve Grdelicom.

Darko napisao:Da li su zavrsili ova dva mosta sto su falila?


http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ek ... d-Levosoja

To je pušteno.

u odnosu na pre do grcke ce biti dosta lakse, uradjena grdelica 26km, onaj deo kod bujanovca 8km i demir kapija-smokvica 28km.


Kakva je situacija sa Y krakom kod subotice. Jel se nazire tu neki kraj?

Heinz napisao: 08 Maj 2019, 11:13 Bez stajanja sam vozio i pre, klinac ako zaspi prva pauza bude u MK. Mislim da je 3:12 bilo vreme do granice, prosek oko 118 sa sve Grdelicom.

Onda si dobro peglao. Meni sa Puntićem obično treba oko 5 sati od NS-a do makedonske granice, sa točenjem plina na Gaspromu kod Niša i eventualno jednom piš pauzicom pre same granice. Ali ja držim tempo od samo 120 km/h što je realnih 110 po GPS-u, dakle prosečna ispod 100 km/h.