GARAŽA forum

Pass kao razvodnik.

Od svakoy match-a po jedna karadjordjeva i on ne placa klopu dok je u Srbiji.

Poslato sa mog(a) RM-320 koristeći komšijin vajrles

Još uvek nisam preuzeo Deltu, zeza me banka, nek mi se napasu mu*a

Taj 1.4 Turbo iz Giuliette/Delte je jako dobar motor bez nekih izraženih mana. MultiAir modeli imaju problem sa MA jedinicom, rešava se relativno jeftino ( 250-300 € ). Ali to su slabiji modeli. Ako već možeš da dosegneš, Giulietta 1.4 170 ks, ima čak i jedna na forumu ali nije predstavljena, možda se javi vlasnik.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

kakav li je sa potrosnjom taj 1,4T mislim iz iskustva nekog ne sta pise fabricka spec.

Na ovom stoji na bordu 8.7 l/100 km, prosečna 34 km/h. Saznaćemo uskoro


Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

znaci cist grad bije preko 10ke laganica

Resavanje problema sa MA jedinicom u zavisnosti od kvara idu od nekih 200 evra pa do 600 po pisanju ljudi koji odrzavaju svoje Alfice kod poznatog majstora Brane. Alfisti ce znati o kome se radi.

Na Branu sam i mislio. Imao je nove MA jedinice pre, mislim da ih i sad ima.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

TheWickerMan napisao: 24 Jan 2019, 20:52 Još uvek nisam preuzeo Deltu, zeza me banka, nek mi se napasu mu*a

Taj 1.4 Turbo iz Giuliette/Delte je jako dobar motor bez nekih izraženih mana. MultiAir modeli imaju problem sa MA jedinicom, rešava se relativno jeftino ( 250-300 € ). Ali to su slabiji modeli. Ako već možeš da dosegneš, Giulietta 1.4 170 ks, ima čak i jedna na forumu ali nije predstavljena, možda se javi vlasnik.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

Koliko sam gledao po oglasima, Lancia ima 1.4 sa 150KS a Alfa 1.4 sa 170KS. Ta dva me najvise i interesuju.

Za Lanciu sa tim motorom ćeš dobiti direkt iz prve ruke nadam se utiske krajem sledeće nedelje.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

Super, jedva cekam

Ranije sam otvorio temu jer sam planirao da kupim automobil do 5500eur ali posto ga jos nisam kupio i sad imam malo veci budzet, gledam nesto do 6500-7000eur.

Za oko mi je zapao Golf 6 najvise zbog spoljasnjeg izgleda kao i enterijera kabine. Mnogo mi se svidja kako je sve rasporedjeno, bas je po mom ukusu. Zanimaju me vasa iksustva u vezi sa odabirom motora, da li je 1.4 TSI dobar izbog ili je bolje ici na dizela? Benzinca najvise gledam zbog toga sto ne prelazim mnogo, mozda 800km mesecno sto je na godisnjem nivou ispod 10000km.

S druge strane, cuo sam i citao da je dosta ljudi imalo problema sa TSI motorom zbog lanca i da mi je kupovina 1.4 TSI potencijalni rizik od par hiljada evra u slucaju havarije. Neki su me savetovali da odmah zamenim lanac sto bih svakako uradio, ali ne znam da li mi je to garancija da ce sve biti kako treba jer je kvalitet samog lanca los i zbog toga dolazi do problema.
Gledao sam po stranim forumima, ljudima je pucao lanac na novim motorima posle predjenjih 30-40000km, pa se razmisljam sta ce tek da se desi sa ovim koji je presao preko 200k km.

Uzmi atmo benzinca.

Ili sacekaj jos malo, pa skupi love za veci budzet i uzmi golfa 7. On nema tih problema.

Nemoj uzeti auto uopste, da nebi rizikovao bilo kakav problem.

Uglavnom sve ti je lutrija, 1.6TDI i 2.0TDI su se dobro pokazali ako su normalno odrzavani. 2.0 je CR i nije imao probleme kao PD u prethodnoj generaciji. Za 1.4TSI vazi to sto si ti rekao, uglavnom su imali razne probleme. Da ja kupujem G6 razum bi bio 1.6TDI, a srce 2.0TDI

Vozim ja automobil i sad, nego hocu da predjem na nesto novije. Mora se uvek imati nekih 500eur za potencijalni trosak ali par hiljada eur je malo veci problem.

Benzinca jedino razmatram zbog toga sto ne prelazim mnogo. Trenutno vozim dizela i zadovoljan sam, medjutim nisam zadovoljan kvalitetom izrade kod Fiata pa zbog toga trazim drugi automobil.

Mislim da bi 2.0 bio najbolji izbor mada nisam imao prilike da vozim 1.6 TDI, neki kazu da je 1.6 kod MK6 slicno kao 2.0 MK5.

Meni je slicniji sa 1.9 105ks., a i napravljen je da zameni taj motor.