GARAŽA forum

Ja ti kazem kao neko ko je uz njih odrastao. Ako si video kako kasnije prerade izgledaju, shvatices o cemu pricam.
Nindza kofernjace su TDI medju crtacima

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Evo, pusti sad RTS1 za početak. Pa onda polako

Neverovatno, ali gosp. ministarka nastavlja tradiciju demagogije Velje i Mrke. Neverovatno je i kojom brzinom je otišla da se izjasni po tom pitanju
I to je našla da obalazi srpske firme koje su sve od reda u blokadi, i kojima se duguje od ko zna kad, a prare od strane države nisu obezbeđene za nastavak radova.
Čudo nije obšla Azerbedžan na gradilištu? Oni imaju rešenu investiciju pa radovi ne odmiču? Ovo zaista liči na crtani film.

Za pocetak jedno su crtaci, a drugo serije/emisije.


I da... Gledao bih i dalje nindza kornjace pre nevena i slicnih emisija koje je vreme odavno pregazilo

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Nemam nista protiv da i u buducnosti mogu da priustim sebi nov Opel

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

A je l su i rupe na Gazeli zato sto mora da se slegne most ?

Dzoni_m napisao:Ne znam koliko vas putuje po zemljama "B" lige EU. Dakle Slovacka, Poljska, Ceska itd. Oni i nemaju neku putnu strukturu sto se tice auto-puta. .

Bio u SK, zemlja ispresecana autoputevima odlicnog kvaliteta. Ostalo jos nekoliko kratkih deonica u podrucju Tatra planina i jos ponegde a vidi se da su radovi u toku ili pripremama
Autoputevi po planinama daleko bolje uradjeni i provuceni izmedju vrhova od autoputeva u Austriji.
Putevi prvog reda izvanredno obelezeni.
Sve cisto, uredno. Parkiralista odlicno uredjena. Placa se putarina na svim autoputevima i na skoro svim magistralnim, naplacuje privatna firma na 3 razlicita nacina zavisno od vrste vozila. Kazne za zaboravnost placanja su drakonske, a nadgleda se centralizovano za celu zemlju preko satelita kretanje vozila i njegovog pay box-a.
Za ostale pomenute zemlje ne znam, SK je savrseno sredjenja po pitanju puteva svih kategorija.

Day Walker napisao:Ja ti kazem kao neko ko je uz njih odrastao. Ako si video kako kasnije prerade izgledaju, shvatices o cemu pricam.
Nindza kofernjace su TDI medju crtacima

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

potpisujem

Off topic
Transofrmersi i Nindza Kornjace su vrh crtani filmovi

Sto se tice puteva i rokova gradnje, kad je u Srbiji ista uradjeno u razumnom roku? Pa ovde u Pozarevcu vec mesecima ne mogu da iscrtaju linije po kolovozu. Izbledelo sve, jedva se vidi, kad padne kisa ne vidi se nista.

Počeli su da iscrtavaju puteve belom bojom, stari put BG-NS.

ljubitelj napisao: Bio u SK, zemlja ispresecana autoputevima odlicnog kvaliteta. Ostalo jos nekoliko kratkih deonica u podrucju Tatra planina i jos ponegde a vidi se da su radovi u toku ili pripremama
Autoputevi po planinama daleko bolje uradjeni i provuceni izmedju vrhova od autoputeva u Austriji.
Putevi prvog reda izvanredno obelezeni.
Sve cisto, uredno. Parkiralista odlicno uredjena. Placa se putarina na svim autoputevima i na skoro svim magistralnim, naplacuje privatna firma na 3 razlicita nacina zavisno od vrste vozila. Kazne za zaboravnost placanja su drakonske, a nadgleda se centralizovano za celu zemlju preko satelita kretanje vozila i njegovog pay box-a.
Za ostale pomenute zemlje ne znam, SK je savrseno sredjenja po pitanju puteva svih kategorija.

Pa sada da je ispresecana i nije. Npr od madjarkse granice do poljske granice preko Kosica, Presova i Svidnika imas samo 20 km auto-puta. Ako krenes od Budimeste do Krakova preko Banske Bistrice opet nema ni 20 km auto-puta. Ali da grade grade i da su i magistralni dobri jesu (licno meni se vise svidja ona put preko Banske Bistrice kakav je sada izes auto-put). Opet putevi jesu bolji od nasih ali nisu kao Poljski npr. Sto se tice naplate putarine.......sta da ti kazem, nisu bas revnosni. Ja vec 3 godine prolazim kroz SK i tek sam pre nekoliko nedelja zakljucio da ja moram da platim putarinu (putnicko vozilo) za obilaznicu oko Svidnika i izmedju Presova i Kosica. Ja prolazio bez vinjete, niko mi nista nije rekao Ti pricas o OBD uredjajima, verovatno pricas o teretnom vozilu.
Kazem samo da izgradja auto-puteva ne ide bas tako brzo. Oni su imali pristupne fondove EU mnogo pre ulaska u EU a nisu imali nikakvu infrastrukturu. Sve je to sada OK ali nije sve bas tip-top. To samo govori da brzina gradnje nije problem vec neke druge stvari. Tako da ministarka moze da organizuje blitzkrig svaki dan na gradilistima, zbog neplacanja drzave se stoji, ne zbog gradjevinara.

Ne znam kada si bio, od Kosica (koje su blizu granice) preko Poprada do Ruzomberoka je prakticno vrhunski autoput sa svega nekoliko izuzetaka po par km gde se radi i dovrsava. Autoput je provucen kroz visoke i niske Tatre, prav i ravan bez krivina, uspona- extra.
Tamo dok nije cakum pakum sve gotovo ne pustaju, nije kao kod nas da nesto zovu autoput a nema ni SOS telefon ni uredjena mesta za odmor.

Dalje na zapad je u radu jos oko 40km od Liptovske brane do Ziline. To ce verovatno biti uskoro gotovo jer su vec gotovi vijadukti i petlje.(barem onaj deo gde se vidi sada sa puta)
Od Ziline je autoput do Bratislave i dalje do austrijske i madjarske granice. Autoput je i do Ceske granice.
Gotov je i brzi put sa 4 vozne trake, koji je kao nas autoput do Nisa, malo dalje od Bratislave na severo istok do nesto iza Banske Bistrice.
Porkiveno je autoputevima verovatno 80% stanovnistva. Do turistickih mesta i gradova se dolazi autoputevima.
To sto pominjes su krace deonice van podrucja vecih naseljenih mesta. Nema autoputa na tim pravcima ni na madjarskoj strani, ocito im je to sporedno po znacaju pa ostavljeno za kraj.Kao i juzna deonica zapad -istok uz madjarsku granicu koji je ostao da se prebaci u rang autoputa.
Svi veci gradovi su na ne vise od 30tak km od nekog autoputa.
Uz autoput u blizini su zeleznicke stanice, aerodromi a video sam i 2 helidroma.

Taj put preko Donovaly planina od Ruzomberoka do Bistrice,50tak km, je za ugled mada ne znam kako je zimi s obzirom na geografiju terena i nagib puta.

Da, radi se iz fondova EU, postavljene su table uz autoput sa obavestenjem.
Sto se putarine tice imao si srece, video sam uzivo (nisam ja bio u prekrsaju) kakve su i kolike kazne na licu mesta, 4cifrena u eurima. Imaju video nadzor na putevima, snimaju i lepo pokazu snimak A OBD box dodatno se prati i sa satelita, GSMa i jos neke dodatne komunikacije sa nadvoznjacima duz autoputa. Svaki km kretanja iscrtaju na mapi sa sve vremenima zaustavljanja i obracunatom potrosnjom kredita za putarinu.

Bio sam u SK pre 20tak godina i sada, napredak je fascinantan. Nebo i zemlja. Putuje se brzo, udobno, bez napora, stotine kilometara ocas posla. Sredjeno, cisto, cisto svuda i uredno.
E da, gorivo je jeftinije nego kod nas.

Takav je moj dozivljaj a prosao sam uzduz i popreko.

Evo nekoliko slika preuzeto sa Boom 93, kako izgleda horizontalna signalizacija po gradu. Kao sto se i vidi, vise je nema u principu. Ovo predstavlja problem za sve, a pogotovu vozace na obuci. U Direkciji za izgradnju vlada velika bolikurcina za sve to, i oni su samo izjavili kako je proces javne nabavke u toku (vec ko zna koliko) i da "ne znaju kada ce se zavrsiti". Bolje da smo doveli iz zooloskog vrta neke lame i kamile, siguran sam da bi one bolje radile taj posao neku ljudi na vlasti u gradu.

Crnotravska, Neznanog junaka i B. Aleksandra Karađorđevića na šta liči, užas, onakva ulica u onakvom delu grada... Strašno, šta očekivati onda od neke Gandijeve i slično.