GARAŽA forum

Ali taj V6, nije običan V6...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Uh, koliko je Kappa prelep auto...

TT

Nikolaa napisao:Dzabe sto je 3.0 v6 kad je sporija od turbo petaka

Na papiru da, 2.0T ubrzava za 7.3, a 3.0 V6 za 8 s do 100 km/h. Ali u praksi 2.0T mora dobro da se nagazi da bi tako išao, dok se 3.0 mnogo lakše vozi. Da ne pominjem ubrzanje 100-200 km/h, koje je bolje kod V6.

Nikolaa napisao:Ni ja ne bih pogledao v6 pored 2.0 turba, a tih kappa ima izgleda pun djavo po srbiji.

Uglavnom ljudi neće da ih pogledaju, ali ne iz tehničkih razloga, već isključivo zbog cene registracije. Jeste prilično čest auto, ali nema mnogo 2.0T. Većinom su 2.0 atmo, 2.4TD i 2.4JTD, 2.4 atmo, 3.0 V6 atmo, nađe se poneka 2.0T 4 cil, a najređe su 2.0T 5 cil.

Nikolaa napisao:Inace ja sam tom lanciom odusevljen, kakva je to autina bila pre 20 godina... Sad se prodaju za smesne pare uglavnom. Mada su se skoro pa sve raspale do sad, koliko sam cuo iz price...

U kom smislu raspale, limarija ili motor? Moja je malo iščukana, ali nema ni trunku korozije. Motor je savršen (prešao 195 k km), a urađen je i kompletan veliki servis pre 10 k km (zupčasti kaiš, pumpa za vodu, filtri, svećice, čak su oprani karter i rashladni sistem).

elMaestro napisao:Uh, koliko je Kappa prelep auto...

Meni je iskreno prednji kraj uvek bio ružan, i kada je izašao, a i kasnije. Ostatak auta je lep.

Bas obrnuto, 2.0 je efortless a 3.0 mora da se nagazi i opet imas osecaj da ne ide.

Pobogu ljudi ne mozete porediti turbo i atmo motor.

Ftj, imao sam pre tog auta Themu 2.0 turbo. Znam je Kappa ipak njen naslednik, pa je i turbo motor poboljšan, ali ne toliko kao današnji sa varijabilnim korakom lopatica turbine. Drugim rečima, ide on na malim obrtajima, ali tek kada se turbina zavrti. A to može da bude prilično mučno i obično se svodi na startovanje sa velikim gasom. Kada nekako uspe da se "katapultira", tačno je da posle "lepi za sedište". Atmo motor ubrzava linearno od lera (u ovom slučaju 550 obr/min) i nema tog eksplozivnog efekta.

Imao sam potencijalnog kupca sa Kappom 2.0T. Hteo je 3.0, jer je iskusio kakav je na ubrzanjima od 100-200 km/h. Kaže da mali motor, iako je turbo, tu jednostavno ostane bez daha i jasno se vidi prednost velikog.

U krajnjoj liniji, ja bih voleo da umesto ovog imam 2.0T - lakše bih ga prodao, a možda ga ne bih ni prodavao, jer bi cena registracije bila normalna.

Savršen je...

Jako je lep S coupe.

Lep...

https://www.polovniautomobili.com/putni ... ai-s-coupe

Evo ga za Passangera


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... um=android




Interesantna boja





http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... um=android



Послато са m2 уз помоћ Тапатока

To je venčanica i u CH i u Lihtenštajnu Niko ga neće. Jednog u 6 meseci vidjam dizela, a tek 63 ne sećam se je l sam video 1-2x u par godina

Još mu je skinuo blokadu brzine, ko zna koliko je leteo tom tvrđavom

HKS napisao:Evo ga za Passangera


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... um=android




Interesantna boja





http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... um=android



Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Poente bez sto se mene tice...

passenger napisao:To je venčanica i u CH i u Lihtenštajnu Niko ga neće. Jednog u 6 meseci vidjam dizela, a tek 63 ne sećam se je l sam video 1-2x u par godina

Još mu je skinuo blokadu brzine, ko zna koliko je leteo tom tvrđavom

Vozio sam se do Beca s R klasom. Koliki gepek ima to cudo, prosto nije humano. Ovaj je bio dizel doduse.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk