GARAŽA forum

Počelo je: Cena karte = br. kilograma.

Avio-kompanija “Samoa Air”, prva je kompanija na svetu koja cenu karte definiše u odnosu na težinu putnika i prtljaga, a svoju odluku brani time što utiče na rešavanje problema gojaznosti.
“Naplaćivanje po kilogramu” počelo je poslednjih martovskih dana, i to na letovima koji putnike prevoze do Američke Samoe. Sistem funkcioniše tako što putnici prilikom kupovine karata navedu svoju i težinu prtljaga, koja se naknadno proverava na aerodromu, prenosi Dejli Telegraf.

“To je najpravedniji način putovanja”, izjavio je Kris Lengton, predsednik pomenute avio-kompanije. “Ne postoje dodatni troškovi naplate, plaćate samo onoliko koliko kilograma imate vi i vaš prtljag. Kilogram je kilogram.”

Međutim, nije ni svaki kilogram isti, ako se pogleda cenovnik kompanije. Tako na najkraćim letovima putnik plaća dolar po kilogramu, dok ta cena na dužim letovima može iznositi i do četiri dolara.

Lengton tvrdi da se na ovaj način kompanije uključuje i u brobu protiv gojaznosti, jer je Samoa jedna od najugroženijih pacifičkih zemalja kada je reč o ovom problemu.

Debatu u ovakvom naplaćivanju karata nedavno je podgrejao norveški profesor Barat Bata koje je predstavio sistem obračunavanja cena u zavisnosti od kilograma putnika i prtljaga.

http://www.b92.net/putovanja/zanimljivo ... _id=701051

Završen remont.

Meni je skroz ok naplacivanje po kg.

Cist primer: Lik od 120kg sa rucnim prtljagom ce platiti manju kartu trenutno nego devojka od 55kg sa 50kg prtljaga. I to ce debelo platiti dodatni prtljag, a on ce tehnicki vise opteretiti avion.

Nesto mi cudni ovi motori na genex-u , ovo nisu cfm?

A pa ovo je serija pre verzije 300 koju ima Jat, ovo je B 737-200 inace on koristi iste motore kao i DC9, motori su tipa Pratt & WhitneyJT8D. Na Jatovom B737-300 su CFM International CFM56

Cipiripi. Tako su ga zvali. Steta sto ne vrate te boje.

Mislio sam da je matoriji ovaj Aviogenexov 737, medjutim on je jun 1987 godiste.

Tako je. Moj kum je izvrsio tehnicki prijem aviona

Ziveo nezaobilazni kum!

Geza napisao:Završen remont.

Bas lepo, da mu ne curi ulje po muzeju.

Zasto nas niko ne shvata ozbiljno/zasto necemo uzeti nove avione/zasto ce seik da nas oduva:

Izvor: Blic
Beograd -- Vlada bi na sledećoj sednici 27. marta trebalo da imenuje direktora “Jat ervejza”, piše Blic.
Kandidat za preuzimanje fotelje od sadašnjeg direktora “Jata” Vladimira Ognjenovića, inače kadra DS, jeste kapetan pilot u biznis avijaciji Velibor Vukašinović.

Velibor Vukašinović, koji je i član vladine radne grupe za “Jat”, potvrdio je za “Blic” da je kandidat za direktora “Jata”.

"Ono što mogu da potvrdim jeste da sam od 18. marta savetnik direktora “Jata”, a vlada je ta koja će na sednici doneti odluku ko će zameniti Ognjenovića. Posle toga, na predlog vlade, novog direktora bira skupština “Jata” i to je procedura", kaže Vukašinović, koji je kandidat SNS.

27. mart je prosao, a odluke nema. Gitarista cija ekipa sad vodi kompaniju, blokira sve promene dok njegovi ne uzmu kajmak od novih aviona i tek tada ce dozvoliti promene koje su Jat-u hitno potrebne.

Isto je uradio kada je A3roflot trebao da uzme Jat, tako da su se Rujke momentalno na peti okrenule i ostavile nas na prakticno svrsenoj stvari.

E vidis, takakv smo narod, ovo se desavalo i kod rusa, dok ih je vodio pijani jeljcin, vidi gde su sad za kratko verme, nama treba neki putin da takve stvari resava jednostavno, od danas je ovako i gotovo.
znam sad cu da ispadnem rusofil, homofobican, i ne znam sta vec...

Zanimljivo je da iz našeg ugla to izgleda tako. Obrazovani Rusi ga ne podnose.

Tapatalk HD

Molim vas da ne sirite diskusiju na Putina. To nije tema ovde.