GARAŽA forum

Nije to samo kod nas, na stranim forumima za razne potencijalne probleme krive Long life servise.

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

@nikaragva

Valjda je sito bilo reseno lose, pa ako se zapusti (neredovne zamene i na vise km od propisane), moze da se napravi taj talog tamo, i onda ulje ne dolazi kako treba u turbo i slicno.
Zato je ta preporuka. Svakako bolje da menjam na 10k.

Long Life je idealno za nekog svabu ko vozi 70km do posla na autobahnu. Ovdje u Svedskoj gdje prosjecan covjek upali auto, odvede djecu do vrtica koji se nalazi 2km od kuce, i ode do posla koji je 5km dalje. I tako svaki dan, znate sami kako LongLife utice na motor kad se tako vozi.

Jedan kolega na poslu bas tako vozi. Volvo XC90 D5, kuca mu 3km od posla i tako svaki dan ide, auto nikad nije ugrejan. Nije ni cudo sto samo neke probleme ima.

Ko kupi nov auto i voziće ga max. 3-4 godine ili 100k km, zabole ga uvo hoće li menjati ulje na 10-30-50.000km. iz te perspektive, menjanje ulja na 10k je trošak.

S druge strane, mi imamo krševe koji imaju po 500k , ali od jednog pravila se nikada ne odstupa, a to je zamena ulja i filtera na 10-12k ,tj. Dvaput godišnje, na jesen i proleće.

Taj ko koristi long life do 50k kilometara vjerovatno i nije neku stetu napravio.
To se primjeti kad vozis preko 100-200k km.

Taj kolega s posla ima veci problem od degradacije ulja.
Pobogu on koristi motorno vozilo zbog 3km?!

Meni je posao vrata-vrata-vrata 88km. Kad god mogu idem biciklom.

Vjeruj mi kad ti kazem, momak vozi jednom u godini za poljsku i uvjeren je da je dovoljno jednom u godini da zagrije auto kako treba
Mislim da na pravi 7-7.5km dnevno.

Jbt meni to u jednom pravcu, da ne govorim sto 3x vise km nabijem posle posla jureci tamos vamos.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Sto ne uzme elektricni auto za tako relacije?

Vjerovatno zbog toga sto kosta 3 puta vise, a nema ni tih chargera svugdje kao u nekim drugim drzavama

Ili makar moped sa vazdusnim hladjenjem, taj se ugreje cim ga upalis

Moze pomoc gledam neka ulja za Korsu. Za sad koristim 5w30 Total a hteo bih da predjem na 5w40. Jel ne bi bilo nekih problema? Razlika je vrlo malo.

Послато са TA-1024 уз помоћ Тапатока

Ako se 5W-40 poklapa sa specifikacijama koje tvoj auto zahtjeva mozes bez ikakvih problema.
Ja sam presao sa 5w-30LL na 5w-40.

Bolje je ostati na 5W30 ako imas DPF filter.

Zasto?
Postoje i 5w40 low saps ulja.