GARAŽA forum

Auto je Chrysler 300C, samo sa Lancia bedzom.
I nije ThemE, vec ThemA.

Ma da, ali negdje sam procitao da ima bolju kozu i malko doradjeno oslanjanje u odnosu na Krajzlera.
A ovo za ThemE/A mi nije bas jasno.


P.s. nevezano za te razlike (koje mozda i ne postoje) taj auto mi je privlacniji kao Lancia nego kao Chrysler. Nekako mi ljepse vidjeti obojen logo, nego onu bezlicnu liniju Chryslerovu.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Model se ne zove Theme, vec Thema.
Tripujes se, auto je bukvalno identican

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

Gdje sam napisao bilo kakav naziv modela, pa i taj pogresan?

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... etan-atest

Prvi put vidim da auto ima dva pokazivača goriva na tabli (nema T), metan + benzin.

TT

To kad imaju fabricki gas tj CNG.
Ima jedan Passat za 7500e isto CNG

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... 435-xdrive


http://www.polovniautomobili.com/putnic ... port-paket
Tapatalk

Odličan. Jos da je dizel...

Sent from my MI 5 using Tapatalk

Nesto mi ova cena malo preterana za 3 god star auto. Da je nov pa bi bilo ok.

Ma gubi se, dobiće nikad te pare

Sent from my MI 5 using Tapatalk

Za te pare se kupuje novi M2.

Za te pare 440i sa manje od 10k km se kupuje a ne taj matori 435i...

Sto se tice pomenute Lancia,ako je kvalitetna unutra kao I Grand cheeroke, onda bolje da se zaobidje. Koleginica s posla ima 3.0d. Dosta opreme, panorama, grejanje I hladjenje sedista, rik.kamera itd, ali zvul zatvaranja vrata, zvuk motora u kabini, kvalitet plastike itd... ne bih ga uzeo novog ni za 30k eura

Hvala Bogu Jeep je kvalitetan tamo gde treba da bude, tako da bi za put oko sveta svakako uzeo njega, a ne nekog prenapucanog "premijuma" koji zaštuca na prvom ozbiljnom ispitu za terensko vozilo.

A sta to Grand Cherokee ima specijalno za off road i kako si dosao do zakljucka da je sposobniji premijuma koji stucaju na off-road-u?

Znam da ima manji ground clearance od GLE-a(275mm u odnosu na 285mm, a Wrangler recimo ima 30mm manje od GLE-a) i da ima samo elektronsku ogranicenu blokadu zadnjeg diferencijala, dok GLE ima 100% blokadu centralnog diferencijala, pa me bas zanima kako si dosao do zakljucka da je nesto dobar za off-road?
Dodatno, GLE ima bolji enterijer, udobniji je i bolje se ponasa na putu, a u pouzdanosti je takodje GLE dosta bolji.
I to je GLE, a gde je tu Range Rover, sa jos vecim klirensom i boljim off-road mogucnostima...