GARAŽA forum

Uf al ste se raspisali.

Elem cela hronologija dogadjaj je isla ovako.

Cujem se sa Reletom dogovaram termin.
Vece pre zakazanog termina u 12 sutradan cujem se sa Reletom i proverevam da se vidimo sutra.
Odlazim u 10 iz Beograda i stizem u 12 u Mitrovicu.Rele nije kod kuce otisao u Sid.Cekam ga do 14:30.
Krecemo da radimo u 14:30.Kazem mu da ne pocinjemo ako auto nece biti gotov u 21 jer moram biti u 23 u Beogradu.
Rele je oprao auto i radi enterijer,ja primecujem nabor i Rele kaze nece ga biti kad se osusi.
Zavrsava ga oko 19:30,susi se auto sigurno 1h u leru.
Zavrsava se oko 21:10 ja krecem u Beograd.
Stizem u Beograd sedista su i dalje vlazna.
Sutradan nabor je i dalje tu.

Vidimo se na Fruskog Gori ponudi mi da odemo do tapetara.Da mi meni nepoznati tapetar cacka skupoceno sediste mi ne pada na pamet iz razloga sto sam ja kod Releta otisao na preporuku sa foruma , i nisam ocekivao nabor.Poucen tim iskustvom zasto bih ja napravio jos nesto zbog neznanja necijeg,necu da gresim dusu,ali postoji i ta opcija.Jednostavno mi vise nicija preporuka nije dobra.

Videh opasku da sam zahtevan kao musterija.Nisam,samo trazim napisan opis usluge.

Rele super polira i video sam njegove radove , ali od mene nema preporuku za dubinsko ciscenje enterijera.

Moja greska je sto odmah nisam okrenuo auto u Beograd nakon sto sam shvatio da cu cekati 2 ipo sata u Mitrovici.

Nabor je na vozacevom sedistu,na suvozacevom ga uopste nemam.A sedeo sam na suvozacevom i mnogi krupniji od mene i jednostavno najverovatnije je od pritiska usisivaca.Ne znam i ne zanima me vise iskreno.Ali imam prava da napisem svoju recenziju usluge.

Povlacim se iz dalje diskusije a vi pricajte tralala i ostalo.Iskreno me ne zanima ja sam samo izneo svoje iskustvo.Reletu najiskrenije sve najbolje u daljoj karijeri.

Pa lagano sam isao,ti znas mene penzioner

Stvarno si sad preterao i moram ti reci da prestanes da lazes!

Rekao ti nisam da ce se ispraviti i tacka!

Takodje sam prihvatio tvoj zakljucak da je moja greska i ako se nisam uverio kakvo je stanje bilo pre rada.

I ponudio jedino sto sam moga tada a i sada,da konsultujemo tapetara.
Zakasnio jesam,ali sigurno ne 2 ipo sata.
I stvaro verujes da ja mogu da napravim jaci pritisak usisivacem na sediste nego ti kad sednes?
Takodje si na skupu pitao " sta sad" i dobio isti odgovor.

Videli se kod dzonija par puta,zasto cutis? Lakse je ovako ili sta ?

Sto se tice susenja vec sam napisao sta sam imao i nemoj se dzabe ponavljati.

Ljudski sam pokusao da to resimo ti neces,niko ti nije rekao da ce skupoceno sediste biti rastavljano,vec da se konsultuje tapetar sta raditi.

O tvojoj "iskrenosti" i "sve najbolje" zeljama nemam sta da kazem

NexT napisao:West, komunikacija sa ljudima koji paze na svoja kola i nekim potencijalnim musterijama (dosta ljudi prati forum, a ne pise) ti je ravna nuli.

Milos ima pravo na prigovor, platio je uslugu za koju je ocekivao iz svog nekog ugla da bude bolja. Da li je opravdano ili ne, on na to ima pravo. I to je sastavni deo posla svakog majstora, detailera i uostalom svakog privatnika na svetu.
Neki drugi ljudi su bili kod tog istog coveka i puni su hvale.

To sto ti ne umes da se ponasas na forumu, to je skroz druga prica i ne menja cinjenicu da o samom poslu mozda nesto i znas.

Heinz, nikad nisam radio dubinsko. Tj, lazem, jesam jednom, ali pre 3 godine, i sad ih ne bih preporucio.

Next, apsolutno mi ne trebaju potencijalne musterije na ovom forumu. Ne sto ne cenim nikoga na ovom forumu, vec zato sto nisam dosao ovde radi reklame. Dosao sam zato sto znam Trojanca, i sto je bilo par interesantnih tema za citanje. Tamo gde se reklamiram, ja se reklamiram, a ovde samo pisem nesto sto mislim da znam. To sto se tebi ne svidja sta i kako pisem, to je skroz druga prica. Sta ti mislis o meni, da li ja nesto stvarno znam o poslu i da li vredim ili samo laprdam bezveze, veruj da mi uopste nije vazno. Ti nisi neko cije ce mi misljenje znaciti, ja to trazim od drugih kolega koji se ovim poslom bave. Nikome se ovde ne dokazujem, sve sto sam napisao stojim iza toga. Nisam to procitao na netu, nego sam to licno iskusio. Vladapetr je ubo sam centar, samo sto to nekima nije jasno i dalje. Kad mi neko dotera lesinu da mu perem, i da pravim od govana pitu, nikad mi ne kaze da ga ne drzim u leru jer to nije dobro...Kod mene je uvek vazilo nacelo, ako se nekome nesto ne svidja u mom radu, ja vracam novac, to je najmanji problem i najbezbolnije rastajanje u miru. Jer valjda sam i ja covek a ne robot pa mogu da pogresim. Pre neki dan nisam hteo da naplatim coveku dubinsko, zato sto je pod bio toliko unisten i toliko pun peska da bez vadjenja istog nema sanse da se uradi kvalitetno. Na moju konstataciju covek se samo nasmejao i platio i otisao. Naravno da bi naisao i neko ko bi jedva cekao da prodje fraj, i ja se ne bih ljutio. Za mene to nije uradjeno kako valja, da li sam ja kriv ili je auto zabagreo morsko je to pitanje....
Do sad nikad nisam dosao u situaciju da sam nekome nesto ostetio pa da moram da placam ali bih i to drage volje uradio, da me sutra neko ne ocrni kao sto je ovde slucaj.. Rele je koliko znam ponudio da se izgladi situacija, vlasnik nije pristao. Voleo bih samo da vlasnik slika sediste, zanima me kakav je nabor u pitanju, i kakav je materijal sedista.

Ja mogu samo da potvrdim da mi je Milos sve ovo odavno ispricao, pre bilo kakvog pljuvanja Releta na forumu.
Isto je rekao za Steva_Anya, koji je uzeo da radi farove sa nekim drugarima valjda, da su mu lose uradili ili da su nesto sjebali na Alfi, ne secam se tacno i da ce uvek to otvoreno reci, gde sam ja cak i branio Stevu, jer znam koliko je generalno pedantan.
Ko je nekada video Milosevu bivsu Alfu 147, zna u kakvom je stanju bila i koja je on picajzla za automobile, a tek je za ocekivati da ce da bude picajzla za HH koji vredi kao 5 tih Alfi.

Ne vidim ni jedan jedini moguci povod koji bi on mogao da ima za laganje u ovom slucaju.
Nije trazio pare nazad ili nesto slicno, a Rele odbio, pa da se sveti, nego jednostavno iskreno kaze da mu je auto neprofesionalno uradjen.
A ja sam se slogirao kada sam cuo da ga je, posle dolaska iz Beograda, cekao da on dodje.
Sa mnom tako mirno sigurno ne bi proslo, niti bih ostao tu, ali to samo pokazuje koliko je Milosu bilo bitno da mu uradi neko ko zna sta radi.

A sto se Milosa i pljuvanja tice, koliko veceras je rekao da Rele vrhunski polira automobile i da radi sa Meguiars pastama i valjda nekom rukavicom, dve kofe, sta ti ja znam sta jos, nisam pohvatao sve.
Da je poenta cele price bila laganje i pljuvanje, ne bi u isto vreme hvalio Releta, niti bi do sada cutao.

Rele ocigledno ne ume da prihvati svoju gresku i ako je realno sam kriv sto je ista sada prerasla u celu raspravu.


A za Westa ono, sta da kazem, osim da se mane interneta i foruma, dok ne postane hormonski punoletan.

Malo bolje procitaj sta sam dosada napisao pa ces videti moje prihvatanje ili ne prihvatanje greske.

Jednostavno je rec o tome da necu da trpim da mi neko pripisuje nesto sto nije tacno.

Prihvatio da sam pogresio( i opet kazem bez da sam pregledao auto tj sediste pre pocetka rada ima li kakvih nepravilnosti) i ponudio sta sam mogao kao resenje-odbijeno.

Nisam rekao da ce se nesto samo ispraviti ili popraviti!

Produzen rad u leru se (zbog brojnih razloga) smatra teskim uslovima rada motora i predvidja skracen servisni interval.

Pored toga u teske uslove rada motora spada i ulazak u visoke obrtaje, maksimalno opterecenje (pun gas), chip tuning (izlazak iz fabrickih uslova rada motora i skidanje raznih limitera) pa opet mnogi od nas to rade i ne raspadaju se motori tek tako, sto ne znaci da nije stetno vec da motor i sklopovi nisu bas svileni.

Naravno da treba postovati neciju zelju da vodi maksimalnu brigu o svom metalnom ljubimcu i ima zelju da motor radi samo u optimalnim uslovima.

Послато са GT-N7100

Prvi put čujem za ostavljanje rada motora u leru tokom sušenja, ali isto tako se nisam preterano interesovao za temu pa ostavljam mogućnost da to tako treba. Ipak, meni lično to ne deluje preterano pouzdano i svrsishodno, valjda će namenski kaloriferi bolje osušiti unutrašnjost i izmeniti vazduh nego duvaljke iz auta? Pogotovu pozadi ukoliko auto nema posebne otvore. Da zanemarim eventualno habanje motora, sušenje kaloriferima mi deluje profesionalnije i svakako bi mi lično bio jedan od bitnijih parametara kad bih se odlučivao kod koga da radim.

Šta ako sušenje kaloriferima uništava sundjere

Pretpostavljam da temperatura ne bi išla preko one koja se postiže samim sistemom u kolima. Poenta je u količini izmenjenog vazduha, ne toliko u temperaturi. Isto tako pretpostavljam da bi leti kad baš upekne od veće koristi bili ventilatori, dakle bilo šta što obezbeđuje efikasnije strujanje vazduha od sistema u kolima.

Koliko ja znam promaja, odnosno strujanje vazduha suši, vrelina samo potpomaže i nije neophodna. Samo na Suncu bez vetra se može osušiti kako treba, mada nikad nije bez strujanja vazduha kako god okreneš.

Znači,dubinsko pranje od Ivandana do Svetog Ilije?Jer posle je sunce milije.

Milose, mozes da nam slikas taj nabor?