GARAŽA forum

Nisu smanjili snagu, nego broj cilindara. To je trocilindraš 0,9l TCe od 90 KS. Četvorocilindrični 1,2 TCe od 115KS biće uveden početkom 2013. Iako je bilo najavljeno da će biti izbačen, osnovni motor ostaje 1,2 16v od 75KS, popularni "asmatičar".

Osnovni paket ima ABS, ESP, Hill Assist, tempomat i sl, a nema klimu?!

Dobro,ABS ima svaki auto vec cirke 10 godina
Mislim da je donesen neki novi zakon u EU da svaki mora da ima ESP,a Hill Assyst i nije neka oprema,to je samo blago zadrzavanje kocnice kada je auto na nagibu,a jeftinije je staviti u svaki to,nego naplacivati...
Ali bi stvarno trebali vec da imaju klimu,barem manuelnu u standardu...

Razumeo bih da za naše tržište nema klimu, ali u FR, prosto ne verujem.
Inače, taj TCE sa 3 cilindra bi trebao i kod nas da ima dodatni popust od 100.000 din koji daje država zbog stepena emisije izduvnih gasova ispod 100 CO2.

EDIT: Još jedan trocilindraš, a toliko ih svi ne vole. Stvarno ne znam zašto ih prave kad to niko neće da kupi?

Još neka sličica.

Kakav mu je bre ono savijeni čunak, ko za neki Smederevac

Klarinet.

trojanac napisao:Razumeo bih da za naše tržište nema klimu, ali u FR, prosto ne verujem.
Inače, taj TCE sa 3 cilindra bi trebao i kod nas da ima dodatni popust od 100.000 din koji daje država zbog stepena emisije izduvnih gasova ispod 100 CO2.

EDIT: Još jedan trocilindraš, a toliko ih svi ne vole. Stvarno ne znam zašto ih prave kad to niko neće da kupi?

Bez klime teško da će se igde prodavati, ali stavili su tako iz nekog razloga. Mislim da su cene više orijentacione, ili čisto da lože ljude kad ih snize nakon salona u Parizu kada zvanično i kreće prodaja. Daju i oni subvencije na emisiju ispod 100g/km CO2. Na papiru je i taj, kao i u ostalom i drugi 3-cilindraši (Ford...) fenomenalan, ali ja ih ne volim, pa ih nevolim. Nisam gledao mase III i IV, ali imam utisak da je taj motor bolji izbor nego 1,2 atmosferski.

Geza napisao:Još neka sličica.

Znači ovako izgleda "narodna" varijanta centralne konzole. Pa nije loše.

U vezi "čunka" ... Zanimljivo je da ni na jednoj drugoj slici ga nema sem na slikama tog jednog automobila. Verovatno primerak uhvaćen na nekom testiranju, a "čunak" je pretpostavljam zbog kačenja gasnog analizatora pri ispitivanju emisije.

Francuski duel.











Prevod sa francuskog uporednog testa.
http://translate.google.com/translate?s ... 79371.html

Ići će ove cene dosta niže i Cliu i 208-ici. Pre neki dan sam konfigurisao full 208-icu HDI 115 na UK konfiguratoru izašlo je ~28ke. Inače, rekao bih da je Citroen ponovo pojeo go*no sa C3, prerano ju je izbacio na tržište.
Koliko mi se sviđa Pug-ov volan, toliko mi je Cliov ružan. Tj. ne u ovoj varijanti sa klavir-lakom, ali nekako mnogo tanak i plastičan.

Mogo lepše izgleda Clio od 208. Onaj čunak mu je možda kuka?
Lep je volan, prednji deo auta mi je super, pozadi onako, Kiasto mnogo, mada mi je i Rio generalno lep auto.

Methane, koliko onda ne volip FIAT-ov dvocilindrični Twinair, sa respektabilnih 105ks Ja bih baš voleo to da probam, i ovaj novi TCe i taj trocilindrični. Zabava je tamo gde je turbina

Ne znam, 208 mi izgleda skladnije i elegantnije... Ne shvatam ova LED svetla na Cliu, izgledaju kao aftermarket sa buvljaka. To su trebali lepse da uklope, i znak je veci nego na Espace-u

Enterijer je sigurno kvalitetniji na 208, to im je postalo obelezje... I radije bih vozio THP koji je napravljen u saradnji sa BMWom

U 208-icu naravno nisam imao prilike da sednem, ali sudeći po komentarima, rekao bih da ima jedan od najboljih, ako ne i najbolji enterijer u klasi. Šta znam, meni je Clio lepši od pozadi nego od napred. Prednji i zadnji kraj mi odudaraju jedan od drugog. Ako izuzmemo moju pristrasnost, meni je lepša 208-ica. Koji je bolji videćemo.

Nisu losi za devojcice

Po meni su fiat 500, ds3 i polo mnogo lepsi i ozbiljniji automobili. Pogotovo u dobroj opremi kao npr

Ma aktuelni Polo je najlepši auto B segmenta ikada, tačka