GARAŽA forum

Najveći izvor PM-10 su individualna ložišta.

Pulp Fiction napisao: 12 Nov 2019, 09:36

ChobbyNS napisao: 12 Nov 2019, 09:28 Nema ništa od toga, vest je napisana tako da se u narodu napravi panika, onda po starom dobrom receptu dolazi ON da reši probleme i da kaže da niko narodu ne sme da brani da vozi i to je to, bliže se izbori, kupe se poeni.
Pa jedna Nemačka ne može da zabrani ljudima da voze euro 3 I 4 osim u nekoliko gradova a ova prevara od države će to uraditi. Kako da ne.

https://www.b92.net/video/vesti.php?yyy ... id=1615228

Evo stručnjaka. Znači uvoz, al od 2021. Realno su mogli i sad već od 2020. E3 a onda i E4.
Nema šanse zabrana vožnje.

Zabraniće uvoz euro3 i tu će priča stati za neko duže vreme. Samo da promere da li im više glasova donose oni koji bi da kupe i voze euro3 i na tom su materijalnom nivou ili ovi koji su ekološki odgovorni, pa će u skladu s tim da zabrane uvoz pre ili posle izbora. Kod nas se sve uvek relativizuje, pa tako i pravial o tehničkom pregledu, zimskim gumama, pa će tako biti i sada. Nego šta bi da smanje registraciju za kola sa velikom kubikažom, tj. da se promeni metodologija obračuna troškova registracije o čemu je brujalo sve pre koji mesec...?

To su ukinuli samo za hibride. Zar mislis da ce se odreci kolaca...

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Nije ekoloski sad da smanje taksu na mnogo kubika, idemo u korak sa liderima.

Cirkus je što se najavljenim subvencijama otima od sirotinje i daje bogatima. Navodno 3.5 miliona € u 2020. i 2021. za hybride i EV (od EU) + smanjenje poreza.

Uvek to tako i ide... Naivno je očekivati da će siromašni dobiti bilo šta sem kile brašna i litre ulja pred izbore.


A ova priča oko ekologije, pa nek skinu akcize na gas, smanje cenu atesta i registracije vozila na gas, pa da vidiš kako bi smo brzo disali čistiji vazduh.

dragvorl napisao: 13 Nov 2019, 12:07 Nije ekoloski sad da smanje taksu na mnogo kubika, idemo u korak sa liderima.

U mnogo "ekološkijim zemljama" od nas je to pravednije rešeno. Nije stvar samo u kubicima. Imamo pravilnik koji je anahron najmanje 15 godina.

Pravilnik je rezultat necijeg brainstorminga iz kafane, kao i mnogo toga ovde.

Šešelj je to uveo.

Obrni okreni nece biti nista dobro, vec manje vise lose.

Uopste ne znam zasto se zabranjuje uvoz, mislim da je glupo i da nema nekog smisla ako bi isao u dublju analizu, jednostavno mislim da ce ta zabrana zaustaviti na neko vreme pad cene euro3 auta, a uvek ce biti razlika u ceni euro3 naspram euro4 naspram euro5 itd.

Tako da ce uslovno receno poskupeti sva auta ili ce zamrznuti prirodan pad vrednosti na neko vreme, sto fakticki je kontraproduktivno sa ekoloske strane jer se nece voziti mladja auta u boljem stanju.

Evropa se uveliko resila euro3 auta, nisu toliko cesti tamo, mislim da se i kod nas sve vise uvozi euro4 koji je sada glavni eu otpad, samo ce pojacati traznju za eu otpadom.

Mislim ko bi sada uvezao golfa2 ako treba imao fabricke ili neke homologavane farove, stopaljke, katadioptere, soferku, ispravan km sat itd.
Ko zna koliko bi vredeo takav golfa2 danas, 1000-2000e?
Ko bi to kupio, kod nas su maltene auta jeftinija nego preko jer se dovlaci otpad, cast izuzecima.

starac vujadin napisao: 13 Nov 2019, 10:22

Pulp Fiction napisao: 12 Nov 2019, 09:36

ChobbyNS napisao: 12 Nov 2019, 09:28 Nema ništa od toga, vest je napisana tako da se u narodu napravi panika, onda po starom dobrom receptu dolazi ON da reši probleme i da kaže da niko narodu ne sme da brani da vozi i to je to, bliže se izbori, kupe se poeni.
Pa jedna Nemačka ne može da zabrani ljudima da voze euro 3 I 4 osim u nekoliko gradova a ova prevara od države će to uraditi. Kako da ne.

https://www.b92.net/video/vesti.php?yyy ... id=1615228

Evo stručnjaka. Znači uvoz, al od 2021. Realno su mogli i sad već od 2020. E3 a onda i E4.
Nema šanse zabrana vožnje.

Zabraniće uvoz euro3 i tu će priča stati za neko duže vreme. Samo da promere da li im više glasova donose oni koji bi da kupe i voze euro3 i na tom su materijalnom nivou ili ovi koji su ekološki odgovorni, pa će u skladu s tim da zabrane uvoz pre ili posle izbora. Kod nas se sve uvek relativizuje, pa tako i pravial o tehničkom pregledu, zimskim gumama, pa će tako biti i sada. Nego šta bi da smanje registraciju za kola sa velikom kubikažom, tj. da se promeni metodologija obračuna troškova registracije o čemu je brujalo sve pre koji mesec...?

Izgleda da su premerili, i posle izbora ide odluka

http://www.politika.rs/scc/clanak/44183 ... iis1fhbxws

Hiljadu dinara za gospodina

dragvorl napisao: 13 Nov 2019, 18:44 https://autoblog.rs/blog/auto/vesti/200 ... 000-kubika

Ona je povećala. Šešelj je uveo.
http://registracija-vozila-online.rs/bl ... -2013.html
...Zakonom o porezima na upotrebu, držanje i nošenje dobara ("Sl. glasnik RS" br. 26/2001....

Heinz napisao:Šešelj je to uveo.

Nije Seselj uveo nego kad je na vlasti bio DS cini mi se 2009 godine a navodno povodom SEKE ili svetske ekonomske krize, rekli da ce biti ogranicenog trajanja dok se "kriza" ne prevazidje i tako se narednih 3 godine nije prevazilazila, onda dosli "strucnjaci" 2012 pa najavljivase bar 5 puta da ce se smanjiti ali svi iole inteligentni znamo da se to nikada nece desiti, jer niko nece da smanjuje poreze to se dosad nije desilo, a da su pametni da vrate na predjasnje stanje ljudi bi vise vozili trosili gorivo a po pravilu ti motori i vise trose goriva, vise akciza za naplatiti i svima lepo(sem prirodi naravno), ali kad imas nekog ko ne vidi od drveta sumu i ko je plagirao doktorat pa ne kapira da bi ovako u budzet ubacio jos vise dinara pa bi mogli jos vise zlata da kupimo nego sto smo to uradili pre par dana, tako bi mogao i vise plate da poveca, skole i vrtice vise da gradi za soc zastitu da odvoji vise itd...