Veliki radovi na Slaviji i Voždovcu na jesen
http://www.mondo.rs/s290660/Info/Hronik ... jesen.html
Beograd završava pripreme velikih saobraćajnih projekata - ulica Vojvode Stepe se totalno rekonstruiše, Trg Slavija dobija fontanu i podzemne prolaze.
Pare su obezbeđene, kreditima evropskih banaka EBRD i EIB, i pripreme za početak zahtevnih infarastrukturnih i saobraćajnih projekata se polako privode kraju, najavio je gardski menadžer Beograda Aleksandar Bijelić u gostovanju na RTV Studio B.
Menadžer Bijelić kaže da se očekuje da će izvođač radova za ulicu Vojvode Stepe, na čijem vrhu je niklo ogromno naselje "Stepa Stepanović" (na terenu bivše kasarne 4. juli), biti poznat s okončanjem tendera u septembru.
Procedura ide svojim tokom, a tempo određuje i to što sve saglasnosti i na projekat i na tendere daju kreditori - Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropska investiciona banka (EIB).
"Ono što nije sporno je novac, i za taj projekat vredan 22 miliona evra, prošle godine se dobili kredit", kaže Bijelić.
Projekat je zahtevan i što se tiče izmena saobraćajnice i što se tiče izmeštanja svih ostalih pratečih infrastrukturnih objekata i veza - od kišnih kolektora i kanalizacije do vodova električne energije, telefona, KDS-a, koji će sada svi biti pod zemljom.
Sam bulevar će izgledati kao Bulevar kralja Aleksandra, odnosno tramvajski saobraćaj će biti postavljen na sredinu ulice, a spolja će biti i nešto parking mesta, koja sada formalno ne postoje.
Parkiranje u Vojvode Stepe je, inače, po zlu čuveno među beogradskim vozačima, a još više korisnicima tramvaja. Među prvima jer voze slalom između vozila parkiranih na samoj ulici a među drugima jer ponekad desetinama minuta čekaju vozače koji su svoje automobile ostavili na tramvajskim šinama "samo na čas".
Uporedo se priprema i drugi značajan saobraćajni projekat - preuređenje Trga Slavija.
Najpoznatiji beogradski trg, zapravo kružni tok koji predstavlja saobraćajno srce najužeg centra grada, imaće nakon izmena mnogo brži protok.
Iako je bilo ideja, moglo bi se reći utopijskih, da se ceo trg pretvori u pešačku zonu, desiće se upravo obrnuto - pešaci će biti "premešteni" u podzemlje. Naime, izgradnjom podzemnih prelaza pešaci više neće "ometati" saobraćaj autobila i vozila javnog gradskog prevoza.
Izgled samog trga biće promenjen i velikom fontanom, za koju su u uži izbor ušla čak četiri idejna rešenja, za koje se sada paralelno rade projekti koji bi trebalo da budu gotovi do leta.
Aleksandar Bijelić se u emisiji Studija B osvrnuo i na učestale prozivke iz Vlade.
Povodom izjava ministarke energetike Zorane Mihajlović da je glavni grad zadužen 900 miliona evra. Bijelić je ponovio reči gradonačelnika Dragana Đilasa da je reč zapravo o 400 miliona, da Beograd nije prezadužen i da se sve lako može proveriti na sajtu Ministarstva finansija.
Poznati su i svi finansijski podaci i o ceni Mosta preko Ade, kaže Bijelić, a što se tiče primedbi ministra građevine i urbanizma Velimira Ilića da taj most nema građevinsku dozvolu, Bijelić ukazuje na to da postoji privremena dozvola za saobraćaj a upotrebna dozvola će biti izdata kada (konačno) na teren izađe komisija resornog ministarstva.
Gradski menadžer Bijelić priznaje da je u Gradu bilo kašnjenja sa pojedinim dokumentima ali da su neki ljudi smenjeni i da je sada stvar u redu.
"Da li neko stvarno misli da bi EBRD, EIB ili neka druga međunarodna banka dala i dinar kredita da nema dozvola i da se 'radi na divlje".
) kako si zapravo pio mleko, kravlje (od pravih krava, sa cetiri noge i jednom glavom), makar i sa aflatoksinom...
