GARAŽA forum

I lim joj je tanji.

Šalu na stranu, koliko je dobro pozicionirana, prvo cenom, a posle i kvalitetom, zapravo će pokazati vreme.
Ja bih voleo da im uspe, ne samo zato što generalno volim Alfu, nego što ne volim kada se gase fabrike. Lepše je imati veći izbor.
Kada bih mogao da je kupim, izabrao bi karabinjersku kombinaciju boja.

starac vujadin napisao:Prvo si navalio da je Alfa preskupa, pa sada kada se ispostavilo da nije onda joj je tanka oprema...kako god da okreneš ne valja

nisam nigde rekao da je skupa vec sam hteo da kazem da je cenovno blize nemackoj trojci, sto bi dalje znacilo da je i klasno bliza istima

A jel treba sad da vadim citate...?

sad sam s setio na sta mislis. To je ono kad su prve neke cene izasle za IT trziste, pa sam uporedjivao sa C klasom u IT pa je alfa ispala skuplja. Ali ocigledno je greska moja bila u uporedjivanju cena

..samo sad pazi da ne upadneš u grešku u upoređivanju nivoa osnovne opreme koje nude pojedini modeli jer se to dosta razlikuje od firme do firme.

I da obradujem Xepoja...ima panorama

Slika

Vidjao sam te slike, ali ako pogledas finalne proizvode na ulicama, nisam uspao da nadjem.
Mada, svakako da je neverovatno da u toj klasi izbace auto bez sibera, te je veca verovatnoca da konfigurator jos uvek nije potpun, mislim, sigurno je to u pitanju.

milospinkfloyd napisao: @xeroj87 druze ti nemoj gresiti u procentima pa te ja necu ispravljati. Ja za opremu nisam pricao nista niti tvrdio vec sam rekao da je razlika u startnim klot varijantama 10% za sta sam i u pravu a ne 20% i kraj price. Ne znam sta je tu tako nejasno. Ako si pogledao cene sa opremom i tvrdis da je 40% onda ok, uzrok tome moze biti samo sto mecka ima mnogo vise opcija dok same opcije koje se podudaraju kostaju isto i kod mecke i alfe (kontekrtno sam gledao metalik boje, felne kao i keramcike kocnice kod AMG tj QV modela)

EDIT: ispravka za kocnice, kod alfe kostaju 7500e a kod mecke 5000e

milospinkfloyd napisao:
Xepoj87 napisao:
Comi napisao:Mnogo je ovo love.
Najslabiji dizel preko 30k? Ne, hvala.

Secam se da je 159 svojevremeno startovala sa 28k za 2.2 jtd 150ks ako se ne varam.

Eventualno scenario po kome se u startu sisaju kupci prvih par meseci pa onda lagano na nesto 'realno'.
Varas se i to debelo.
Em je 159 bila skuplja neke 2008., em ova sada ima sasvim korektnu cenu, oko 20% manju od Nemaca, a mozda i vise, zavisno od opreme.
alfa od 136 konja dizel je tacno 10% jeftinija od C klase od 136 konja (alfa 33100e a mecka 36500). 10% i 20% nije nikako isto. A za opremu ne znamo jos to mozemo samo da nagadjamo. Dok recimo c220d od 170 konja (manuelac) kosta 38.913e, a alfa od 180 konja manuelac 37.400 sto je razlika od 4%

Malo vise da se razmisli sta neko prica, pa onda da se skace da se neko ispravlja.

Dakle, ako jedna Honda Legend dolazi sa 20k eura opreme, ne mozes reci da je skuplja 5k eura od Mercedesa, ako uzmes cenu klot Mercedesa, vec moras porediti slicno opremljene modele.

@Comi, pokusaj i ti da razmislis o onome sto pokusavam da ti kazem.
Ako je Mercedes recimo 200kg tezi od Alfe( ali verujem da je oko 100kg razlika), znaci da mu treba vise snage za iste performanse, te zato mislim da ce verzija od 150ks biti bliza performansama C klasi sa 170ks, od one verzije sa 180ks, prosto, cista logika.

Tom vasom logikom bi GLC 250d trebao biti brzi od A220d, a nije, vec je sporiji, i ako ima vise ks, sto je logicno i deci od 15 godina.

EDIT:
Evo, sada sam pogledao i Alfa Giulia sa 150ks ide 7.9s do 100, a C220d ide 7.7s do 100, Giulia 180ks ide 6.8s, a C250d ide 6.6s.