GARAŽA forum

Kornjaca Rade napisao:Sta je sa tim bentlijem na kraju, bese neka ga pevaljka slupala pa sad nemaju pare za popravku?

Jeste imao udes jos pre par godina i od tad nije vidjen. Navodno je prvo bilo lakse cukanje, a onda je pukla ta prica sa pevaljkom i ispade da nije bas samo cukanje. Epiloga nema, kao ni presretaca u funkciji, ne znam da li je uopste i popravljan

Jel to isti onaj general sto je divljao sa mitsu evolucijom pa i njega slupao?

Lele, pa taj je sve slupao. Dok nije došao picousti i bacio ga pod tepih

Verujem da je taj na kog mislis, al za Mitsu to nisam cuo vec je bila prica da je imao kvar menjaca pa se dugo cekala popravka

Kako sam ja cuo puklo zvono menjaca kada ga je slupao (na svu ostalu stetu).

Paja napisao:

H4wkeye napisao:Presretac se generalno isplati.

Isplati im se kad ih troše na pisanje imbecilne zaustavne po Beogradu. Realno je njihova upotrebna vrednost jako precenjena.
S vremena na vreme sam na auto putu, koji bi trebalo da je njihovo glavno polje rada, i broj jako brzih vozila je zanemarljiv. Koristiti presretače za pisanje mandatnih kazni je rasipanje resursa.

Istina. Mislim da bi trebali da prebace fokus malo na magistralne puteve. I to ne samo Ibarska, Smederevski put itd, nego i neke druge. Za AP su mozda potrebniji leti, zbog silnih stranaca sto pice kroz zemlju na more itd.

Ajde mani se gluposti

Ma ni leti se ne divlja po auto putu u značajnoj meri. Tada su gužve i prostora da nizak let je još manje nego sada kada je poluprazan, a za magistrale su im dovoljni i asmatičari puntići i radio veza sa prvom patrolom.
Ove zveri od 250+ks su bacanje para u 99% slučajeva.

Dizel od 3l je mama za tu namenu.

Sent using Tapatalk

nikaragva napisao:Ajde mani se gluposti

Realno, ima ekipe koja se lozi na kaznjavanje pa to ti je

nikaragva napisao:Ajde mani se gluposti

No.

Samo postojanje presretaca dosta smanjuje jurnjavu na ap. Znam dosta ljudi koji voze prilicno jaka sluzbena kola, ali ne prelaze 150 zbog njih.

A meni je ipak lakse da postoje presretaci nego radari na ap

Ako je ogranicenje kao sto je u nasoj zemlji 120 km/h na auto-putu, do 150 km/h je sasvim dovoljna tolerancija da te ne pojuri presretac. Vecu brzinu, ma koliko da su odlicni uslovi za voznju i dobar vozac, ne moze niko da kontrolise. Ne moze ni tu brzinu, ako cemo posteno. Vozac i normalan covek bi trebao da ume sam da proceni gde koliko treba da vozi zbog svoje bezbednosti, a ne jer ce ga presretac pojuriti.

Ali zato na magistralnim putevima, konkretno Ibarskoj magistrali koja vecim svojim delom prolazi kroz naseljena mesta bi trebao cesce da stoji radar ili da po istoj patrolira sto vise presretaca. Jer je tu mnogo veca verovatnoca da ce se dogoditi neke lose stvari, nego na auto-putu kroz neku pustaru. A na voznju preko ogranicenja minimalna tolerancija i ni kilometar preko toga.

NexT napisao:Samo postojanje presretaca dosta smanjuje jurnjavu na ap. Znam dosta ljudi koji voze prilicno jaka sluzbena kola, ali ne prelaze 150 zbog njih.

A meni je ipak lakse da postoje presretaci nego radari na ap

+1

Presretača lako uočim na auto-putu a pogotovo kada je parkiran na onim odmorištima pored puta. Radar je već nezgodan, mnogo ranije on snimi mene nego što ja mogu da uočim njega.

Mada realno presretača i nema nešto mnogo na ap, češće ih viđam na potezu Zmaj - Dušanovac nego što ih ima van grada. Više puta nedeljno sam na relaciji BG - SM a redovno i BG -SU i tek ako jednom nedeljno primetim presretača na tim rutama, i to uglavnom kada nekoga zaustave. Možda samo imam sreće

Evo za Ogija, presretaci rade punom parom.