GARAŽA forum

Treba ovih dana da produzim registraciju na seatu... Ocekujem trosak od nekih 20- tak hiljada...

Послато са GT-I9515 уз помоћ Тапатока

Nisam shvatio deo u vezi rđe. Da li će se gledati da li je auto truleks, tipa patos, gepek, koševi ili samo vizuelno? Pitam zbog kolege.

Послато са D6603 уз помоћ Тапатока

Verovatno ce se gledati sama karoserija da li je propao lim skroz, ima rupe itd. Povrsinska korozija ne verujem da ce predstavljati problem.

Ok, hvala!

Послато са D6603 уз помоћ Тапатока

Površinska rđa na ne-vitalnim delovima nije ni u Nemačkoj problem na TÜVu, ako tu bude problem, veći smo katolici i od Pape.

Sent from my Redmi Note 4x using Tapatalk

srdjanyo napisao: 08 Maj 2018, 21:19 Nisam shvatio deo u vezi rđe. Da li će se gledati da li je auto truleks, tipa patos, gepek, koševi ili samo vizuelno? Pitam zbog kolege.

Послато са D6603 уз помоћ Тапатока

Srafciger, pa ako prodje.

TheWickerMan napisao:Površinska rđa na ne-vitalnim delovima nije ni u Nemačkoj problem na TÜVu, ako tu bude problem, veći smo katolici i od Pape.

Sent from my Redmi Note 4x using Tapatalk

Too!
Gledao onu nemačku auto emisiju GRIP na Explorer kanalu i baš je bila tema gde Rešo S(k)enjik nije prošao tehnički zbog :
- loših kočnica
- metlica brisača
- razbijenog štop svetla (u stvari kvrcnut deo kod štop svetla).
Rešo je bio površinski rđav na krilima, prilikom vizuelnog pregleda rekao da se to ne gleda na tehničkom pregledu.
Inače posle su ga popravili za 600 € i prošao je tehnički.

Послато са D6603 уз помоћ Тапатока

Ja bih voleo da vozim 3.0 turbo dizel ali da je u N1 vozilu. Registracija bi bila 19.000 din

Civic taman napunio 15 godina u januaru. Al šta da se radi.

Cene tehničkog pregleda predlaže neka asocijacija tehničkih pregleda, a treba da usvoji Vlada Republike Srbije. Navodno će biti definisana najniža i najviša cena, zavisno od vrste vozila. Ali za putnićka bi trebalo biti oko 3500 dinara. Pa još puta dva, mnogo.

60 evra radni sat, cena kao u nemackim auto servisima. Previse, a tek obrazlozenje tog udruzenja kako su osmislili cenu je suludo.

Naravno. Kao sto i rekoh, tehnicki treba biti detaljniji i strozi definitivno ali takodje mi jos uvek nemamo standard da ispratimo sve norme kao Austrija ili Nemacka. Cena mora biti srazmernija nama, pogotovu za vozila koja moraju dva puta, mora biti nekih olaksica ili jeftinija registracija ili nesto.

Što je najgore, ovim neće smanjiti ni malo % automobila starijih od 15 god u saobraćaju. Bolje da porade na standardu gradjana. A da, penzije i plate su i dalje umanjene....

Caletu jos nisu vratili penziju na staru, samo deo. Za ove dve godine su mu uzeli skoro 200.000 dinara....

Secam se kad je keva otisla u penziju. Imala je nesto oko 500e kad se preracuna u evre. U medjuvremenu proslo godina, dinar oslabio, posle penzije smanjenje. Sad ima oko 250e.
Zivela srbija

Još malo mi ističe registracija a i tablice moram da menjam, što znači da ću morati da menjam i saobraćajnu iako sam je vadio pre par meseci kada sam prenosio vlasništvo. Koja je procedura da sam to završim ili je jendostavnije poveriti to nekoj od agencija koje to rade?