GARAŽA forum

Ja sam na plac otisao sa burazerom koji je 2x2 metra, pri tom nosio dijagnostiku (posto radi zilion godina u Porseu). Zavrsilo je tako sto sam dobio sveeee. I gde je auto kupljen i koliko je placen na placu u nemackoj (solidno skuplje od ostalih istog godista, ali kostao je i dosta vise na placu) i sve moguce i nemoguce papire od auta

Tako da povedite nekog kao Svarceneger na plac (jos ako je mehanicar...)...

Jos si i miris novog auta gratis dobio.

Miris tu i posle 2 godine

jeste i prodavac ti je uplatio letovanje gratis

Pa jos je test faza, nije platio nista.

cozmo napisao: 29 Avg 2020, 17:51 Ja sam na plac otisao sa burazerom koji je 2x2 metra, pri tom nosio dijagnostiku (posto radi zilion godina u Porseu). Zavrsilo je tako sto sam dobio sveeee. I gde je auto kupljen i koliko je placen na placu u nemackoj (solidno skuplje od ostalih istog godista, ali kostao je i dosta vise na placu) i sve moguce i nemoguce papire od auta

Tako da povedite nekog kao Svarceneger na plac (jos ako je mehanicar...)...

Znaci princip kupovine je povesti fizicki krupnog majstora?! Daj Cozmo, pa sad svako od nas ima kontakt kod dilera da se sa brojem sasije dobiju sve info.

Juče, u Bariču, pun šlep automobila, većinom (a verovatno i svi) udareni. Poslednji je novi Compass, sa odvaljenim zadnjim točkom.

Kom "srećniku" li će zapasti kao NOV NOV

T-T

Pa dobiće NOV točak

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

pedja napisao: 30 Avg 2020, 07:54 Juče, u Bariču, pun šlep automobila, većinom (a verovatno i svi) udareni.
T-T

i verovatno su sve novija kola?

Pa bilo je i par (katastrofalno prljavih) manjih i starijih, tipa Fiesta, grande Punto, ali većinom noviji.

Gledam skoro po oglasima, posebno u ŠA, imaju automobile sa godinu ili dve starosti, kao novi

T-T

ja sam ovog suzukija kog sada vozim kupio u svajcarskoj na oglasu, platio sam ga a da ga niko nije pogledao - verovao sam prodavcu pre svega zato sto je bio svajcarac a ne balkanac ili arapin i sto je automobil bio relativno skoro registrovan a zna se da za to auto treba da bude cakum pakum.

kad je auto stigao, posle jedno mesec dana sam provalio da su zadnja desna vrata zafarbavana.

da sam znao za to, ne bi ga uzeo - jer je svako skeptican na to.

i zajebo bi se da nisam, jer je za ovih 1.5 godinu i 30+ hiljada km auto bio besprekoran (koliko to ovaj moze), nijedan problem.

pritom sam, kada sam ga vozio kod limara zbog ispravljanja krila koje sam ja udario, zamolio sam ga pregleda ta vrata i sve oko njih, da li je bio veci sudar ili slicno. rekao mi je da su vrata bila ne udarena nego jace ogrebana, sto se vidi i po plastici oko tocka pored njih, i da je jedini problem sto su lose ofarbana i da to treba ponoviti. nisu bila ni ispravljana.

eto to je jedna prica o licnom uvozu.

mnogo sa gore bio prosao sa astrom H koju sam 2.5 godine staru kupio u stutgartu pre 10 godina, koja je prodata tacno na par stotina km pre vece radove. posle nedelju dana mi se raspala usisna grana a to je tada bio skup kvar, deo se tesko nabavljao u srbiji a metoda skidanja i zavarivanja tada nije jos bila razradjena. prodavac nemac sa poljskim prezimenom (fazon lewandovski). doduse bila je jeftina.

pedja napisao: 30 Avg 2020, 08:22 Pa bilo je i par (katastrofalno prljavih) manjih i starijih, tipa Fiesta, grande Punto, ali većinom noviji.

Gledam skoro po oglasima, posebno u ŠA, imaju automobile sa godinu ili dve starosti, kao novi

T-T

pa o tome i pricam, na tim novijim kolima je zarada, na starijim nema racunice da kupujes slupano sem ako ne kupujes na kolicinu pa ti i to uvale

steva_anya napisao: 30 Avg 2020, 06:46

cozmo napisao: 29 Avg 2020, 17:51 Ja sam na plac otisao sa burazerom koji je 2x2 metra, pri tom nosio dijagnostiku (posto radi zilion godina u Porseu). Zavrsilo je tako sto sam dobio sveeee. I gde je auto kupljen i koliko je placen na placu u nemackoj (solidno skuplje od ostalih istog godista, ali kostao je i dosta vise na placu) i sve moguce i nemoguce papire od auta

Tako da povedite nekog kao Svarceneger na plac (jos ako je mehanicar...)...

Znaci princip kupovine je povesti fizicki krupnog majstora?! Daj Cozmo, pa sad svako od nas ima kontakt kod dilera da se sa brojem sasije dobiju sve info.

Tehnicki - davanjem informacija nekome ko nije vlasnik krse zakon. GDPR.
I bogami, mnogi to postuju danas. Do pre manje od godinu dana je to mnogo lakse islo.

steva_anya napisao: 30 Avg 2020, 06:46 Znaci princip kupovine je povesti fizicki krupnog majstora?! Daj Cozmo, pa sad svako od nas ima kontakt kod dilera da se sa brojem sasije dobiju sve info.

Za PSA ti to ne vredi nista. Nema informacija uopste - osim kad je proizveden i koje je boje i kubikaze. Ima nesto ako platis, ali i tu dobijes sturo - eventualno kad je zadnji put zabelezen tehnicki pregled ili slicno. Nema ubelezenih servisa niti bilo sta, cak i da je imao neku stetu ako je sredjen u ovlascenom nema sanse da je u evidenciji osim ako direktno ne pises njima ali oni ne daju uopste info.

Mora dijagnostika na licu mesta se uradi i proveri sve, a i to nije 100 posto sigurno.

Da je VW sa brojem sasije mogu da saznam sve detalje.

Zato povedes nekog ko se bavi time 20 godina i vise, ono za izgled je samo zezanje.

I kakve sad tu ima veze da li je mastor 2x2 ili ne?

Dobar majstor da seta i obilazi placeve ili kola kosta 100-150€ , i to ce raditi svaki koji se plati.

Dakle, ili prijatelj/brat ili placen majstor.