GARAŽA forum

Iskreno, ja ne znam šta ti želiš da poentiraš.
Cela suština je u pitanju Raleta otkud onakva diskont cena za XJ.
Ja sam ti dao direktna saznanja vlasnika baš tog auta. Bez ikakvih ograničenja i filozofija. Mogu ti dati još primera za Jag. Konkretno za momka koji ima XF facelif, takodje 3.0d . Taj auto je bi u komparaciji trebao biti na nivou npr. BMW serije 5 F10. Iskreno, neuporedivo mi je to poredjenje.
Ista stvar vredi za svaki Jag.

Znaš kako, meni to liči na tenis gde Englezi na silu pokušavaju u progurati Mareja u elitu, a koji je osvojio 3 puta manje trofeja spram prvog do sebe.

Kapiraš ti šta ja hoću da poentiram, ali ti se ne sviđa poenta i ne sviđa ti se što se držim teme i pišem samo o njoj. Zato ti se odgovor sastoji od pežorativa o Jaguaru, nekih ličnih nebitnih iskustava, došao si nekako i do tenisa i Mareja, a počeo si diskutuješ na ličnom nivou sa mnom jer je to najlakše kad se "ostane bez gasa". I sad ko tu "filozofira" i ko pravi nejasnu priču?

Sve u svemu - nisi dao upotrebljiv odgovor čoveku da dokuči zašto taj primerak Jaguara ima tako nisku cenu.

Kad vec spominjete jaguar. Sta sve x type dizel deli sa mondeom mk3? Samo motor i menjac?

Ima istine da jaguar generalno slabije drzi cenu od nemackih konkurenata. Ovaj primerak jeste bazni luxury model sa par dodataka i sa starom motorizacijom od 275 umesto sadasnjih 300 konja, sto mozda objasnjava toliki pad cene ali se ni opremljeniji primerci ne drze bolje. Cak i Range Rover sa sdv8 bolje drzi cenu.

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... -thesis-24
Lepo je videti očuvan Lancia znak, ovakvo sedište, i ovakav motorni prostor.

Sent from my BAH-L09 using Tapatalk

Darko napisao: 15 Sep 2018, 09:29 Kad vec spominjete jaguar. Sta sve x type dizel deli sa mondeom mk3? Samo motor i menjac?

na modeo platformi je ali koliko znam vesanje nije kao na mondeu tj ne komplet mozda, amorti i opruge nisu koliko znam, mislim da jesu glavcine, kocnice i neki delovi vesanja ali u sustni nije nista od toga problem za nabaviti i srediti u danasnje vreme, jedino moze da bude problem limarija, svetlosne grupe, delovi enterijera ali jbg... ja imam u planu da sebi uvezem jedan u karavan varijanti u neko skorije vreme, odavno ga merkam ali treba da nadjem dobar primerak i sa opremom kakvu zelim. Nisam ga vozio ali mi se od uvek svidjao a obzirom da su im preko cene pristupacne sad moze da se priusti pa cemo videti, ako mi se ne svidi posle nekog vremena lako moze u oglase.

Како сам добро прошао са продајом моје А7ице. Гледам ове по огасима и ништа се не продаје, а цене само падају. Дефинитивно добар потез што сам га продао пре пар месеци.

Vidjam ga svaki dan po gradu

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

je l skinuo one grdne nosače? Video sam ga prošli put kad sam dolazio.

FERRARI F430 Schaltgetriebe Manuell, 01.2007 / CHF 159'800.–, CHF 159'800.–

https://www.autoscout24.ch/5435243

Jel se s tom šaltericom brzine menjaju teško kao što izgleda?

Da li je realno da nema električno pomeranje sedišta.... ?
+pojas na sedištima crni, baš je fail. Uz ovakvu boju kože ide bež pojas. Baš zinat neću da ga kupim, .

Poenta je u schaltgetriebe u Ferrariju mi ne treba elektropomeranje sedišta ali za pojaseve se slažem

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

ChobbyNS napisao:Jel se s tom šaltericom brzine menjaju teško kao što izgleda?

Zasto bi bilo? Mjenjac valjda ima svoj hod i nema tu lijevo desno da udaras zupce...

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

Ok, ali ako hoćeš brzo iz 2 u 3 da prešaltaš ne možeš kao u većini kola da gotovo ukoso gurneš ručicu već moraš da nišaniš tačno po vođici toj. Možda i grešim ali tako mi deluje.