GARAŽA forum

Veci od GLA, ali ljudi ocekuju cuda od brojke 1, cak su ga neki uporedjivali sa X3, on to jednostavno nije... Nije los samo je bas skup za ono sto nudi - cak i za jedan BMW

Veci je od GLA, kako spolja tako i iznutra. A vala je i skuplji od GAL jedno 30%.

Sad su mu u uzem izboru ostali GLA, Mini Countryman i Mazda CX3.

Neka ubaci i novog Tuguana.

Ja sam prošle godine na jedan dan imao zamenski Countryman Cooper S i meni je ono bzv auto.

GLA nije loš, mada ga nisam vozio.

Tu je i Infiniti Q30 kao zli brat blizanac od GLA. Jako je popularan u NL posto daju dobre popuste i dosta dzabe opreme...

I ovde je ok cena, ali nije jeftin.

Sent from my D6603 using Tapatalk

https://youtu.be/P5C76mFjzIU

Da je ubrzanje ono sto je najbitnije moglo bi da se ustedi 15k evra

Zanimljivo je kako slabiji auto bolje razvija snagu. Ne znam da li je do B58 motora ili ZF8 menjača.

Bas interesantno poredjenje.

Koliko vidim po snimku m240i ima vise obrtnog, dakle sve jasno

Dosta je i do aerodinamike, M2 ima veliki cd zbog boljeg lezanja.

Sent from my D6603 using Tapatalk

Totalno nemam pojma u kojim konfiguracijama idu ta dva automobila, ali da nema M2 i šire preumatike?

Predstavljen BMW Serije 1 Sedan


BMW-ova premijera na prošlogodišnjem sajmu automobila Guangzhou Auto Show u Kini je bio Concept Compact Sedan, kojim je bavarski proizvođač najavio Seriju 1 Sedan (interne oznake F52).

U međuvremenu su BMW Group i BMW Brilliance Automotive Ltd. završili sa razvojem serijske verzije ovog kompaktnog sportskog sedana, specijalno kreiranog po ukusu kineskih kupaca.


Kako stvari sada stoje, automobil će se proizvoditi i prodavati samo u Kini, mada su se nedavno poajvile nezvanične informacije da bi Serija 1 Sedan mogla da se proizvodi i u Brazilu.


Kako bilo, serijski model je u odnosu na pomenuto koncept vozilo pretrpeo izmene koje se tiču točkova, svetala, retrovizora, prednjeg i zadnjeg branika, kao i unutrašnjosti.


Što se konkretnih tehničkih detalja tiče, Serija 1 Sedan je napravljena na UKL platformi sa prednjim pogonom, a u gami će se naći motori sa turbo punjačem.


Automobil će konkurisati Audiju A3 Sedan i Mercedesu CLA, a imaće i BMW ConnectedDrive tehnologiju, Start & Stop dugme, Head-Up displej, 8.8-inčni LED centralni ekran, BMW iDrive sistem...


U paleti će biti verzija 118i koju pokreće 1.5T motor sa 136KS, kao i varijante 120i i 125i koje pod haubom imaju 2.0T motor (sa 192KS kod verzije 120i i sa 231KS kod verzije 125i). Najekonomičnija verzija u ponudi ima potrošnju goriva od 5,5 l/100 km.


Što se dimenzija tiče, Serija 1 Sedan je dugačka 4456 mm, široka 1803 mm, visoka 1446 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2670 mm.


U zavisnosti od verzije automobil ima točkove od 16, 17 ili 18 inča.

Zvanična premijera je održana na Guangzhou sajmu automobila u Kini, a prodaja startuje u prvom kvartalu sledeće godine.

2 tourer do sad nisam ubrajao u bmw, od sad ima kolegu

X1 je takodje prednja vuca, a bice I nova serija jedan.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk