GARAŽA forum

Da li neko zna kako da najbezbolnije skinem treće štop svetlo na Fabiji Combi? Stručnjaci sa dubinskog polomili mi sisicu za prskanje tečnosti za vetrobran. Reče mi jedan poznanik da je jako pipavo i da postoji šansa da se plastika polomi prilikom odvajanja od ležišta u vratima. Ili da uvalim majstoru, pa ako sjebe neka on popravlja?

Послато са SM-A605FN уз помоћ Тапатока

https://goo.gl/FpJQVr

gazza napisao:ima li preporuka za majstora u sremu (sremska mitrovica ili okolina) za japance, daihatsu, toyota motor, koji se isto razume u 4x4 pogon da pogleda?

Mitrovica nema a za ostale gradove i sela okolo ne znam.

Sent from my RNE-L21 using Tapatalk

rade74 napisao: 30 Sep 2018, 10:04

gazza napisao:ima li preporuka za majstora u sremu (sremska mitrovica ili okolina) za japance, daihatsu, toyota motor, koji se isto razume u 4x4 pogon da pogleda?

Mitrovica nema a za ostale gradove i sela okolo ne znam.

hvala, gde bi bilo najblize?

NS? 60 km nije katastrofa ako se trazi dobar servis.

Tamo ima bar dva, Trio i Nippon.

Novi sad, nippon servis, djole ti je doktor za toyote

http://nipponcar.rs/

@Heinz , hvala? Kako da je izvučem, šrafcigerom ili nečim "blažim"?

Послато са SM-A605FN уз помоћ Тапатока

mića napisao: 30 Sep 2018, 11:22 Novi sad, nippon servis, djole ti je doktor za toyote

http://nipponcar.rs/

Dobar savet, hvala. I Trio isto. Ne bi mi NS pao napamet.

Pozdrav,

Ima li neki majstor za Peugeot u Beogradu (osim ovlašćenog) koji se ne plaši da radi 1.6 vti motore?

Redom sam zvao:

Auto Expert na Vidikovcu
Krstevski kod Hipodroma
Tederu u Zemunu
Panter u Dimitrija Tucovića

Od svih sam dobio odgovore da izbegavaju da rade ove VTI motore jer su imali "loša iskustva" sa njima.

Meni su radili-doduše čisto održavanje na 1,6VTi motoru Peugeot servis Beograd kod starackog doma iza bolnice na Bezaniji.

Mislim da su ovi ali uzmi sa rezervom:
www.peugeotservisbeograd.com

Nisu ni blizu idealni ali pogledaj..

Royal mini servis na medaku, imaju dosta iskustva sa ovim motorima jer isti idu u minije.
Đunta na ledinama.
Sta ti je konkretan problem, ako mogu da ti pomognem s obzirom da sam ja sa mojim vti presao 50 000.
Losa iskustva jer nisu znali da ih rade. Na ovom motoru kad se menja dihtung, ne radi se obrada glave, jer posle mozes da bacis istu.
Pozdrav

Послато са SM-N920I уз помоћ Тапатока

Pali mi na bordu antipolution grešku,ali auto radi normalno,ne gubi snagu i sl.
Promenio svećice,promenio bobine,ulje,filtere, auto radi 2-3 dana normalno i opet upali antipolution grešku.

Jesi ocitao greske?

dragvorl napisao: 30 Sep 2018, 20:22 Jesi ocitao greske?

Prvi put kada sam očitavao javio je misfire na 4 cilindru.
Zamenjena je bobina i svećica na tom cilindru i auto je radio normalno 3-4 dana i posle ponovo uplaio check engine i antipolution

Posle toga je prijavio senzor bregaste,pa je greška obrisana a i majstor reče da su sve ostale vrednosti u redu i da ne vidi nikakav problem na dijagnostici (kačio ga je na Peugot Planet 2000 program) i auto je opet radio 3-4 dana i juče je opet upalio check engine i antipolution.
Sutra idem na dijagnostiku da vidim šta će sutra očitati

Auto radi normalno kao što rekoh ali iritira me antipolution i check engine kad počni da pište


Pardon,napisah gore da je 1.6 vti,u pitanju je 308 sa 1.4 VTI motorom