GARAŽA forum

Antipolution ti je90 posto ili jedna od dve lambda sonde, bolja varijanta ili ti se lanac skroz istegao. Ukoliko je druga varijanta, resavaj sto pre. Imas opciju da zamenis samo lanac, oko 100 evra i motor ce ti odmah zivnuti ili da radis komplet kasetu i lancanike, oko 500 evra. Ja sam menjao lanac pre greski, pa nisam imao problem. Resavaj i izbegavaj voznju sto vise dok ne resis.
P.s.
Na osnovu poslednje poruke rekao bih lanac. Zovi ove pa da vidis sta ti kazu.
Послато са SM-N920I уз помоћ Тапатока

Meni za ceo FEBI set lanca u Euro Autu traže ~16 000 din, lanac i 2 ona zupčanika,plus još jedan deo što ide dole na osovinu valjda.

Nije problem u parama nego da nađem nekoga ko to hoće da uradi.

I nije mi jasno gde onda ovi silni ljudi održavaju svoje Pugove i Citroene kada svi ovi noviji imaju isto VTI motore

VIdeću sutra šta će prijaviti na dijgnostici pa ću zvati ovoga u Medaku

Pa i ne odrzavaju . Menjaju ulje dok ne crkne motor, a posle kazu pug raspad
Moj majstor nije imao alat za zupcenje ili kako se kaze vec, zvao razne servise za Peugeot po bgu i pitam ih koliko kosta zamena lanca, a oni me pitaju sto bih uopste menjao? Kao, to je lanac, to se ne menja
P.s. evo sta sve treba ako radis za sebe

Послато са SM-N920I уз помоћ Тапатока

Da,da to je što su mi pokazali u EuroAutu i rekli 16000 din za ceo taj set

Zato me buni ova cena od 500€,ne verujem da toliko mogu da naplate ruke mada ništa nije isključeno

Ovo mi vise lici na posao za elektronicara dijagnosticara. Ili da sam ronzas po stranim forumima prvo.

Edit:
Vidim sad da ste vec napisali da je uzrok drugaciji.

Moguce, ali ruke su ti veliki deo. Imas i varijantu sa manje cimanja oko rastavljanja motora, neki "samonavlaceci" lanac. U sustini samo skines poklopac motora i zamenis lanac, ali ti vodjice, spaneri i ostatak ostaju stari. U svakom slucaju pozovi par servisa pa vidi sta ti oni preporucuju i koja je cena.
Koje ti je godiste 308?
@dragvorl
Videcemo sta ce mu reci majstor, ali su ovo sve simptomi istegnutog lanca na VTI motoru.
Pozdrav

Послато са SM-N920I уз помоћ Тапатока

Jesam već kopao ali svi su imali neke simptome.

Ili im je auto trzao,gasio se,trošio antifriz,ulazio u limp mode i sl,imali krkljanje ispod haube,varirali obrtaji na leru i sl a ja nemam ništa od toga.

Kod mene (načelno) sve radi

Jedine dve solucije koje sam našao je ovo što je pomenuo i @lami.

1. Katalizator,lambda sonde i sam auspuh koji možda negde ima neku rupu pa ga ECU vidi i prijavljuje grešku
2. Lanac

Koje ti je godiste 308?

2009 godište

Evo da javim dijagnozu.

Dijagnostika pokazuje "ispad faze bregastog senzora/osovine" nešto u tom stilu.

Majstor kaže da ne mora da je lanac u pitanju i da je za zamenu, nego verovatno jedan od onih zupčanika ne može/ne stigne lepo da našpanuje lanac i da prebaci jedan zub negde i da onda motor baci grešku i upali check engine.

Greška je obrisana i sada sam vozio kola 10tak km i nije upalio grešku,što ne znači da neće za koji dan.

Našao sam servis koji hoće da se bakće sa ovim motorom na Voždovcu,negde ispod Centralnog Groblja i zakazali su mi za sledeću nedelju da oteram auto,da otovore motor i da vide šta je u pitanju.

Cenu radova nisu znali da mi kažu dok ne otvore motor i vide tačno šta je u pitanju

Ja sam cuo da je ovaj lanac sklon pucanju (da li su ti ljudi imali pojma, ne ulazim u to), ako se vec rastavlja i ako misle da je problem u tom sklopu, bolje je da ti zamene i lanac(ne mora ceo set, moze i samo lanac), ovako mogu da ti nacine medvedju uslugu. Auto tog godista ti je sigurno presao oko 200 000 (ne mislim na to koliko ima na cajgeru), na 200,250 bi trebalo zameniti lanac. Javi nam na kraju kako je resena stvar..
P.S.
Ako skidaju poklopac motora, moraju da stave nove dihtunge dekle, pustace ulje ako ostave stare.
Pozdrav

Послато са SM-G950F уз помоћ Тапатока

To ću im i ja reći. Ako ga otvaraju neka zamene lanac da ga posle opet ne bi otvarali i petljali. Neka urade sve komplet i posle da budem miran.

I da,auto je prešao sigurno preko 200 000km bez obzira što me je prodavac ubeđivao da je kilometraža "originalna"

A ovo za dekle valjda znaju i sami da to stave.

Javiću kako je prošlo i koliko me je izašlo

Drustvo, na Korsi mojoj filter za gorivo ( dizel ) na koliko bi pozeljno bilo da se menja? Servisni interval je 60000km, u ekstremnim uslovima 40000km. Vozim uglavnom na otvorenom. Sipam na Nisovim pumpama obican evro dizel. Cim sam uzeo auto zamenio sam filter. Stavio Topran 1700 din. Prelazim nesto manje od 10000km godisnje.

Na kojoj km da menjam? Ili da menjam posle nekog vremena.

Ja sam poslednji put menjao Decembra 2015-te, planiram pre zime da zamenim.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Ja menjam na 20.000, radio sam dizne i osetio koliko ta zezancija košta, pa radije menjam filter

Sent from my XT1635-02 using Tapatalk

S obzirom na to da je bas jeftin, ja bih ga zamenio na 40k, pa usput i pogledao kako izgleda. Taman ces znati za sledeci put koliko je cisto gorivo koje si sipao.

Da da samo mi je krivo stari filter sto nisam sacuvao. Posle sam se setio da ga otvorim da vidim kakvo je stanje. Mislim da ipak na 4 godine ili 40000km da se menja.