GARAŽA forum

Trenutni akumulator Fiamm Titanium, šesta godina i nastao problem.
Popustio lepak gornjeg poklopca i curka kiselina napolje (naravno malecno je popustilo pa se samo u nekom položaju nagiba auta dešava).

Probao juče da očistim, i zalepim lepkom na visokoj temperaturi ali ne verujem da će biti uspešno dugotrajno.

Iako postoji kadica ispod aku došlo je do prelivanja/izlivanja/isparavanja ili šta već i nagrizanja okolo sa kiselinom.
Tako da sam se pozabavio i sa sanacijom, soda bikarbona radi neutralizacije, oprao potom vodom, obrusio lagano i premazao antikorozivnim posebnim grundom.

Pre jedno 2 meseca proveravao nivo elektrolita i bilo u 5 ćelija na minimumu a na 1 ćelij ise čak videle ploče. Mislio sam daj je od redovnog ispravanja vode i od temperatura i pre neki dan onako iz dosade da proverim i opet vidim da je jedna ćelija na samom minimumu.
Onda uradim ozbiljniju dijagnostiku, izvadim aku napolje i imam gore opisano stanje..


Gledao video klipove kako se danas prave akumulatori i kapiram da se taj poklopac samo zalepi nekim lepkom kratkotrajno zagrevanjem.
Što je najgore ona ručka za nošenje aku je baš na tom poklopcu, i tako se sva težina aku kada se stavi ili skida iz auta prenese na taj lepljeni spoj kućišta i poklopca..

Prvi put mi se dogodio ovakav kvar akumulatora, e sad da li je do greške u proizvodnji, do viših spoljnih temperatura (mada ispod haube je uvek vruće), vibracija ili nešto treće/ kombinovano ne bi znao ali eto možda nekom bude koristio da proveri i kod sebe stanje.

Punjenje tj regler radi ok, nema prepunjavanja, kiselina se pojavi na sastavu poklopca kada se nagne malo akumulator van vozila.

Ja bi probao industrijskim fenom da zatopim neku plastiku na tom spoju gde curi ako je vec aku dobar.

Pasco fix

Industrijski fen ne pomaže, probao i odmah prekinuo.
Veoma brzo se kiselina zagreje/ pregreje. I bojim se da počne još više da se odlepljuje poklopac.
Previše rizično.

Aku je dobar ali je već 6 godina pa samo pije vodu ako mogu sam nešto (jeftino) da odradim, servis mi ne pada na pamet da pitam.
Biće novi da li za koji dan ili koju nedelju videćemo kako se pokaže krpež.

Bax napisao: 13 Avg 2021, 11:18Pasco fix

Nije mi poznato, šta je to, kako se radi, može li sa PE (mislim da je to materijal plastike) hemijski da odreaguje ?

Našao sam upustvo u originalu, eksplicitno piše da ne lepi plastike (PE, PP, teflon, silikon baza...), osim PVC što je na spisku da može.
Mada PVC lepi skoro svaki lepak.

Ovo je neki cijanokril osnove lepak, "super" lepak, cijanofix....
Sve i da lepi PoliEtilen meni se čini neisplativo, 45 evra je set sa prajmerom a novi aku je 55-60 evra.

Verujem da bilo koji epoxy dvokomponentni može da ti završi posao

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Zašto samo ne uzmeš nov akumulator?

To ću i uraditi, hteo sam da vidim šta se može uraditi, i kako, ovo mi je prvi put da čujem ili vidim takvu vrsta havarije akumulatora.
Zalepio sam pre 2 dana, baš me zanima šta će se dešavati.

Inače, danas slučajno se zatekao na zgodnom mestu pa uradjen test na profi uredjaju.
Na odštampanom izveštaju piše da je health 83%, charge 75%, nije loše za 6 godina star.

Od nominalnih 540A izmerena spobosnost 452A.

KUPI NOV AKU !!! Dok te nije negde ostavio ili dok se kiselina ne prospe i napravi haos ili da ne udišeš isparenja itd. Svaki je bolji od tog naprslog.

Ma jel moguće da je i na tvom autu konačno nešto dotrajalo? Ja sam očekivao da kod tebe akumulator traje bar 30 godina.

Послато са SM-G965F помоћу Тапатока

I ja sam nisam očekivao da je ovako nešto moguće pa eto uvek ima prvi put

Naginjem da ponovo ukažem poverenju Fiammu, pogotovu nakon što su japanci postali gazde italijanima, pa se nadam i poboljšali kontrolu kvaliteta.
Videćemo, nisam gadljiv na brend pa možda bude i nešto deseto manje poznato...

Čudo nemaš neku gasnu lemilicu tipa one Dremel ili Parkside, idu i nastavci za “lemljenje” plastike…

Nego šalu na stranu, i da radi 6 god, sad je em mator, oštećen, bespredmetno je pričati o bilo čemu sem reciklaži

Imam toplotnu spravu, previše mi je rizično jer se extra brzo zagreje kiselina koja je (još naravno) u njemu.

Uglavnom večeras proverio i na tom mestu vlaži, ne curi, ali dovoljno je to da se zaboravi. Nije uspelo, uzima se novi.

Pa nije 6godina nešto mnogo za aku (ako je kvalitetan), evo na proveri ima još 84% zdravlja, udarna struja je više nego dovoljna za pouzdan rad..

Druga je stvar što puno puta se kod nas prodaju nekvalitetni akumulatori koji jedva izdrže dve, tri ili četiri godine tj koliko je garancija preguraju.
Imao sam 2 takva do sada.
A i to što ide u aftermarket je (možda) namerno nižeg kvalitativnog stanja od onog što zaista ta neka fabrika ume da napravi a naravno i da isporuči za prvu ugradnju.

No nema veze, meni je bio prvi ovakav slučaj i hteo sam da podelim iskustvo, svakako 6 godina je sasvim dovoljno da ovaj iz auta nastavi radni vek kao stacionarni, pomoćni koji će stojati napolju na otvorenom prostoru pa nema rizika.

Ionako mi povremeno treba napolju u dvorištu neki izvor 12V za lampu, za kompresorl, za 12V lemilicu, za radio i tako to što zatreba svako malo da se uključi.

84% health ti znaci da je na izdisaju. Ako i leto izdrzi zimu tesko da ce docekati. Moj je bio tako nesto health i vec leti jutrom je jedva verglao.