GARAŽA forum

Da su napravili onako kako su ranije pravili onda bi rekli "zastarelo, kitnjasto, prevaziđeno...". Verujem da ni oni sami nisu baš bili najsrećniji kada su pravili ovakav enterijer, ali minimalizam je trend i to se većini sviđa, a ovo je vozilo napravljeno da se proda pa su "savili šiju". Da se pitaju u Maseratiju šta bi pravili za njihov ćef to ne bi bili ni džipovi, ni dizeli i ne bi imali minimalistički enterijer.

A sa druge strane ne verujem da ih je iko bio da stavljaju pojedine delove iz Fiata i Chryslera u kabinu, to im dobrano rusi imidz. S jedne strane stavljas parvo drvo, ne znam kakvu kozu, a onda prekidaci sa Chryslera, navigacija kao u Fiatui i sl...

https://www.youtube.com/watch?v=Bdf8PBcb8rc

Jel mu dobra osnovna oprema ili mora dosta da se pakuje?

Laki021 napisao:A sa druge strane ne verujem da ih je iko bio da stavljaju pojedine delove iz Fiata i Chryslera u kabinu, to im dobrano rusi imidz. S jedne strane stavljas parvo drvo, ne znam kakvu kozu, a onda prekidaci sa Chryslera, navigacija kao u Fiatui i sl...

Tu je bitnije pitanje da li je to nekvalitetno i loše rešenje.

S druge strane, platforma je njegova, nije uzeta sa Grand Cherokee, a lako su to mogli da urade. Kategorija potencijalnih kupaca kao što si ti bi trebalo to da cene. Za mene lično je to fail jer zbog toga s razlogom pretpostavljam da će u off roadu Levante biti bulja (još kad vidim one lepa vrata bez okvira prozora vidim da nema tu ništa od off road-a ), a meni SUV koji je loš u off roadu mi je promašena tema, makar ga 90% vremena vozio po putu. No, prosečan kupac za ovakav tip suv će ovo voziti skoro sve vreme po putu, ne gledaju na stvari kao ja, pa nisu hteli tu da prave kompromis jer su hteli bolji užitak i dinamiku vožnje po putu.

starac vujadin napisao:

Laki021 napisao:A sa druge strane ne verujem da ih je iko bio da stavljaju pojedine delove iz Fiata i Chryslera u kabinu, to im dobrano rusi imidz. S jedne strane stavljas parvo drvo, ne znam kakvu kozu, a onda prekidaci sa Chryslera, navigacija kao u Fiatui i sl...

Tu je bitnije pitanje da li je to nekvalitetno i loše rešenje.

S druge strane, platforma je njegova, nije uzeta sa Grand Cherokee, a lako su to mogli da urade. Kategorija potencijalnih kupaca kao što si ti bi trebalo to da cene. Za mene lično je to fail jer zbog toga s razlogom pretpostavljam da će u off roadu Levante biti bulja (još kad vidim one lepa vrata bez okvira prozora vidim da nema tu ništa od off road-a ), a meni SUV koji je loš u off roadu mi je promašena tema, makar ga 90% vremena vozio po putu. No, prosečan kupac za ovakav tip suv će ovo voziti skoro sve vreme po putu, ne gledaju na stvari kao ja, pa nisu hteli tu da prave kompromis jer su hteli bolji užitak i dinamiku vožnje po putu.

Naravno, vecina Evropskih proizvodjaca je preuzela koncepte Amerikanaca odnosno "visoke limuzine" koje ni blizu nemaju funkciju terenca odnosno ni jednu odliku terenca osim izgleda. Vozio sam par "takvih" komada i osim Range Rover-a koji je u sustini terenac i ima dusu terenca koji je dobio i sminku, ostalo je sve samo sminka za asfalt.

Ima toga kod "amera", ali konkretno nijedan Jeep nije šminka za off road, a pogotovu nije Grand Cherokee koji je konstruisan s podjednakim akcentom za off road kao i za put, a i poseduje sve sisteme off road asistencije.

Ne kazem nista za Jeep ali... Lincoln, GMC, Cadillac visoke limuzine bez off road funkcija.

GMC itekako ima funkciju.

Ima i Touareg, narocito prosla gen, pa i Cayenne, reduktor, blokade, cini mi se da savladjuje 100% uspon, ovo zadnje doduse nisam siguran. Mislim i GCherokee isto, sto vec neko rece.

^ ML, prva i druga generacija.

Sta je imao touareg, blokadu centralnog?


Edit: sad sam pogledao, Touareg je imao sporohodne i blokadu centralnog i zadnjeg diferencijala.

Sent from my m2 using Tapatalk

Zasto bi iko na svetu dao svojih zaradjenih/nasledjenih/dobijenih na lotou 80 000€ za maserati DZIP?

A zasto ne bi?

Ja ne znam zašto bi neko dao toliko za Volvo džip sa 2.0 motorom pa eto ljudi daju

http://www.topgear.com/car-reviews/levante/first-drive