GARAŽA forum

Postoji i sad resenje za turbo i direct motore pumpa za plin se nalazi u boci i u tecnom stanju se ubacije u motor, nema reduktora(isparivaca), mada to se vise koristi za direct za klasicne turbo i sekvent super zavrsava posao

nixa napisao:Super, da te lepo služi plin!

Činjenica je da plin zamenjuje benzin, samo me zanima na šta će to dugoročno izaći kad je ponuda atmo motora vrlo mala.

Uz turbo motor se plin jos bolje slaze, samim sto mu je veci oktanski broj manje brige oko samodetonacije, pogotovu kada se koristi LPI sistem.

Turbo + klasicni sekvent takodje radi odlicno, naravno uz pravilno podesene sve parametre i narocito pedantno napravljeno novo mapiranje ubrizgavanja.

Covek koji je kupio Astru G od mene, ugradio je pre mesec dana plin kod Babica i prezadovoljan je... Presao je vec 1700km i kaze da se auto ponasa najnomalnije
Auto bi trebalo da vidim u blizoj buducnosti, tako da cu oprobati kako ide...

Ne znam sta da ti kazem.
Ne valja bas vidjati se sa starim ljubavima a jos manje opet probavati

Prva ljubav zaborava nema?

Primetio sam jednu stvar na Astri vezano za ono brljanje pokazivača nivoa gasa što sam spominjao kod Dragana u temi o Fokusu. Naime,pokazivač malo radi kako treba pa malo brlja a kad brlja onda gotovo obavezno trgne pri dodavanju gasa na nizim obrtajima. Kao da na sekund izgubi dotok goriva i posle nastavi normalno.
Kada pokazivač proradi,trzanje biva kao rukom odnešeno sve dok pokazivac ponovo ne izgubi orijentaciju. Mislio sam da je slučajnost ali ipak nije. Proverio sam više puta i uvek identična situacija al nikako sa stignem i odem do Vlade.
Jel ima neko predstavu u čemu bi mogao biti fazon?

Pu, pu, pu meni nista ne trza na Rumunu.
Ali da taj pokazivac brljavi, brljavi itekako.
Najludju trip mu je kad ga napunis za recimo 3000din i on posle <100km udje u crveno. Znas da ima plina, al sija crveno.

Nego meni smeta protok na ventilu za tocenje. Definitivno sporije toci nego sto treba. Pumpadzije kazu da je mozda plovak. Iskereno ne znam sto se ne nakanim i ne svratim do Vlada, ili makar cujem sa njim. Valjda zato sto se toga setim tek kad dodjem na pumpu, kao recimo veceras.

Gde sipaš? Meni taj protok zavisi od pumpe.

Taj pokazivač nije precizan i to je tako, pomirite se sa tim. Verovatno zavisi dosta od pritiska u boci koji može da se poveća ako auto stoji na suncu pa se dešava da pokaže i 2 crtice više nego što realno jeste. Ja sam isti sistem imao na staroj Alfi 164 koju sam vozio 2 godine na plin i sad na 156 i ponaša se identično. To je samo tu da pokaže orjentaciono koliko plina ima i ništa više. Meni kad se upali crvena lampica mogu da vozim skoro 100 km (ako vozi supruga onda ide bez problema)

Kod mene ide i 150 na "rezervi". Već sam navikao do sad, znam otprilike koliko imam plina, a i uvek imam benzina bar da se dovučem do pumpe, ako mi nestane plina ranije nego što sam mislio.

Tek sad vidim da nisam obrisao post. Prvo sam ga zalepio ovde pa se predomislio i stavio ga u svoju temu o Astri al mi je ostao i ovde
Pa ne znam za brljanje,imao sam isti uredjaj na loganu i pokazivao je bez greske.

Stjepa napisao:Najludju trip mu je kad ga napunis za recimo 3000din i on posle <100km udje u crveno. Znas da ima plina, al sija crveno

Ja za 3000 ne mogu ni da natočim, ne staje toliko, he, he...

Tapatalk

Kakav si ti imao rezervni,od starog minija

sent using Tapatalk

Takav je rezervoar u njemu, staje oko 32-33 litre gasa, što je trenutno oko 2.700 dinara. Laganom vožnjom dovoljno za oko 450 pređenih kilometara, mada to obično bude dosta manje.

Kada smo već kod rezervnog točka, kupih i ja pre nekoliko dana originalni, neka ga, leba ne traži.

Tapatalk

Necu ni ja svoj izbacivati,stoji u gepeku i ne smeta nista posebno.

sent using Tapatalk