GARAŽA forum

Rekoh jaodavno da se Renault popravlja sam od sebe. Čak je misao Miloš stavio u potpis.

Da se vratim na Acinu poruku oko škripanja i senzora. Ništa neuobičajeno. Kod svakog proizvođača se dešavaju takve stvari. Za pločice na 5-ici jeste malo čudno, a za senzor me uopšte ne čudi, ipak je potpuno nov model i dečije bolesti su česte, da ne kažem uobičajene. Sad što neko o tome priča, a neko ćuti, druga je tema.

Laki021 napisao:
Ajde da kazem nesto sto ce vas sokirati, necete prosto verovati

I meni skripe kocnice!!!!

Osim sto pises kao da smo deca ili da smo retardirani, proveri stitnike od prasine (dust shield). Moguce da se iskrivio i grebe ponekad disk. On stoji oko diska i tanak je, mozes ga i rukom pomeriti

Hvala na savetu, ce da bude probano

Meni je to bilo na M3, vec sam i zaboravio bio kad sam pisao post ranije, sad si me ti potsetio s tim nekad se cuje nekad ne... Meni je bio zadnji levi ja mislim. Ne secam se da li sam ga pomerio rukom ili sravcigerom na polugu ali za 5 sekundi se namesti

Ne znam ni kako se iskrivi, mozda od udarca na neku rupu...

Pa jel ti skripao samo pri kocenju ili kako?
Ne znam zasto bi se ta zastita pomerila pri kocenji pa samo tad cesala?

Meni ovo moje bas deluje kao da su plocice al mi opet nije jasno zasto bi tako skripalo i to samo ponekad... U svakom slucaju za 10 dana menjam plocice pa ce se valjda srediti sta god da je...

starac vujadin napisao:A predstavljen je bio kao čudo od motora i "avansno" se nadobijao nagrada za motor godine...kao i VW kompresor/turbo motor.

Ljudski je gresiti

perfiko napisao:Realno, kada kupiš auto sa 100.000 km, svi su delovi 100.000 km bliže kvaru nego kad su novi. A s obzirom da ne znamo u kakvim okolnostima su su počeli da se habaju, najbolje da ne komentarišemo ništa i zaključamo ceo forum.

Pa ja sam npr. na Alfi menjao set kvacila i zamajac na cca 90k km (ne secam se tacno) ali nikad nisam rekao da je taj deo kod Alfe krsh jer sam svestan da kvacilo moze da se unisti veoma brzo ako se ne koristi kako treba.
Bivsa vlasnica (prvi auto) mu je hebala kevu i to je sva filozofija...

Xepoj87 napisao:Floyd,ne govorim ja samo po nasim primerima,nefo oni potvrdjuju one liste pouzdanosti gde jw Mercedea uvek medju prvih 5,6 u poslednjih 5 godina,a Bmw ispod proseka,ili malo iznad istog... Audi takodje.
Bmw ima dosta prednosti u odnosu na druge automobile,ali kvalitet nije jedna od njih.

Ma nije sporno da je po tim statistikama manje pouzdan nego neki drugi modeli ali to treba da se sagleda malo dublje...ipak smo mi ovde neki "poznavaoci". Zna se koji su motori imali probleme i kakve, zna se i kod drugih modela...nije to nista cudno.
Nema potrebe da se stalno provlaci ta teza kako su Texu vadili motor. Jesu, vadili su ga ali ne zato sto je zaribao i ostavio ga na putu vec da bi dohvatili i zamenili neki deo koji je glupo resen.

I sam si nekoliko putao ponovio kako je tvom drugu na ML-u zveknuo menjac. Jel ja sad trebam da zakljucim da su menjaci na Mercedesima krsh? Naravno da ne

Kad sam kupovao auto, raspitivao sam se mailom za jedan A4 TFSI 211 ks sa manje od 50k km u DE. Odgovoreno mi je da mu je promenjen motor pa je taj novi presao samo 1000 km...kako i zasto, ne znam ali eto...

swemir napisao:Au sta ovo citam. A moj megane na 160.000 samo odrzavanje i jedan kvar i pumpa za sampon za soferku 570din...

Vi vozaci drugih automobila ni ne primecujete te sitnice koje mi razmazeni vozaci premiuma smatramo za nedopustive kvarove

Laki021 napisao:Pa jel ti skripao samo pri kocenju ili kako?
Ne znam zasto bi se ta zastita pomerila pri kocenji pa samo tad cesala?

Meni ovo moje bas deluje kao da su plocice al mi opet nije jasno zasto bi tako skripalo i to samo ponekad... U svakom slucaju za 10 dana menjam plocice pa ce se valjda srediti sta god da je...

Krene da skripi (struze) nakon nekog jaceg kocenja. Znaci kad krenem iz garaze ne skripi nista dok malo jace ne krenem da kocim... Posle toga se cuje stalno dok se auto ne ostavi na neko vreme. Mozda cu sada lupiti ali ako se disk prosiri malo kad se ugreje, pocne da ga dodiruje... Svakako su milimetri u pitanju.

Adrei je prvi covek od koga cujem da je imao toliko dobrih, ili da kazem odlicnih iskustava sa Porsche Beogradom, cak me i mrzi da nabrajam negativne primere. Setite se samo ftj-ovog GTI-a, kome su nabili kilometrazu dok su menjali letvu ili sta vec, verovatno je bilo kao sa onim likom sa corsom OPC koja je imala kameru.

Floyd napisao: Kad sam kupovao auto, raspitivao sam se mailom za jedan A4 TFSI 211 ks sa manje od 50k km u DE. Odgovoreno mi je da mu je promenjen motor pa je taj novi presao samo 1000 km...kako i zasto, ne znam ali eto...

ha, a smejali ste se sto je na svima nam poznatom kliju 3 dci zamenjen motor posle slicne kilometraze, i pre nego sto je zivota uzeo da ga odrzava

Floyd napisao:

swemir napisao:Au sta ovo citam. A moj megane na 160.000 samo odrzavanje i jedan kvar i pumpa za sampon za soferku 570din...

Vi vozaci drugih automobila ni ne primecujete te sitnice koje mi razmazeni vozaci premiuma smatramo za nedopustive kvarove

da, primetimo samo kad nam otpadne tocak ili tako nesto...

realno, skripa kocnica i nije neki kvar, ali nije za ocekivati kod novog automobila te klase. pogotovo, i zato je aca potpuno u pravu sto se nervira, sto kad neko ode i kesne silne desetine hiljada evra za takav auto ( te klase, ne mislim samo na bmw ) ocekuje bliskost savrsenstvu u svemu, a ne neko skripanje, koliko god ono bezazleno bilo... kvar vanos-a i ostale stvari su vec kvarovi, ali to je to, automobili se kvare jbg...postoje ljudi koji su toga svesni i oni koji nisu pa se tripuju svasta...

dragan napisao: da, primetimo samo kad nam otpadne tocak ili tako nesto...

Meni je otpao točak na BMWu

A jel' otpala i bandera o koju si ga otresao?

Nije bilo tako. Na 120 na autoputu je otpao, tri brezona su pukla, vireli parčići iz glavčine a dva su falila .Srećom sam bio priseban pa nisam dirao kočnicu nego sam orao diskom po autoputu i polako odklizao do zaustavne inače bi bio pokojni .E39 je bio u pitanju. Ne smatram da je za to kriv BMW naravno već verovatno zamor materijala.

Sent from my LG-P880 using Tapatalk 2

Ja sam isto prezadovoljan sa uslugom BMW servisa, ali sa kvalitetom samog auta imam sledece zamerke:

- cvrci, ne veliki ali ih ima vise nego na mom peugeotu sa 180.000km
- vrata su laka kao da su od plastike - valjda to ide na racun smanjivanja tezine.
- i ono sto nikako nisam shvatio uklapanje vrata i nekih limova, prvo sam pomislio da nesto nije u redu sa mojim autom i otisao sam kod dilera, i na svim novim trojkama vrata ne leze savrseno uklopljeno - imaju rupu koja osciluje 1-2mm plus minus - kod mog peugeot je mnogo bolje upasova za neverovati...

Za sada da kucnem u drvo kod mene sve radi lepo i brzo...

PS: moj kolega sa novim marcedes v klasom putnickom luksuznom verzijom - ima vec 1,5 godinu problema sa kocnicama bio je 5 puta kod dilera i 2 puta su mu zablokirale potpuno. Auto je inace 1,5 godinu star, i prokisnjavane problema sa 2 brzinom, rdja i jos mnogo toga.... A kombi je bio preko 50.000 eura

Koja je to "mercedes V klasa" da mi je znati...?

Imao je v klasu a problema ima sa vitom moja greska...