GARAŽA forum

Floyd napisao:Pa i ja sam skontao da je to ali samo kazem da ipak iz principa ne bih dao nov auto pod garancijom za polovnjaka pa jos da doplatim.
Da je "kljuc za kljuc" onda i nekako...

Ma slazem se skroz, po meni bi vise platio za downgrade, nego sto bi realno dobio, al' ajd. Covek resio, i oce

zato je započeta tema, da mu se pomogne u izboru, na osnovu čega se i došlo do 4x4 Q5. I prava merka motorom. Jos se 170ks+ čip eventualno i ima da ga izađe uz masnu banderu, tako da ne vidim čemu polemika, jedino zbog podištavanja vrednosti bimera, ali šta da se radi kada je u takvoj situaciji. Da je sve idealno pa da proda bimera i uzme novog 2.0tdi, ali i 40-50k km nije strašno, zar ne?

Ma odmah se znalo da hoce Q5, nije tu bilo nikakvog zakljucka

Nije problem uzeti 16" i zimski set, ali ostaje problem klirensa i gepeka...

@Pedja, tako nekako je... U startu sam izabrao kompromis pod izgovorom racionalnosti, ali eto malo po malo dolazim da najracionalnije resenje nije ispalo racionalno, tj cak i ako jeste postoji odredjena doza nezadovoljstva kod mene (nebitno da li je objektivno i isprovocirano ili nije, ono je tu). Kap koja je prelila casu je ovaj sneg gde vozim terensko vozilo marke VW Golf vec mesec dana.

Floyd napisao: Pa i ja sam skontao da je to ali samo kazem da ipak iz principa ne bih dao nov auto pod garancijom za polovnjaka pa jos da doplatim.
Da je "kljuc za kljuc" onda i nekako...

Ima i tu istine i slicno razmisljam, tako da necu po svaku cenu menjati. Rekli smo jos na pocetku, polako...

NexT napisao:Jel si se vozio u Q5 2.0 TDI Quattro?

(auto koji ima 1700+ kg i SUV je usput ide jako lepo sa tom kombinacijom... Ne vidim razliku u odnosu na E klasu sto se tice tezina/snaga...)

Ili ce ML koji ima 2100 kg da ide bolje sa 190 konja (280 CDI) nego recimo E klasa sa 170 konja i 1700 kg?

Pa sigurno ce da ide bolje cim je V6, ubaci 2-3 putnika u cetvorocilindrasa ili u sestaka pa ce da ti bude jasno. Ide (jaci) Q5 slicno kao GLK220, ali kazem ti to nije moglo sa starim motorom da se upari ni da ponudi adekvatne performase, zato nije ni nudjeno. Uostalom nije nudio ni audi ni bmw. 4x4 + mala snaga + tezak auto + ne bas primerena potrosnja u nodnosu sta pruza + lose performase + oko 50.000eur cena to ne bi niko trazio (mozda taxisti po Alpima ) E sad kad je downsizing u modi mozda i bude

@Tex

Pa ja sam te kurazio da menjas ali kad vidim koje su im cene u nemackoj
Trebas da dodas cca 10ke na bimmera sto nije bas malo s'obzirom da ne prelazis na vecu klasu.
Bolje lepo ganjaj tvoj auto jos neku godinu kad si ga vec kupio nov a posle uzmes neki 525d xDrive sa novim 2.0 motorom od 218ks i uzivas
E sad ako ti naleti neka super zamena...sto da ne.

E dok ti razmišljaš, ja sam već uzeo Q5, i to 3.0TDI. Samo da znaš da sam razočaran završnom obradom i da nije sve kako sam očekivao. Pre svega svuda su trpali jeftinu plastiku! Zazori su veliki i nepravilni, ni nalik onome što treba da bude u jednom premium vozilu. Gume su neke no name - to stvarno nisam mogao da verujem. Ne sviđa mi se ni što su stakla toliko zatamnjena - ko će pandurima da objasni da je to tako fabrički? Gde sam i prelazio na Audi sa Honde...

A i lose je ofarban.

Koliko shvatam, dao si Hondu i doplatio?

Prodavac nije hteo ni da čuje za tako nešto, tako da je morao da radi suvi keš

Nema veze, dobra je investicija jer ne gubi puno na ceni.

^^ Zapravo bas dobro drzi cenu...

http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=621330

http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=611049

Ako pretpostavimo da su kostali isto, mada mislim da je BMW bio skuplji zbog bolje opreme...BMW je za nepunih godinu dana i 23.000km isto izgubio na vrednosti kao Q5 za 3 godine.

Ili jos bolji primer ekstremnog gubitka na vrednosti

http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=547892

Floyd napisao:
Ili jos bolji primer ekstremnog gubitka na vrednosti

http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=547892

E vala ko je kupio tako ruzan auto i treba debelo da plati kroz gubitak na vrednosti

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk