GARAŽA forum

To bi bio XL?
Bilo je nekih najava za tu veću verziju.

Pa da, to je ono sto je pisalo i u prezentaciji SIEPA-e. Ako je sve ovo tacno i ako krene izvoz tih 200k komada bice to odlicno.

Video koji prikazuje dizajn i opcije u Fiatu 500L.

http://tv.quattroruote.it/premiere/vide ... -500l-mov/

Lele al su ovome visoko farovi!
A kukali ste da Kragujevački Punto ima grešku sa farovima e ovaj će tek da vas zaslepi.

Ovaj sa 7 sedišta još na nešto i liči.

Mogu farovi da budu na krovu, ako su dobro namešteni nema šta da zaslepljuje. Kako ne zaslepljuje Q7, ML i slični kojima su farovi još više.

Koliko mi je obični 500L nekako sve simpatičniji toliko se nadam da će na ovome XL još malo da porade, jer na ovim zadnjim modelima zadnji stub mi se uopšte ne dopada.

zadnji kraj me podseća na Stilo Wagon....

Uroš S. napisao:Mogu farovi da budu na krovu, ako su dobro namešteni nema šta da zaslepljuje. Kako ne zaslepljuje Q7, ML i slični kojima su farovi još više.

Mislim nemo' se ljutiš, farovi zajebali vek kod tih Q7, ML...

I na američkim ulicama.

Ovaj zadnji kraj je malo modifikovan zadnji kraj Crome.
Inače, uopšte je ovaj 500L/XL upadljivo ružan auto, što se mene tiče treba mu dosta stvari da se iskupi za ovu dizajnerovu sprdnju.

Video sam ovaj fiat pre nekih 15ak dana, na putu iz Kraljeva ka Bgu negde kod Batocine...
Proslo ih je 15ak i po meni ne izgleda uopste lose...

“Fijat 500 L“ tek od jeseni
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ak ... -od-jeseni

Prodaja i izvoz novog modela iz kragujevačke fabrike automobila odloženi za septembar. Razlog kašnjenja je nedostatak novca koji je trebalo da obezbedi Srbija

U Kragujevcu nema nikakvih reakcija na odlaganje prodaje i izvoza

POČETAK prodaje i izvoza "fijata 500 l" proizvedenog u kragujevačkim pogonima mogao bi, kako saznaju "Novosti", da bude odložen za septembar. Razlog je, tvrdi se iz više izvora "Novosti", nedostatak novca koji je, za ovo zajedničko preduzeće, trebalo da obezbedi država Srbija. Od planiranih 83 miliona evra za pokretanje proizvodnje obezbeđeno je, zasad, samo osam. I taj, deset puta manji iznos dogovorene uplate, isplaćivaće se, u narednom periodu, dnevno - po 200.000 evra!


- "Fijat" potpuno razume probleme u finansiranju države i potrebu da se rashodi potpuno minimizuju, bar do rebalansa budžeta - tvrdi izvor "Novosti".

- Međutim, italijanska kompanija je, za posao u Kragujevcu, uzela kredite i uplata države joj je neophodna.

Grupacija "Fijat", prema sporazumu sa Vladom Srbije, potpisanim 26. septembra 2008. godine je većinski vlasnik FAS sa 67 odsto, dok je preostalih 33 odsto vlasnik država Srbija.

Zanimljivo je i da je, u planovima "Fijata" obelodanjenim u sredu, za tržište SAD do početka 2014. godine, generalni direktor torinskog giganta Serđo Markione naveo da će tom, najzahtevnijem tržištu na svetu, biti ponuđeno devet modela "fijata 500", među kojima nema "fijata 500 l", čija proizvodnja počinje u Kragujevcu. Međutim, pominje se model "fijat 500 lh", verzija "šumadinca" sa sedam sedišta, koji bi, takođe kao srpski proizvod, na tržištu trebalo da se pojavi 2014. godine.

BEZ KOMENTARA

U KRAGUJEVCU nema nikakvih reakcija na odlaganje prodaje i izvoza. U FAS , naime, nisu želeli da komentarišu moguća odlaganja ranijih planova vezanih za model koji će se proizvoditi u njihovim pogonima.