GARAŽA forum

Taj drugar mi je prvi rekao da nema šanse tuda da se proveze kad bude išao za Grčku. Pominjao je statiku, neka brda okolo koja su na klizištu a nisu obradjena nego samo zabetonirana itd... Ne bih znao sve da ponovim, nije moja materija.

Inače baš volim taj deo kroz Grdelicu, baba i deda su mi živeli u selu malo posle Vladičinog Hana pa sam znao da smo blizu čim dodjemo do Predejana Interesantno, imao sam ludu sreću jer baš nikad tu nisam naleteo na zastoj ili gužvu.
Na bazenu u Hanu sam se kupao kao dete, pre 3 godine sam stao u povratku iz Grčke i brćkao se pola sata, da me želja mine.

Najebali su ako im ne daj boze izgine neki autobus sa nemackim turistima ili nesto slicno..

grujicd napisao:Meni grdelička klisura nije nešto posebno smetala, ipak je to samo pola sata vožnje. Zanemarljivo spram granica i svega ostalog na tom putu. Jedino ako dođe do nekog sudara onda je kolaps. Daleko više me zanima Koridor 11, na Ibarskoj je daleko veći saobraćaj, možeš mnogo više da se zaglaviš, a to je i glavna crna tačka u Srbiji. Zato i boli kad gledam one delove autoputa koji stoje godinama završeni ili poluzavršeni, a nepovezani.

Isto. Ne znam sto se ljudi tripuju oko te Grdelicke, put ko put. Vise ce mi biti frka proci preko ove nove deonice nego kroz Grdelicku.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Nije poenta da je strasan put nego se jednostavno vise umaras vozeci na magistrali po guzvi nego na autoputu. Totalno drugi princip voznje. To se lepo oseti sad kad se vracas iz CG pa naletis na deonicu ljig preljina i vidis kolko se psihicki odmoris tu.

Darko napisao:Najebali su ako im ne daj boze izgine neki autobus sa nemackim turistima ili nesto slicno..

Autobus sa nemačkim turistima kroz Grdelicu?
Jedino da padne avion sa nemačkim turistima na neki autobus u Grdelici.
Oni tako daleko od kuće, samo lete.

ftj napisao:Nije poenta da je strasan put nego se jednostavno vise umaras vozeci na magistrali po guzvi nego na autoputu.

Sve je to tako, samo je prekratka deonica s obzirom koliko se priča o tome. Jeste, biće bolje, ali sto puta bi nam više značilo da se konačno spoji Bg-Preljina.

Značilo bi nekima od vas, meni eto ne znači ič. Što se mene tiče taj pravac ne mora ni da postoji. Nama Novosađanima bi više značio taj tunel i obilaznica oko Iriga, odnosno da se sredi pravac preko Rume i Šapca.

Kako bre ne znaci. Taj autoput je bas prilagodjen ovima sto idu iz ns i sa severa jer pocinje u surcinu. Deonica ns-surcin-obrenovac-preljina ce se prelaziti ocas posla za one koji idu prema cacku i cg.

Iako se prica da posle pozege verovatno nece dalje juznije raditi autoput. Ali ako bi postojala cela ruta. Iz ns do bara bi se teorijski stizalo za oko 5 sati.

Retko idem u tom pravcu. Nemam zašto.

Nije to samo za CG. Tim putem bi išao na Zlatibor, Taru, Zlatar, Divčibare, možda i Kopaonik...

Mali je to saobraćaj za AP, ali nešto je trebalo uraditi.

Samo da se smanji broj nezgoda sa bilo kakvim ishodom na Ibarskoj, pa je AP sasvim opravdan. Be obzira na protok saobraćaja.

Ko god je bar jednom vozio Ibarskom za vreme letnje sezone ili nekih većih praznika zna kakvo je mučenje voženje istom i koliko kritičnih situacija bude u par sati vožnje. Tek oni koji je češće peglaju znaju koliko je AP neophodan da je zameni&rastereti.

To sam pričao za nas kao turiste. Ekonomski ali i društveno, treba bolja veza bar do Čačka. Ibarskom i kad prođeš u 7 ujutro već počinje gužva, da ne pričam za kasnije. Dobri putevi pomažu da bude manja centralizacija države i pospešuješ regionalni razvoj, zato sam pomenuo da je to bitno i sa društvenog aspekta.

I sa ovim se slažem.
Bar sa stanovišta teorije mislim da bi u ekonomskom razvoju povoljniji model bio BOT model za AP a onda zaduživanje države da se izgrade fabrike. A ne da se zadužiš za izgradnju AP a posle gledaš kako da iskamčiš pare za fabrike. Al ovo je možda za neku drugu temu.

Poslednji put kad sam isao u cg put me prilicno iscrpeo i do tamo i nazad. Rekao sam sebi ne idem kolima vise tamo dok ne bude gotov barem surcin-obrenovac i autoput duz kanjona morace (to je valjda ona deonica sto sad rade od podgorice prema severu). Navedeno bi trebalo da bude gotovo za sledecu sezonu pa ce biti druga dimenzija putovanja.