GARAŽA forum

Kod Holandjana
Geni jer nista drugo ne moze objasniti zasto 9 od 10 zutih tablica vuce kamp prikolicu a 10 - ti vozi von wagen (ili kako se vec kaze)

HTC

@ elMaestro:
Ja sam gledao Focuse da preporucim nekog i ne znam kako ovog nisam vidjeo, po meni je to najbolje rjesenje jer je auto kupljen ovdje i presao je jako malo (pod uslovom da je kilometraza prava, kazem cisto iz predostroznosti)... Da imam 4000 evra i trazim auto, taj Focus bi mi bio prvi pik definitivno, uz to su i ove aftermarket felnice bas extra

Realno, solidan fokus moze da se nadje za te pare, kolega je nedavno prodao jedan 2002. za 3400 eur, redovno odrzavan sa ghia opremom, dizel 2.0

sent from my phone using the fingers

Mislim da Focus mk1 nikad nije isao sa 2.0 dizelom

HTC

Tddi mislim, moguce i da je 2003.

sent from my phone using the fingers

fokus sa prve slike je sumnjiv, motor je navodno 1.6 16v a tabla je od dizela...plus ne znam bas tacno otkad je isao onakav volan u njih...

nuk napisao:Jeste OT ali moram da pitam, u cemu je fora sa Holandjanima i kamp kucicama?

sent from my phone using the fingers

Nacija koja voli da putuje na taj nacin, a uz svaku kamp kucicu idu i 2-3 bicikla vidljivo na nosacu.
Ne moram ni da gledam tablicu, pravilo sa retkim izuzecima.

Inace, u Holandiji se taksa registracije placa prema tezini auta.

NexT napisao: Pritom, 1.6 HDI ima problema zbog intervala zamene ulja. Zapuse se kanali, zapusi se sito na turbini (zato i crkava turbo), standardno brljavi sa FAP-om ako nije redovno dosipana tecnost...
Sjajan motor ako je od prvog dana odrzavan i vozen kako treba. Ako je malo zapusten moze mnogo vise da mu skodi nego nekim drugim motorima...

Može još infa? Na koliko mu menjaju kada ima problem? Na koliko menjati da ne dođe do problema?


Mene uhvatilo nešto da prodam 207 i uzmem nešto malo veće, a realno zadovoljan sam autom, samo taj budak u glavi nešto kopa i ne da mi mira od kako sam za ćaleta gledao kola

Preporucuje se zamena ulja na 10.000 km i na svakih ~50.000 km skidati karter i cistiti sito uljne pumpe..

Interval fabricki je 20.000 km.

Preporucuje se na 15k, a ko bas zeli da pazi na auto - 10k.
Skidanje kartera kao sto je rekao H, i ciscenje sita na turbini. Takodje, menjati ulje u motoru kad je on maksimalno zagrejan, tj da je i ulje doslo na radnu temp.

2.0 HDI je malo otporniji na to, ali je i za njega preporuceno na 15k.

Ako se od prvog dana odrzava kako treba, motor je sjajan, ali to najcesce nije slucaj...

Sito na uljnom kanalu turbine toliko pravi problema, ljudi zamene/repariraju 2-3 turbine dok se ne shvati u cemu je problem. Sad je to vec postalo poznato, pa moze i preventivno da se radi...

Heineken napisao:Preporucuje se zamena ulja na 10.000 km i na svakih ~50.000 km skidati karter i cistiti sito uljne pumpe..

Ulje na 10 000 km
Kad se od pocetka ovako radi nema potrebe skidati sito nikad.
Glavni problem 1.6 tdci motora ili bolje potencijalni problem kod produzenog intervala zamene ulja je ustvari ubrzano habanje bregaste
Provereno je da bregasta ne trpi uljne servise na 20 k km i lose ulje obavezno 5w30.
Inace motor ove probleme mema sa kracim tj norm. servisom,problem sa turbinom zbog ulja je manje vise sitnica u odosu na bregastu.

Uzgred receno fabricki interval od 20 k km furaju Nemci gotovo uvek dok Focusi iz Italije vrlo retko imaju servise u garantnom periodu na 20 k km....vec na 10 k km.

HTC

Drugari, zanima me kako se pokazao Golf 3 automatik 2000 kubika, imam proveren auto, oko 100.000 je presao. Jel ima neke fabrucke greske?

Sent from my Amiga 500, using Kickstart 1.2

Prvo i obavezno - iskusan limar...

Probaj da ga provozas u toj kombinaciji.
Ceo auto je fabricka greska, kako su uopste dosli na ideju da skarabudze zedan motor uz taj automatik bez overdrive prenosa znaju samo madjionicari

Za ozbiljno, kombinacija za izbegavati ali zaista prvo probaj narocito neku deonicu na autoputu pa ako odgovara kako zvuci i ide gledaj dalje u kakvom je stanju primerak.

Za po gradu do pijace ili skole, nemam primedbi. Mozda deluje malo preostro, probaj pa sam zakljuci da li tebi odgovara ponasanje auta u voznji.

To je auto za druga, a prodaje ga moja poznanica, prvi su vlasnici, i moze da ga dobije za ispod 2000e, kolko to moze da vredi uopste?

Ima one uzane tablice verovatno nike za Evropsko trziste.

Pogledacu i ja auto, burazer mi kaze da je odlican.

Drugar je tanak sa lovom, i ovo bi jedva navukao, ako zaista ima oko 100.000 km, i ako je stanje u skladu sa kilometrazom, tj odlicno, da li vredi da se zalece u pricu?

Sent from my Amiga 500, using Kickstart 1.2