GARAŽA forum

Mislim na fabrički deklarisanu snagu. Oko čipa se slažemo ali opet će tu biti značajna razlika u kompletnom doživljaju a razlika u ceni se smanjuje. Što se zvuka tiče, bolje je da je tiši. Nije to muscle car nego executive limuzina.

Delija napisao:Danas se malo zezao sa svojim na otvorenom putu i realno meni nista jace od 28i/30i ne treba. Ovo mi je savrseno. Ni u jednom trenutku mi nije zafalilo "vatre".

Objektivno nema šanse da ti zafali snaga u takvom autu. Da li do 100 stižeš za 6 ili 5s je potpuno nebitno osim ako ne voziš na stazi. Na otvorenom putu skoro pa nigde nećeš držati tempo 180-250 pa da ti međuubrzanja igraju bitnu ulogu.

Na auto putu bi taj brzinski opseg trebalo da mu bude normalna putna brzina.

Na nasem ne sigurno.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Pa i na našim naravno.

Kad god sam ozbiljniji auto vozio oko 200+kmh vise sam gledao u srednju traku nego u svoju ocekujuci kakvog kefala koji je skupio m00da da obidje vozilo ispred sebe.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Sa (ne)kulturom na nasim autoputevima ta putna brzina je ludost kod nas.


Tapatalk

Uf, koliko malih "Alvirovića" ovde

Realno je, kod nas dobar deo kola na autoputu ide 10-20 ispod ograničenja.

Delija jedino sto ces dobiti je veci rezervoar i malo vise komfora u kabini.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

starac vujadin napisao:Na auto putu bi taj brzinski opseg trebalo da mu bude normalna putna brzina.

I vozovi bi trebali da idu 400-500 ali jbg

Ne znam koliko bi trebalo da idu vozovi, ali to je potpuno normalan putni tempo za Delijin auto.

Naravno da mašina u teoriji može da drži taj tempo ali u praksi je neizvodljivo. Ni u Nemačkoj se ne drži taj tempo nego uglavnom 160-200.

starac vujadin napisao:Uf, koliko malih "Alvirovića" ovde

Verujem da si x puta isao Bg-NS, meni se jos nijednom nije desilo da mi ne izleti bus/kamion u preticajnu traku kad se nalazim u njoj, a drzim uglavnom oko 150 po cajgeru
Odosmo u off

Tapatalk

Išao sam naravno, i dešava se to često. Naravno da treba biti oprezan i da se anticipiraju dešavanja na putu. Uvek prilagođavam tempo uslovima na putu, mogućnostima mog vozila i mojim vozačkim mogućnustima. Držim se devize nemačkih stručnjaka za saobraćaj kojom brane ne-ograničenje brzine na svojim auto putevima - što se kraće putuje postoji manja mogućnost da će vam se nešto desiti.

Već sam postavljao ali poodavno.
Snimak je namešten da počne od 02:34. Beli kombi kreće u preticanje a ovaj (snimač) nailazi sa 250 km/h. Kombista nije ni pogledao u retrovizor, kada je krenuo u brzu traku.
https://youtu.be/N61czjyhfLU?t=2m34s